Turkije 60-jarige droom van de binnenlandse auto-stad, die zal plaatsvinden in Bursa, heeft een nieuwe om zijn geavanceerde technologie-georiënteerde werk toegevoegd. Bursa Uludağ University Technical Sciences Beroepsdirecteur Prof. Dr. Mehmet Karahan zei dat ze met het innovatieve werk dat ze binnen Bursa Technology Coordination and R&D Centre (BUTEKOM) hebben uitgevoerd, ervoor zullen zorgen dat het hoge batterijgewicht van de binnenlandse auto in evenwicht is met composietmaterialen. professor Dr. Karahan, voor de massaproductie van de binnenlandse auto-studie is de eerste kwalificatie van cruciaal belang in Turkije, zei hij.
Productie en export centrum in Bursa, Cars Initiative Group Turkije (togg) zal worden gelanceerd in Gemlik gericht op de binnenlandse auto-project. BUTEKOM, dat zijn activiteiten voortzet onder leiding van Bursa Chamber of Commerce and Industry (BTSO) om samenwerking tussen universiteit en industrie te ontwikkelen en een gekwalificeerde transformatie in de stadseconomie te realiseren, speelt een sleutelrol in de technologische ontwikkeling van de binnenlandse auto. Advanced Composite Materials Center of Excellence Project Consultant gevestigd binnen BUTEKOM. Dr. Mehmet Karahan verklaarde dat de binnenlandse auto een product is van de nationale technologiebeweging en zei: “Er is een grote behoefte aan O & O- en innovatiestudies op het gebied van composieten en automotive voor het binnenlandse autoproject, dat werd uitgevoerd onder leiding van onze president. Op dit moment voeren we actieve werkzaamheden uit onder het dak van BUTEKOM met gekwalificeerd personeel, samengestelde productielaboratoria, test- en analysediensten. ”
HOOG BATTERIJGEWICHT ZAL IN BALANS WORDEN GEBALANCEERD
professor Dr. Karahan verklaarde dat in BUTEKOM veel projecten werden ontwikkeld op het gebied van technisch textiel en composieten die rechtstreeks input leveren aan de auto-industrie in samenwerking met de universitaire industrie. Mehmet Karahan wees erop dat de automobielindustrie blijft zoeken naar oplossingen die het voertuiggewicht en het brandstofverbruik zullen verminderen, maar ook voldoen aan de kooldioxide-emissienormen. Vanwege de lange productietijden van composietmaterialen en de hoge kosten is het gebruik van auto's echter beperkt en kunnen bij de massaproductie geen voldoende niveaus worden bereikt. ”
"Een ander voorbeeld van een soort in Turkije"
Turkije, met vermelding van de werkzaamheden die in de productie van binnenlandse autofabrikanten uitgevoerd ondersteunen hebben O & O-werk aan de film gestart met een nieuwe technologie in de productie van composietmaterialen Buteko Prof. Dr. Mehmet Karahan, zei: "Het project materialen zullen worden ontwikkeld en normen die nodig zijn dankzij de productie-technologie en kwaliteit, toegevoegde waarde, en niet de technologie elders in Turkije, dat is een van de belangrijkste criteria van de auto-industrie zal een nieuwe techniek voor snelle productie worden ontwikkeld . Bovendien bieden koolstofvezels grote voordelen in termen van efficiëntie en lichtheid vanwege hun eigenschappen zoals duurzaamheid en toename in oppervlakte / gewichtsverhoudingen. Vanwege de hoge kosten van de productie van koolstofvezels blijft het gebruik ervan in de automobielindustrie echter beperkt. Als resultaat van een ander onderzoek dat bij BUTEKOM zal worden uitgevoerd, zal goedkope koolstofvezelproductie uit hernieuwbare bronnen worden gerealiseerd. Deze te produceren koolstofvezels kunnen in composieten worden gebruikt als versterkingselementen. ”
professor Dr. Karahan voegde eraan toe dat genoemde studies effectiever zullen worden uitgevoerd met de samenwerking van de Universiteit van Uludağ in het kader van het 2244 Industrial Doctorate Program van TÜBİTAK.
Wees de eerste om te reageren