Minister van Verkeer en Infrastructuur Mehmet Cahit Turhan zei dat er 2023 kilometer meer nieuwe spoorlijn zal worden voltooid in overeenstemming met de doelen van 5.509 van ons land en dat de spoorlijn dus 17.525 kilometer zal bereiken. Minister Turhan merkte op dat de nationalisatiegraad op de spoorwegen met de dag toeneemt: “We zijn begonnen met de binnenlandse productie van het hogesnelheidstrein-spoor volgens internationale normen door KARDEMİR AŞ. Tot op heden hebben we 770 duizend ton rails gebruikt met huishoudelijke voorzieningen en deze gebruikt in onze snelle en conventionele lijnen. We zijn begonnen met het opzetten van onze faciliteit voor het produceren van verharde rails met kurk binnen KARDEMİR AŞ. We krijgen ook de resultaten van deze onderzoeken. ”
Minister van Transport en Infrastructuur Mehmet Cahit Turhan nam deel aan het programma met het thema "Barrièrevrij vervoer, Barrièrevrij toerisme, Barrièrevrij leven" dat gisteren in het treinstation van Ankara werd gehouden. In zijn verklaring verklaarde Turhan dat ze hebben gehandeld met het feit dat de transportinfrastructuur het meest fundamentele element is geweest dat alle leefruimtes heeft ontwikkeld en getransformeerd sinds de dag dat ze als regering aantraden en dat ze tijdens hun 17 jaar in kantoor meer dan 767,5 miljoen lira hebben geïnvesteerd in transport- en toegangsinfrastructuur.
Minister Turhan zei dat de spoorwegreis in ons land begon met de bouw van de İzmir-Aydın-lijn in 1856 en dat de mobilisatie van de spoorweg begon tijdens de periode van de Grote Leider Mustafa Kemal Atatürk, en herinnerde eraan dat deze bewegingen na 3 zijn vertraagd en zei: “Als gevolg hiervan is de spoorweg beschikbaar. het kon zijn systeem niet eens beschermen, het aandeel van het vervoer daalde tot 1950 procent in passagiers en 2 procent in lading, dus ontstond er een transportsysteem op de weg. We kunnen het verleden niet veranderen, maar het was in onze handen om de slechte sporen van het verleden uit te wissen en onze toekomst op te bouwen. Met dit bewustzijn zijn we vertrokken onder leiding van onze president Recep Tayyip Erdoğan. We beschouwden onze spoorwegen als een van de belangrijkste stappen in de beschaving met zijn milieuvriendelijke technologie en de economische voordelen die deze biedt. ”
Ze onderstreepten dat de spoorwegen, die gepland waren om aan de deur van een bepaalde periode te worden afgesloten, in 2003 een staatsbeleid werden, dat ze hun doelen voor 2023 stelden en een proces begonnen waarin epische ontwikkelingen zich op de spoorwegen voordeden. Turkije heeft herhaaldelijk uitgevoerde projecten te verplaatsen naar de toekomst. Turkije en een ontmoeting met de YHT-8 in de wereld, steeg naar de positie van landen die de 6 YHT technologie in Europa. We openden de lijnen Ankara-Konya in 2011 en de lijnen Ankara-Istanbul en Konya-Istanbul in 2014. We hebben de comfortabele, snelle en moderne reisservice die we in 2009 tussen YHT's en Ankara-Eskişehir zijn begonnen, geleverd aan 7 procent van de bevolking van 40 provincies en landen. We hebben onze burgers in staat gesteld om de trein te halen die ze de afgelopen 60 jaar hebben gemist met de hogesnelheidstrein. Onze spoorwegen begonnen hun gouden jaren te beleven zoals in de eerste jaren van de Republiek. Afgezien van de lijnen geopend voor service, hebben we het werk van de YHT-lijn tussen Ankara-Sivas en Ankara-İzmir versneld. We blijven werken aan 1.889 kilometer hogesnelheidslijnen. ” "We gebruikten 770 duizend ton rails met huishoudelijke voorzieningen en gebruikten ze in onze snelle en conventionele lijnen"
Ze namen zeer belangrijke stappen voor de oprichting van een nationale spoorwegindustrie en de hobbelige weg van de Turkse minister Turhan gezegd dat ze de binnenlandse spoorwegindustrie, vormen "Travers en bevestigingsmiddelen, zorgen we ervoor dat de binnenlands geproduceerde productie-installaties kurdurularak sector die nodig zijn door de spoorlijn bovenbouw componenten. We hebben ervoor gezorgd dat alle soorten spanten en betonnen dwarsliggers die in onze lijnen worden gebruikt, zijn gemaakt met huishoudelijke voorzieningen met de Çankırı hogesnelheidstreinschaarfabriek (VADEMSAŞ) en de Sivas Modern Travers-fabriek. We zijn begonnen met de binnenlandse productie van hogesnelheidsspoorlijnen volgens internationale normen door KARDEMİR AŞ. Tot op heden hebben we 770 duizend ton rails gebruikt met huishoudelijke voorzieningen en deze gebruikt in onze snelle en conventionele lijnen. We zijn begonnen met het opzetten van onze faciliteit voor het produceren van verharde rails met kurk binnen KARDEMİR AŞ. We krijgen ook de resultaten van deze onderzoeken. ”
“5.509 kilometer nieuwe spoorlijn wordt opgeleverd”
Herinnerend dat de prioritaire missies van de burgers van het Ministerie van Verkeer en Infrastructuur alle diensten evenveel genieten, verklaarde minister Turhan dat de trein het macus-fortuin van Anatolië heeft veranderd zoals het in het verleden was, en dat de treininvesteringen zullen worden voortgezet in lijn met de doelen van 2023 en in totaal 5.509 duizend nieuwe lijnen zullen worden voltooid door 17 kilometer te voltooien. Hij merkt op dat de spoorlengte van 525 kilometer zal worden bereikt.
Wees de eerste om te reageren