Cengiz İnşaat-Duygu Engineering Business Partnership won de aanbesteding voor de Elin Pelin Vakarel-spoorlijn, die bekend staat als het moeilijkste project in Bulgarije.
De aanbestedingsprijs van de lijn, die wordt beschouwd als het moeilijkste bouwproject in Bulgarije in de afgelopen 70 jaar, bedraagt 255 miljoen euro. De 20 kilometer lange lijn, die het meest strategische onderdeel is van het Bulgaarse spoorwegnet, wordt aangelegd door de samenwerking van Turkse bedrijven.
DZZD Cen-Duy Railway Elin Pelin Business Partnership, opgericht door Cengiz İnşaat en Duygu Mühendislik, heeft de aanbesteding gewonnen voor de 20 kilometer lange Elin Pelin-Vakarel-spoorlijn van de spoorlijn die Sofia met Plovdiv verbindt.
Er is ongeveer 1 miljard euro toegewezen aan de spoorlijn, de lijn Sofia-Plovdiv genaamd, door de Bulgaarse nationale spoorweginfrastructuurmaatschappij (NRIC). De belangrijkste fase van de lijn is de sectie Elin Pelin-Vakarel.
China deed in het biedingsproces mee aan negen bedrijven, Turkije, Griekenland, Italië, Spanje, Portugal, Polen en Bulgarije. Aan de andere kant wordt DZZD Cen-Duy Railway Elin Pelin Business Partnership, opgericht door Cengiz İnşaat en Duygu Mühendislik, geconfronteerd.
De 6 kilometer van de 20 kilometer spoorlijn, die jaarlijks zal worden voltooid, bestaat uit dubbele buis en 7,68 tunnelbouw.
Het gebouw dat wordt gebouwd als de nieuwe Oostenrijkse tunnelmethode (NATM), wordt de langste spoortunnel in Bulgarije.
Naast deze tunnels worden 8-bruggen, 11-duikers en nederzettingen gebouwd met 700-meters. Bovendien zullen het nieuwe stationsgebouw van Elin Pelin en het Pobit Kamık-station worden gebouwd in het kader van het project, terwijl het station van Vakarel en zijn omgeving worden gereorganiseerd. De signalerings- en videobewakingssystemen van de 20-kilometerlijn worden ook door het partnerschap opgezet.
Wees de eerste om te reageren