Het management van de haven van Iskenderun, dat de haven van Mersin, een van de belangrijkste poorten van Turkije naar de wereld, in de afgelopen 10 jaar heeft ingehaald, is in het zuidoosten opgevoerd! LimakPort, dat in 2012 de exploitatierechten van TCDD Iskenderun Port voor 36 jaar overnam, heeft de Iskenderun Port volledig opnieuw ontworpen en gebouwd. De haven, genaamd LimakPort, onderscheidt zich als een van de modernste en grootste containerterminals in het oostelijke Middellandse Zeegebied, met een jaarlijkse verwerkingscapaciteit van 1 miljoen TEU. Door de capaciteit met de dag te vergroten, afhankelijk van de vraag, is de haven van Iskenderun de grootste concurrent van de haven van Mersin geworden.
Halil Delibaş, die plaatsvervangend secretaris-generaal was bij de Mersin Chamber of Maritime Commerce (MDTO), vestigde de aandacht op de opkomst van de haven van Iskenderun met een artikel dat hij publiceerde in het media-orgel van de kamer, "Mersin Maritime Trade Magazine".
Delbaş wees erop dat er in 2007 een afwijking was als gevolg van de economische crisis in de haven van Mersin, die als eerste werd geprivatiseerd onder TCDD-havens met de 'Transfer of Operating Rights'-methode gedurende 36 jaar in 12 en die gedurende 2023 jaar werd beheerd door MIP.
De haven van Iskenderun is vastbesloten om door te gaan met stijgen. Vooral het beëindigen van de Mersin Port als de toegangspoort tot Anatolië, İskenderun Port zet zijn aanval voort om zijn klantenportfolio uit te breiden als een nieuw alternatief.
Ten slotte organiseerde Limakport İskenderun een introductiebijeenkomst in de regio Oost- en Zuidoost-Anatolië in Mardin. Een groot aantal zakenmensen, logistieke bedrijven en internationale transportbedrijven namen deel aan de bijeenkomst, die plaatsvond met intense deelname. Tijdens de bijeenkomst werd, naast het verstrekken van informatie over de kenmerken van İskenderun Limakport, de voordelen ervan ten opzichte van de haven van Mersin, de diensten die het biedt voor de Iraakse doorvoer en financiële voordelen, het regionale commerciële ontwikkelingsplan besproken.
Sprekend op de vergadering, algemeen directeur Alexander Limakport Arısoy Day, Habur Border poort naar de dichtstbijzijnde haven naar Turkije en gerenoveerd met een grote investering Limakport vertelde Iskenderun Haven van commerciële voordelen.
Arısoy zei: "Het heeft het voordeel van 15 procent lagere lokale bureaukosten, langere vrije tijd om te verschuiven, handiger CFS-kosten (Transfer) en 129 km dichter bij Habur Border Gate dan Mersin," zei hij.
Mehmet Ünlü, plaatsvervangend algemeen directeur van de haven van Limakport Iskenderun, verklaarde dat de haven 8 jaar geleden werd overgenomen en dat er een investering van 750 miljoen dollar was gedaan en zei: “De jaarlijkse zeefcapaciteit van 1 miljoen containers is ter beschikking gesteld van de logistieke sector, onze gewaardeerde zakenlieden. Je leert dat je vanuit de haven service kunt krijgen voor minimaal 150 dollar minder per container dan Mersin. Het vergroten van de Irak-doorvoer in de haven van Limakport Iskenderun is onze eerste prioriteit. Het kiezen van de haven van Iskenderun in plaats van Mersin biedt u veel aantrekkelijkere kansen in termen van tijd, plaats en kosten.
Wees de eerste om te reageren