Ballastprobleem in YHT-lijn in Ankara Sivas! 60 Kilometerrail verwijderd

Op de 406 kilometer hogesnelheidstrein die Ankara en Sivas zal verbinden, werden de rails in het 60 kilometer lange gedeelte verwijderd vanwege het probleem dat zich voordeed in de "ballast". Er werd vastgesteld dat de ballast, die langs de lijn werd gelegd en van plan was om de lading te heffen die zou optreden tijdens transport, was gebroken, scherpe randen en randen, verouderde tekenen vertoonde na contact met de zon. Er werd besloten om de ballast te vervangen, die 5 jaar niet bleek te kunnen duren.

HaberturkVolgens het nieuws van Olcay Aydilek uit; “Op waarschuwing van TCDD heeft het aannemersbedrijf de rails in het 60 kilometer lange traject verwijderd. Hij begon de ballast te vervangen. Er wordt gesteld dat dit proces voor een groot deel is voltooid. Bronnen zeiden dat de kosten (ongeveer 10 miljoen TL) door de aannemer werden gedekt.

Een van de grootste lopende infrastructuurprojecten in Turkije dichter bij het einde van de Sivas-Ankara hogesnelheidstrein. Om het project de tweede helft van dit jaar te laten halen, maken duizenden mensen overuren op tientallen punten langs de 406 kilometer lange lijn.

Zodra het project is voltooid, neemt de reistijd tussen Sivas en Ankara met YHT af tot 2 uur. Het duurt 5 uur tussen Istanbul en Sivas.

Ballast probleem

Terwijl de bouwwerkzaamheden snel doorgaan, werd vastgesteld dat er een probleem is met de "ballast" die op een deel van de lijn is gelegd. TCDD inspectieteams ontdekten dat er een technisch probleem is van "veroudering" in ballast in een 60 kilometer lang gebied in hun studies in het veld.

Wat is een ballast en wat is het probleem? Stenen die onder de rails langs de lijn worden gelegd, gepland om de lading te heffen die tijdens transport zal optreden, worden "ballast" genoemd. De ballast heeft een economische levensduur van 5 jaar. Het bleek dat de ballast die in dit gebied werd gelegd een teken van "veroudering" vertoont na contact met de zon. Er werd vastgesteld dat hij de last niet kon dragen en dat deze spoedig zou worden verspreid.

Rails verwijderd

TCDD-management waarschuwde het aannemersbedrijf dat het project ondernam. De rails van het 60 kilometer lange gedeelte zijn verwijderd. Ballastvervangingsproces gestart. Er wordt gezegd dat dit proces grotendeels is voltooid. Bronnen zeiden dat de kosten (vermeld op 10 miljoen TL) werden gedekt door de aannemer.

Kaart van Ankara Sivas hogesnelheidstrein