İŞKUR Train Machinist Cursus Toepassing gestart

TCDD Taşımacılık A.Ş. en de samenwerking met Turkije Business Council, Eskisehir 80 mensen in de trein bestuurder cursus (werkzekerheid) geopend en toepassingen : www.iskur.gov.tr het adres Online transacties / cursussen en programma's sectie is begonnen te worden genomen.

Niet: Vergeet na het indienen van een aanvraag niet om naar het provinciale directoraat İş-kur in uw stad te gaan en een subsidiabiliteitsevenement te krijgen.

BESCHRIJVING VAN HET WERKEN VAN DE MACHINE

1) Om het trekkader (locomotief, manoeuvreerlocomotief, treinset en treinverwarmingswagon) te gebruiken, mogen ze het beste op de juiste manier gebruiken in overeenstemming met de bedieningsinstructies. In het geval dat de locomotieven van de passagiers- en goederentrein uit de werkplaats / het magazijn worden verwijderd, 60 minuten voor de vertrektijd van de trein (afhankelijk van de structuur van de regio's, de klimatologische omstandigheden en de kenmerken van de treinen, hangt deze tijd af van de goedkeuring van de regionale manager). het is tijd om 30 minuten voor de vertrektijd van de trein het trekkader voor te bereiden op de trein die ze in dienst hebben als ze dienst hebben in voorstedelijke treinen en de voorstedelijke treinen nemen vanuit de werkplaats / magazijn. Als ze de leiding hebben over manoeuvreer- en voorstedelijke treinen in dienst; Op tijd zijn op de personeelsuitwisselingsplaatsen. Kom aan het werk met de formele kleding, het gereedschap en de gereedschapskist zoals vastgelegd in de Kledinghulprichtlijn van de TCDD.
2) Voor het uitvoeren van de taken (treinlevering, magazijn- en stationsmanoeuvre, magazijnreserve, treinverwarming, brandweerman, proxy in andere magazijnen) die zijn gespecificeerd door de werkplaatsen waar ze bij zijn aangesloten.
3) Als ze worden toegewezen aan magazijndiensten, om op het werk te zijn op de uren die zijn aangegeven in hun dienstrooster.
4) Om het duty tracking-model (model 4011) te laten ondertekenen door de dienstdoende magazijnchef wanneer ze naar de werkplek komen om officieel te gaan werken.
5) Wanneer ze naar kantoor komen, lees dan de nieuwe bestellingen in het bestellingenboek (evamir) en onderteken het boek dat ze informatie hebben ontvangen.
6) Om de aantekeningen te controleren op de storingen die zijn geschreven in het reparatieboek van het tractievoertuig van de trein zijn ze belast, om het resterende proces te voltooien.
7) Om het locomotiefactiviteitenmodel (model 2088) van het tractievoertuig van de trein te nemen, hebben ze de leiding. Om ervoor te zorgen dat de vereiste secties correct worden ingevuld en de secties die ze dienovereenkomstig moeten invullen.
8) Om de volledigheid van de bevestigingen (en reserveonderdelenkast) in het tractievoertuig van de trein te controleren en de leiding van de plaatsen die moeten worden geleid.
9) Om de noodzakelijke technische controle van het tractievoertuig van de trein uit te voeren, volgens de instructies voor het opstellen en gebruiken van elk voertuigtype, of de vorm en rangschikkingsprincipes die in de trainingen zijn vastgelegd. Controleren of veiligheidssystemen operationeel en operationeel zijn.
10) Als het tractievoertuig van de trein waar ze de leiding over hebben de locomotief is, vul dan de treinlucht en voer de volledige remervaring uit nadat de trein goed is gecontroleerd en de kabelbomen en de luchtaansluiting zijn aangesloten. Deelnemen aan de volledige remervaring in geval van aarzeling in de volledige remervaring.
11) Nadat ze de trein hebben voorbereid, ondertekenen ze het relevante gedeelte van de verkeersleider van de trein. De modellen die bij hen moeten zijn ontvangen en onderzoeken van het station / stationpersoneel.
12) Controle van de tijdinstelling van het tekenframe en indien nodig aanpassen voordat de trein rijdt.
13) De trein verplaatsen met een station / stationswacht of seinsignaal. trainen; Om het remeffect van de trein praktisch ongeacht het treintype te regelen door met de mechanische kraan te remmen voordat de station / stationschaar door het manoeuvreren is gesneden of verbonden met de treinlijn.
