TSIAD Agenda Trabzon-spoorweg

Agenda bij TSİAD: Trabzonspoorweg; Trabzon Erzincan Railway Platform-lid en Ortahisar en Metropolitan Municipality Council-lid Mustafa Yaylalı woonden de wekelijkse bestuursvergadering bij van de Trabzon Industrialists' and Businessmen's Association.

TSİAD-president Sırrı Eren zei: “Een van de taken van niet-gouvernementele organisaties is het creëren van de publieke opinie over kwesties die de stad aangaan en bijdragen aan de stadsvisie. Vandaag hebben we deze bijeenkomst georganiseerd om van gedachten te wisselen over het spoorwegproject, dat wij als zeer belangrijk beschouwen in de toekomst van onze stad, en om informatie te krijgen over de details van de kwestie en het punt dat we hebben bereikt van het lid van het Spoorwegplatform, de heer Mustafa. Yaylalı, die deze kwestie sinds 2010 verwoordt.

Ik wil de vorige president van de Kamer van Burgerlijk Ingenieurs, de heer Yaylalı, bedanken voor zijn deelname aan onze bestuursvergadering. Investeringseiland, de Zuidelijke Ring en het spoor zijn de projecten waar we continu van moeten wisselen om de toekomstvisie van onze stad te tekenen. Nogmaals, voor onze stad zijn onderwerpen als toerisme, lightrailsysteem, transportplan de onderwerpen die door een gemeenschappelijke geest moeten worden beheerd en het zal zeer nuttig zijn om samen te denken. Als TSIAD zullen we de bijeenkomsten voortzetten waar onze leden bekend zullen zijn met de problemen van Trabzon. Zo draagt ​​iedereen bij aan het oplossen van problemen op verschillende platformen.”

Mustafa Yaylalı, lid van het Spoorwegplatform, die een presentatie hield over de Trabzon-Erzincan-spoorlijn voor de raad van bestuur van TSİAD, zei dat voor de eerste keer een goederentrein vanuit China vertrok en met Marmaray naar Praag ging en zei: “De wereld is aan het veranderen. Routes in de wereldhandel worden gereconstrueerd. Vandaag is China van plan de Baltische landen te bereiken.

In dit plan vallen Trabzon en Kherson op als zeer belangrijke havens. Het is duidelijk dat de kortste haven naar de Zwarte Zee, die de hoofdspoorlijn zal omvatten die door Erzincan Erbaş loopt, de haven van Trabzon is met 230 km. Dergelijke activiteiten zullen de haven van Trabzon nieuw leven inblazen en kunnen ook middelen verschaffen voor nieuwe lijnen en plannen met Rusland. Het is noodzakelijk om de kwestie vanuit het perspectief van het vrachtvervoer te bekijken. De Samsun Sarp-spoorlijn wordt beschouwd als passagiersvervoer en hogesnelheidstrein. Onze prioriteit zou echter moeten zijn om verbinding te maken met de wereldmarkt die door ons gaat via vracht, en niet via passagiers. Met de spoorlijn kan Trabzon weer een centrum worden. We moeten verbinding maken met Erzincan en dus rechtstreeks aansluiten op de grootste handelslijn ter wereld en dus rechtstreeks op de wereld.

Deze lijn zal worden ondersteund door Diyarbakır en GAP-producten zullen toegang krijgen tot de noordelijke markten. Erzincan Railway bevindt zich in een belangrijke positie en verbindt alle assen. Onze steden moeten worden gepland op basis van deze lijn en het handelsvolume, en er moeten via deze grote handelslijn verbindingen worden gelegd met de noordelijke havens van de Zwarte Zee. Arsin Investment Island, dat een hightech industriegebied zal worden, zou moeten worden besproken door een relatie te leggen met de dimensie van het overbrengen van de productie hier naar de wereld en de lijn die we noemden. "Als we deze visie vaststellen, zullen aangrenzende provincies ook van deze situatie profiteren en zal de spoorlijn Rize, Hopa en Batumi economischer tot stand worden gebracht." gezegd.

TSIAD-president Sırrı Eren bedankte Mustafa Yaylalı, een lid van het Trabzon - Erzincan Railway-platform, voor zijn gedetailleerde presentatie.De bijeenkomst eindigde na de vraag- en antwoordsessie. – 61 uur