Het "Logistiek Masterplan" werd aangekondigd door de minister van Transport en Infrastructuur Mehmet Cahit Turhan tijdens de bijeenkomst die werd bijgewoond door de minister van Industrie en Technologie Mustafa Varank, de minister van Handel Ruhsar Pekcan, algemeen managers van openbare instellingen en organisaties, en vertegenwoordigers van particuliere organisaties.
“Ook aandeel spoorvervoer in buitenlandse handel moet vergroot worden”
Minister Pekcan zei tijdens de bijeenkomst op het YHT-station in Ankara op 25 december 2019: “Opmerkend dat het logistiek masterplan een doorbraak is voor ons land, hebben landen met een sterke logistiek een kosten- en concurrentievoordeel. Logistiek is een element dat onze export ontwikkelt en voltooit. Ons land staat op de 47e plaats in de wereld op het gebied van logistieke prestaties. We blijven ons inzetten om ons land de plek te geven die het verdient.” gezegd.
Pekcan benadrukte dat het grootste deel van de buitenlandse handel over zee plaatsvindt, en vervolgens over land en zee, en onderstreepte dat het aandeel van het spoorvervoer in de buitenlandse handel, dat 1 procent is, moet worden verhoogd.
"We moeten pioniers zijn in China's Belt and Road Project"
Minister Varank wees erop dat de vooruitgang die de afgelopen 17 jaar op het gebied van transport is geboekt een voorbeeld is voor de wereld: “Het centrum van de wereldeconomie verschuift van het westen naar het oosten. China's Belt and Road Project mobiliseert lokaal potentieel. We moeten het voortouw nemen door gebruik te maken van onze huidige voordelen. Met elke stap die we zetten op logistiek gebied zullen we slagvaardiger worden in dit project.” gezegd.
“We willen van Turkije een logistieke basis maken”
Minister van Transport en Infrastructuur Mehmet Cahit Turhan gaf informatie over het "Masterplan voor logistiek" en verklaarde dat het de bedoeling is dat Turkije een logistieke basis wordt.
Turhan: “We moeten de exportgerichte logistieke infrastructuur opzetten op een manier die op de lange termijn een export van ongeveer 1 biljoen dollar ondersteunt. We streven ernaar om de vrachtvraag in alle corridors, met name İpekyolu, door Turkije te laten gaan.” hij zei.
Turhan wees erop dat ze de opportuniteitsgebieden in de wereldhandel hebben bepaald en dat de handelsroute in de wereld opnieuw is getekend, zei Turhan: “One Belt One Road Project geïnitieerd door China en dat naar verwachting 1 biljoen 300 miljard dollar zal investeren, is een voorbeeld .” gezegd.
“Nieuwe lijnen in 2023-2035: Eskişehir-Antalya, Gaziantep-Mersin, 3rd Bridge Railway”
Sprekend over vier verschillende plannen voor 2020, 2023, 2035 en 2053, zei Turhan tussen 2019 en 2035; Ankara-Sivas-spoorweg, Ankara-İzmir-spoorweg, Eskişehir-Antalya-spoorweg, Gaziantep-Mersin-spoorweg, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli-spoorweg, Halkalı- Op belangrijke investeringen zoals Kapikule New Railway, 3rd Bridge Railways en elektrificatie en signalisatie en capaciteitsverbetering, aanleg van 36 verbindingslijnen, Sivas-Kars-spoorweg en Kars-uitwisselingsstation, Air Cargo Operations Center, capaciteitsverbeteringen in de oostelijke Middellandse Zeehaven en logistieke centra informatie.
“Spoorprioriteit in logistiek”
Turhan zei dat het spoor de prioriteit heeft van de vervoerswijzen in de investeringen die in het plan zijn voorzien, en zei dat het spoor zijn belang zal behouden in de periode na 2023, en dat de havens, georganiseerde industriële zones en kritieke voorzieningen de prioriteit zijn voor het knooppunt lijnen.
“In 2035 zijn er 1 steden die meer dan 27 miljard dollar exporteren”
Bovendien benadrukte Turhan dat ze de toename van de handel van de steden op de corridor berekenden met de doorvoer van transitvracht, en zei: “In lijn met onze projecties, tegen 2035, het aantal provincies dat meer dan 1 miljard dollar exporteert zal oplopen tot 27. Op de langere termijn, dat wil zeggen, volgens de projecties voor 2053, als het exportcijfer de 1 biljoen nadert, zullen er in totaal ongeveer 50 exporterende steden zijn, voornamelijk uit het oosten. gebruikte de zinnen.
Wees de eerste om te reageren