14) Om het verloop van de trein uit te voeren in overeenstemming met alle voorschriften, instructies en bestellingen met betrekking tot het gebruik van tractievoertuig en navigatie.
15) Om stagiair-machinisten met wie zij samenwerken, te voorzien van instructieve informatie over hun taken en om het tekenframe op eigen verantwoordelijkheid en onder passende omstandigheden te gebruiken.
16) Het ondertekenen van de reactie door ervoor te zorgen dat vertragingen die kunnen optreden als gevolg van nadelen met betrekking tot de tractie tijdens de service, correct in het verkeersschema worden geschreven.
17) Tijdens het serveren een goede dialoog hebben met ander personeel.
18) Om de technische waarden van het trekkader vast te leggen dat wordt gebruikt op de hoogste helling op de route van de trein tijdens hun onderhoud naar de relevante delen van het reparatieboek. Om de defecten en tekortkomingen op te schrijven die tijdens het varen van het trekframe naar het reparatieboek zijn opgetreden.
19) Om volledige of eenvoudige remervaring te bieden wanneer dat nodig is tijdens hun onderhoud.
20) Om ervoor te zorgen dat de passagierstrein die ze tijdens het treinverwarmingsseizoen toegewezen krijgen, wordt verwarmd en geregeld. Als ze zijn toegewezen aan treinverwarming, om de generatorwagen te gebruiken voor treinverwarming in overeenstemming met de instructies voor gebruik of voorzien in de trainingen, om ze volledig voor te bereiden op de service, om de verbinding van de trein te bewaken, om de trein te verwarmen in overeenstemming met de externe weersomstandigheden en om klachten van passagiers te voorkomen.
21) Aandacht besteden aan energie- en materiaalbesparing in de trein tijdens onderhoud.
22) Om de storing in het trekframe of de treinwagons tijdens het onderhoud te elimineren, de nodige reparatie- en verbeteringswerkzaamheden uit te voeren, de defecte onderdelen met de reserveonderdelen te melden, de noodinterventie- en rangschikkingsmethoden te gebruiken, als de storing niet kan worden verholpen, de wagons uit de trein nemen of om hulp vragen.
23) Als de storing in het trekkende voertuig niet kan worden verholpen tijdens het onderhoud, indien nodig, om door te gaan met de belastingreductie of om de belasting twee keer te verwijderen aan de oprituitgangen.
24) Om eventuele navigatieonderbrekingen en tekortkomingen van andere eenheden tijdens service te melden.
25) Om de communicatie-instrumenten op de stations en stations waar ze zich bevinden te gebruiken om te communiceren met de werkplekken waarmee ze zijn verbonden, terwijl de problemen die zich tijdens de dienst in de trein voordoen, worden opgelost.
26) Tijdens de werkzaamheden allerlei opdrachten geven aan de stagiair-mechanisten.
27) Op het station / station waar de service eindigt, om de volledige remervaring te krijgen voordat het trekkader van de trein wordt afgesneden.
28) Op alle werkplekken die gesloten zijn of geen treinofficier of treinwerker hebben; Om de schaarregelingen en noodzakelijke manoeuvreervoorzieningen te maken en af ​​te ronden voor de acceptatie van de trein, locomotief en serie naar het station / werkplek en voor verzending vanaf de werkplek of het station, en in geval van een storing van het getrokken voertuig of getrokken (in geval van een storing van het tractievoertuig). als de fout niet kan worden verholpen) verbinding maken met de trein of opstijgen van de trein, het verwijderde trekframe of de wagon vastzetten.
29) Schikafspraken en eventuele manoeuvreervoorzieningen te maken (sluiten) en af ​​te ronden met de treinchef of met de andere monteur, na overeenstemming te hebben bereikt met de verkeerscentrale met behulp van communicatiemiddelen of hun eigen bedrijfstelefoon bij ongevallen en incidenten.
30) Na de volledige remervaring op het station / station waar de dienst eindigt, om de verkeersliniaal van de trein te onderzoeken en om de nauwkeurigheid te controleren van de aantekeningen over de tractie op de Verkeersliniaal.
31) Aan het einde van de dienst hebben ze de leiding over het magazijn om het tekenframe te nemen.
32) Levering van tractievoertuigen; leveren aan het personeel dat verantwoordelijk is voor de werkplek volgens de instructies voor de voorbereiding, het gebruik en de levering van elk voertuigtype of de manier en bestelprincipes die zijn voorgeschreven in de trainingen.
