Samsun Sivas testrit met de spoorlijn

Na meer dan 4 jaar moderniseringswerkzaamheden aan de spoorlijn Samsun-Sivas (Kalın), werd een proefrit gemaakt.

De trein die uit Sivas vertrok, passeerde Tokat en Amasya en maakte een proefrit op de Samsun-lijn. Vandaag wordt een testreis gemaakt van Samsun naar Sivas met deelname van TCDD General Manager en zijn delegatie, en de openingsdatum van de lijn zal naar verwachting worden bepaald.

De 21 kilometer lange Samsun-Sivas (Kalın) spoorlijn, die de stichter van de Republiek Turkije, de Grote Leider Gazi Mustafa Kemal Atatürk, begon met de eerste graafwerkzaamheden op 1924 september 378, werd voltooid op 30 september 1931. “Met de door Atatürk in gebruik genomen lijn kwam het passagiers- en vrachtvervoer tussen de Zwarte Zee en Anatolië op gang. Met steun van EU-subsidiegelden werd 4 jaar geleden een moderniseringsproject voorbereid voor de spoorlijn. In totaal is er 378 kilometer aan werkzaamheden uitgevoerd, inclusief de stationswegen, tussen Samsun en Sivas, dat 420 kilometer verderop ligt. Bij het project is de spoorinfrastructuur vernieuwd door middel van een grondverbetering met een perronbreedte van 6.70 meter. 38 bruggen op de route werden afgebroken en vernieuwd, 40 historische bruggen werden gerestaureerd. De rail, traverse, ballast en truss-bovenbouw van de lijn, waarvoor verbeteringswerken werden uitgevoerd in 2 tunnels met een lengte van 476 meter, werden gewijzigd”

De passagiersperrons van de stations en stations werden vernieuwd om het vervoer van gehandicapten mogelijk te maken, en er werden sein- en telecommunicatiefaciliteiten volgens EU-normen tot stand gebracht. 121 overwegen, waarvan de coating werd vernieuwd, werden met automatische slagbomen geïntegreerd in het signaleringssysteem. 260 miljoen euro van het project, dat 148.6 miljoen euro kostte, werd gedekt door EU-subsidiefondsen. Met de Samsun-Sivas Kalın-lijn, een van de twee spoorlijnen van de Zwarte Zee naar Anatolië, zal zowel vrachtvervoer vanuit de havens in de regio als passagiers worden uitgevoerd. De spoorlijn, die begint vanuit de havenstad Samsun en het dorp Kalın in het Yıldızeli-district van Sivas bereikt, heeft een infrastructuur gekregen die geschikt is voor de technologie van de dag met zowel spoorwegtechnologie als artistieke structuren. Het aantal treinen, dat voor de verbouwing 20 was, wordt uitgebreid naar 30, waardoor de lijncapaciteit met 50 procent toeneemt.