T2 Terminal Tramlijn

The Endless Pain of the People of Bursa City Square Terminal Tram Line; De T2015-tramlijn, die in 2 werd aanbesteed door de burgemeester van de Metropolitan Municipality van de tijd Altepe, is nog steeds niet voltooid, hoewel het was toegezegd om in juni 2018 te worden voltooid door het bedrijf dat het werk ontving.

universal 'de Ugur Ökdemir volgens het nieuws; Milieuproblemen van Bursa, die kampt met veel problemen zoals luchtvervuiling, verstoorde verstedelijking en transport, worden ook toegevoegd aan de eindeloze projecten. Het nieuwe stadion van Bursaspor dat voortdurend op de agenda staat met zijn kosten en het hoofd van het stadion, dat al jaren niet is voltooid, met het alligator-ogende hoofd, verdeelt de stad Istanbul in twee en is nooit voltooid.

De T2-tramlijn, die gepland was om te vertrekken vanaf het stadsplein en het intercity-busstation van Bursa te bereiken, werd aangeboden door Recep Altepe, de burgemeester van die periode, in 2015. Het project is nog steeds niet voltooid, hoewel de aannemer heeft toegezegd de lijn in juni van 2018 te voltooien. Bovendien zijn de werkzaamheden aan de tramlijn vrijwel onbestaand, hoewel er voortdurend nieuwe data worden gegeven.

Alinur Aktaş, die aantrad na Recep Altepe, zei in een verklaring die hij op 20 september 2018 aflegde en verklaarde dat ze maandelijks een laatste periode van 2 op de T3-tramlijn hebben ingesteld en zei: anız Als je het mij vraagt, zal het niet groeien. Als je zegt wat er gebeurt, zullen ze blijven bestaan ​​.. Later zei Aktaş in zijn verklaring op 25 januari: açık We moeten de T2019-lijn integreren met andere railsystemen. We besloten ondergronds te gaan in de 2-meter richting het stadsplein

De bezwaren van de professionele kamers die stelden dat het project fout was sinds het begin van de tramlijn T2 werd niet geluisterd en de weg in Istanbul werd in tweeën gedeeld. De handelaars op weg naar Istanbul hadden een negatieve impact op de werken van het onafgemaakte project en sloten de weg naar het verkeer af. Terugkerend naar het verhaal van de slang T2 tramlijn, zeggende dat de ambachtsman heeft geleden onder het gezamenlijke discours 'verkeerde project' is.

Honderden bomen werden doorgesneden

Birkan Yeşil, die zei dat ze de straat niet konden oversteken; Mesafe De afstand tussen de twee viaducten is een behoorlijk ver, onnodig project. Er waren honderden bomen op deze weg en velen van hen werden gekapt. Er is nu een eindeloze constructie en de weg wordt gesplitst door mensen die over ijzeren vingers springen. We vragen de technici dat ze zeggen dat het heel moeilijk eindigt. Ze hadden het ondergronds moeten doen. Tegenwoordig is het verkeersprobleem elke dag toegenomen en hebben ze een nieuw probleem aan Bursa toegevoegd. Om nog maar te zwijgen van de milieuvervuiling, stof en vuil die we hier altijd hebben aangetrokken. Ze gooien asfalt en na een maand komen ze water halen. Opnieuw werd het asfalt van achteren gegooid om naar aardgas te komen en driemaal gegraven. Nu wordt gezegd dat de elektrische draden worden verwijderd en weer worden uitgegraven. Ik denk dat de voormalige burgemeester er eerst verantwoordelijk voor is. Ze hebben een eindeloos project gedaan. ”

HET VERKEERSPROBLEEM WORDT NIET OPGELOST DOOR DE WEG TE VERBETEREN

Over 16-17 Alihan Emre Vanli zei dat hij al jaren winkels had op weg naar Istanbul; “Een heel verkeerd project wordt voortdurend uitgesteld. Ze snijden de weg doormidden, we lopen te lang om de weg over te steken. Een recht pad zou het ondergronds hebben gebracht in plaats van het boven de grond te hebben genomen. Op deze manier zou zowel de weg worden versmald als het verkeer ontspannener worden. Vraag het publiek bij de voorbereiding van het project, maar dat doet het niet. Eén zei dat het zal zijn alsof deze plek al jaren in aanbouw is. Er is integendeel meer verwarring, omdat het verkeersprobleem niet wordt opgelost door de weg te versmallen.

ALLE WEGEN VAN DE STAD WORDEN VERDELD

Esn 20 Bursa nam jaren terug yl reageerde hij, een andere handel die zijn naam niet wil geven; “Er is geen verwarring als iedereen zijn eigen werk doet. Iedereen heeft zijn ogen op elkaars werk gericht. Ik ben een handelaar die op de AKP heeft gestemd, maar dit project is een verkeerd project. Ik denk dat hij is misleid door de president. Ik vertelde dit aan de AKP-kamerleden die ons bezochten, omdat het verkeerd was gedaan. Ik heb geen halal recht op degenen die dit project goedkeuren. Tijdens de 3-maand waarin het werk begon, konden we geen zaken doen. Deze situatie past niet bij Green Bursa. Ze brachten Marmaray onder water door in Istanbul, maar ze konden het niet. De stad is verdeeld in alle wegen. De weg naar Izmir was in tweeën verdeeld, nu is de weg in Istanbul in tweeën gedeeld. Kon het niet ondergronds gebouwd worden? Dit is een dood project voor mij, het had een weg met vijf rijstroken kunnen zijn, maar dat konden ze niet. Ik betaal mijn factuur, mijn belasting. Iedereen die dit project ondertekent, die een vinger opheft, is verantwoordelijk. ”