33) Het reparatieboek en het activiteitenmodel van het tractievoertuig aan de magazijnmedewerker bezorgen.
34) Na het einde van de service, levering van 30 minuten op de taakformulieren ondertekenen en het bevoegde personeel op de werkplek ondertekenen. Om de werkplek te verlaten om hun rust te verzekeren en uitgerust aan hun volgende baan te komen.
35) Als hij zowel treinchef als machinist wordt, zijn zijn taken met betrekking tot navigatie;
a) Wanneer ze beginnen, om het verkeersplan en de bijlagen te controleren door de verkeersplanningen en hun bijlagen van de trein te nemen, worden deze toegewezen door de betreffende station- / stationsbeambten.
b) Om te controleren of de organisatie van de trein die moet worden ontvangen volgens de gegevens in de verkeersregelingen, is opgesteld in overeenstemming met voorschriften en orders. Om de tekortkomingen en tekortkomingen van de apparatuur te bepalen en te elimineren. Zorgen voor de verwijdering van wagens of wagons die gevaar lopen te worden gediskwalificeerd.
c) De werkwijze volgens de Traffic liniaal, om de belasting van de wagons van de trein besturen, overeenkomstig het type volledige lege passagierstrein brake-instelhefboom om de positie van de last te passen. Bij personenauto's in de vorm van reiniging van treinstellen, die probeert om de verlichting en verwarming te besturen en is gevuld met het water en geeft het aantal auto's worden toegewezen aan ondergeschikte.
d) Om naar de borden te kijken die de trein en het personeel als volgende zouden moeten hebben.
e) Treinen; in ontvangst nemen door na te gaan of hun tekortkomingen zijn opgeheven en opgesteld overeenkomstig de bepalingen van de desbetreffende verordening,
f) volledige en eenvoudige rem, Rem volgens ambtenaren Revizor van de wetgeving pogingen (de wagon technicus) of verzorger machinist of trainee ingenieur aan de verzender en de trein (controle oplossen remmen en sturen) te maken met medewerking en zorgen voor het sluiten van verkeer liniaal,
g) het controleren van de auto's in de rij van ontvangst van een trein, de installatie is wagon, harnas binding, de hoogte van de straal schimmels buffer wordt gegeven als een groep als break bestemming wanneer trein afstemmen op het vervoer van goederen vervoerd over de voorwaarden van het reglement toegediend, omdat de gesloten venster volledig gesloten wagens om helemaal zeker te zijn, zal de detectie van een onregelmatigheid of gevaar voor het vertrek van de trein tijdens deze glitch controle te geven om onmiddellijke bevrediging te bieden, haal hem uit de reeks van faciliteiten of transportwagen die gevaarlijk uitziet,
h) In ontvangst nemen door de documenten van de wagons te controleren die bij de vervoersdocumenten moeten worden verzonden,
ı) om de zegels van de verzegelde wagens in de treinseries vanaf de spoorwagon en het vervoersdocument te controleren, de nodige handelingen te verrichten en de nodige operaties uit te voeren met betrekking tot de wagens waarvan de zegels zijn verbroken of een ander nummer hebben,
i) ervoor zorgen dat ander personeel in de trein zijn taken uitvoert zoals vereist door de verordening,
j) De wagons besturen die aan de trein moeten worden toegevoegd op de stations zonder organisatie van de wagonservice of wagontechnicus. Als de wagons geschikt zijn voor navigatie,
k) de nodige maatregelen nemen om te voorkomen dat de enkele locomotief of treinen die naar de defecte trein worden gestuurd, tegen de staande trein botsen,
l) TM -systeem bij het stoppen van de trein ergens op een bord voor of snelweg, vanaf de tijd nodig om tot het station naar de trein voor de trein benoemt uit het personeel naar achteren beschermd door de markering te verkrijgen, moet radio of telefoon status één van de naburige station en stelt de verkeersleider,
m) op de hoogte van de normale snelheid tussen twee stations niet kunnen of normale tijd cruisen wanneer de 15 minuten te laat, hoewel de situatie daar naar het station nog niet gehoord van naburige stations onverwijld aan één of verkeersleider,
