Eerste houweelfoto voor Ankara Bicycle Road Project

De eerste houweel wordt geslagen voor het Bicycle Road Project, dat de burgemeester van Ankara Mansur Yavaş beloofde aan de hoofdsteden. Burgemeester Yavaş zei dat het vervoersbeleid nu de steden vormgeeft en zegt: “We hechten veel belang aan het vervoer van fietsen. We beginnen met de bouw van de 1e fase van het project op woensdag 26 februari. Veel geluk voor Ankara. '

De burgemeester van Ankara, Mansur Yavaş, die op de knop drukt voor de verandering van het vervoersbeleid in de hoofdstad, waar de bevolking en de verkeersdichtheid met de dag toenemen, vervult de beloften die hij een voor een deed aan de hoofdsteden.

Met de lancering van het "Bicycle Road Project", dat voor meer economisch, gezond en duurzaam transport zal zorgen, kondigde president Yavaş ook aan dat de eerste graafwerkzaamheden op woensdag 1 februari zullen plaatsvinden voor de eerste fase van het project, dat lucht- en geluidshinder zal bestrijden en een alternatieve oplossing voor files zal bieden.

GOED BERICHT VAN DE VOORZITTER YAVAŞ

Uitleggend dat ze van plan zijn om de eerste fase van het fietswegproject binnen 1 maanden te voltooien, heeft burgemeester Mansur Yavaş van Ankara de volgende evaluaties gemaakt:

“Ons belangrijkste doel is om ons kapitaal te brengen tot het punt dat het verdient. We willen dat Ankara een wereldstad wordt, die in de top staat geregistreerd met zijn stedelijke diensten, levenskwaliteit, gevoeligheid voor het milieu en mensen in de nationale en internationale arena. Op dit punt zijn transportdiensten en -beleid van bijzonder belang. Transport is het servicegebied dat het menselijk leven het meest raakt onder stedelijke diensten. De transportsector is ook erg belangrijk voor de economie van de steden. Transportbeleid vertegenwoordigt niet langer alleen een persoon die van de ene plaats naar de andere gaat, ze vormen de steden. Daarom geven we om fietstransport. ”

Burgemeester Yavaş verklaarde dat ze intensief werken aan fietsmodellen, en zeiden: "We beginnen met de bouw van de eerste fase op 1 februari, met aandacht voor topografie, stedelijke mobiliteit, centrale punten, snelheidslimieten en demografische kenmerken. We willen het fietsnetwerk in Ankara nog veel meer uitbreiden naar het openbaar vervoer. We hebben veel voorbeelden van landen in verband hiermee onderzocht en we zijn van plan om het meest geschikte model voor Ankara zo snel mogelijk in het openbaar vervoer toe te passen. De bouw van de 26e fase van het Bicycle Road Project is al gunstig voor heel Ankara. ”

FIETS MANIER 1. FASEBOUW SNEL IN TE VOEREN

Dankzij het project, dat de levenskwaliteit van hoofdsteden wil verbeteren, zullen ook het brandstofverbruik en de uitstoot in Ankara afnemen.

Fase 53,6 van het 1 km lange fietswegproject, dat ook zal bijdragen aan studies naar aanpassing aan de klimaatverandering, zal worden uitgevoerd op de route Nationale Bibliotheek-Ankara Universiteit. De bouwwerkzaamheden van de 3,5 km-route zullen snel worden voltooid zonder de verkeersvolgorde te verstoren.

GEBRUIK VAN FIETSEN ZAL IN HET KAPITAAL VERHOGEN

De grootstedelijke gemeente van Ankara, die het gebruik van fietsen wil vergroten en een fietscultuur wil creëren in Ankara, zal het metronetwerk integreren met het fietspadproject.

Er zijn 10 universiteitscampussen, 2 industriële zones, meer dan 30 openbare instellingen, meer dan 40 scholen en sportcomplexen, ziekenhuizen, winkelcentra en vele groene gebieden op de projectroute waar veilige fietspaden, voetgangerszones en looppaden zijn gepland.

Terwijl in totaal 410 duizend jongeren op de fietsroute wonen, waar in totaal 109 duizend mensen wonen, krijgen 322 duizend studenten onderwijs op de campussen op de route.

ALLE BELANGHEBBENDEN WERDEN BEKEKEN

Het algemene directoraat van EGO ontving de meningen van universiteiten, fietsgemeenschappen en professionele kamers, met name niet-gouvernementele organisaties, over onderzoeken, analyses, technische tekeningen en technische studies voor het Bicycle Road Project.

53,6 km fietspad;

Nationale bibliotheek-Universiteit van Ankara,

AKM-Metropool Gemeente Ankara,

MTA-TOBB Universiteit

Eryaman-West Route,

Eryaman-Göksu-route

Ümitköy-Etimesgut-route,

Batıkent-Ivedik-route

Hacettepe-METU-Bilkent-Mustafa Kemal-buurt

Het bestaat uit Sıhhıye-Cebeci Routes.

De resterende route van 1 km, die volgens plan binnen 50,1 jaar na de voltooiing van de bouw van de eerste fase zal worden voltooid; Projectstudies voor technisch tekenen, onderzoek, analyse en engineering, structureel en vegetatief landschap zullen worden versneld.