n) Als de leveringstreinen hij de normale snelheid en afstand van een treinstation of blokkeren niet gevolgd; handelen volgens de bestelling deze trend een naburig station van de beweging waarbij de controller verkeer af te geven, verkeersleider of verkeersleider niet gesproken, rechts rail van de spoorweg 800 ER meter bij twee voetzoeker zetten / koydurarak blijft vooruitgang,
o) Beschikbaar indien de treinen hij verhuisde het station kwam tot een einde in de staat kan de normale snelheid en grote vertraging met de toekomstige station zullen er, en de vertraging van de achterste of download zal duidelijk zijn dat grote vertragingen treinen toegebracht dat niet doen, worden stations verplaatst naar state of TM en te rapporteren verkeersleider in de TSI-systeem om vooruit of achteruit te kijken,
p) Bepaling vlees wanneer hij naar het station op te treden omdat het niet kunnen normale snelheid treinen en tenminste TSI en kunnen spreken telefonisch of radio, behalve DRS systemen, personeel benoemt de remweg voor de trein, ingang samafor, geavanceerde merkteken of deze tekens of hoofd schaar meter hergebruik 500 om terug te rijden en van hier naar het station door de situatie te melden om te handelen volgens de volgorde. Als er een trein is die volgt, is het noodzakelijk om de trein die door de trein wordt aangedaan te stoppen bij de vertrektijd en deze te beveiligen met borden,
r) Beschikbaar arızalanarak traint hij wordt gedwongen om te stoppen, om welke reden in de snelweg, voor onderzoek naar de oorzaak van de aanslag. Moet niet doorgaan van spoorweg, TSI en met uitzondering van DRS, achter u het teken te beschermen tegen beide kanten te beginnen en onmiddellijk TSI en de TMI-systeem verkeersleiders, telefoon naar de naburige stations in andere systemen, radio, telegraaf of anderszins melden,
s) onderweg treinen bescherming worden gecontroleerd, vanaf elk einde van de trein volgens de helling en omgeving kenmerk 750-850-1050 meter rode vlag als bordstandaard, middenrood rand witte ronde plaat of rood licht lantaarninstallatie / gemonteerd en beiden om drie knallers in het 50-meterbereik te stoppen, te beginnen met het stopteken. Ze zijn gebaseerd op het geval van een andere trein te komen, eerste weg rechts, tweede straat links, de derde in de volgorde weer rechts tegenover zetten / liner notes aan, TSI en DRS Het systeem biedt als de trein twee blokken hadden bezet als de trein, zoals hierboven te zijn, maar gewoon een achterbank,
t) toegevoerd vlees dat, indien aangenomen houding 15 minuten tussen de twee stations de trein indien deze gestopt arızalanarak de snelweg treinen, radio of telefoon verkeersleider en de naburige stations stoppen hoelang de trein door te bellen, stoppen veroorzaken, of het mogelijk was om de weg te vervolgen, rapporteren de kilometerstand van de locatie Rinse,
u) uitvoeren van het vervoer van de trein door contact op te nemen met de verkeerscentrale in de stations waar geen gesloten of verkeersagent is,
ü) In het geval van deray, ongeval en carambol, in overeenstemming met de bepalingen van de relevante wetgeving door de nodige bewerkingen serieel en correct aan de relevante eenheden te doen,
v) bezorgen van de treindocumenten en gerelateerde modellen zoals gespecificeerd in het reglementenstation, voorschriften en bestellingen,
y) Voldoen aan de spraakprocedures vermeld in de relevante wetgeving in alle gesprekken met verkeer, gerelateerd aan verkeer,
36) Om de taken uit te voeren die worden bepaald door de voorschriften en orders die na deze protocoldatum zullen worden gepubliceerd op de noodzaak bepaald en bepaald door de voorschriften en orders die vóór de datum van dit protocol zijn geïmplementeerd,
37) In geval van ongevallen / incidenten, wachtend tot de weg weer wordt geopend voor verkeer, als de toegewezen treinen wachten, om de trein naar het eerste station te nemen,
38) Voor het uitvoeren van alle gedemonteerde, reparatie-, onderhouds- en montagewerkzaamheden die verband houden met hun beroepen op werkplekken, in noodgevallen en in vrije tijd.
39) Van de machinisten, in overeenstemming met algemeen besluit nr. 214; Degenen die succesvol zijn in stage-, cursus- en trainingsprogramma's en recht hebben op het behalen van een vergunning rangeerlocomotief, worden door de werkgever aangesteld als machinist op de treinen.