Pacific Eurasia brengt het Verre Oosten en Europa met ijzerzijde

Pacific Eurasia brengt het Verre Oosten en Europa naar de Iron Silk Road; De droom van de Iron Silk Road van het Verre Oosten naar West-Europa wordt werkelijkheid met Pacific Eurasia Logistics en TCDD Transportation. In het kader van het 'One Generation One Way'-initiatief vertelde Fatih Erdoğan, voorzitter van de raad van bestuur van Pacific Eurasia, de doelstellingen van Pacific Eurasia en de logistieke sector voordat hij de eerste goederentrein bereikte die ononderbroken zal gaan door Marmaray-buispassage van China naar Europa te gebruiken.

Pacific in de bouwsector zoals ze zich hebben bewezen en in korte tijd de belangrijkste projecten van Ankara, die Fatih Erdogan eraan herinneren, herinnerden eraan dat de activiteiten in de voedingssector blijven groeien, zei hij. Fatih Erdoğan verklaarde dat ze een intensieve onderzoeksperiode hadden om nieuwe sectoren met een hoge toegevoegde waarde en strategisch belang te betreden. Unda Als resultaat van deze onderzoeken geloven we dat de logistieke sector een goede zakelijke kans voor ons is en hebben we Pacific Eurasia in 2018 opgericht. ”

Fatih Erdoğan benadrukte dat ze geloven in de toekomst van de logistieke sector en zei dat Pacific Eurasia een gecombineerd transportbedrijf zal zijn met land-, lucht- en zeevervoer, met name spoorwegen. Van het spoorvervoer in potentie de nadruk van Turkije op zeer hoge Fatih Erdogan vervolgde hij zijn toespraak als volgt: "Als we kijken naar de cijfers, de landen van de Europese Unie op het spoor percentenaandeel xnumx'yk die het ontvangt van de totale logistiek van het transport van deze cijfers zo 20 niveau in Turkije. Er zijn dus meer manieren om op dit gebied te gaan. Uiteindelijk Azië 5 biljoen dollar over de bilaterale handelsvolume tussen Europa, bevolking van ongeveer 21 5 miljard van het land en het voordeel van de Iron Silk Road lijn door Turkije. Als Pacific Eurasia zagen we de kans in deze sector en begonnen we ons initiatief. ”

Fatih Erdoğan verklaarde dat Demir İpek Yolu zal bijdragen aan de groei van de logistieke sector en zei dat ze als Pacific Eurasia een strategie hebben ontwikkeld voor de uitbreiding van Turkse spoorwegen in het buitenland, met name naar de oostelijke geografie. Onderstrepend dat Russian Railways een voorlopige overeenkomst met RZD Logistics heeft ondertekend om een ​​gezamenlijk bedrijf op te richten, zei Erdoğan dat zij de komende dagen een samenwerkingsovereenkomst zullen ondertekenen met KTZ Express, het Kazachse spoorwegbedrijf. Fatih Erdogan, Azerbeidzjan, Georgië en de Centraal-Aziatische Turkse republieken zeiden dat ze hebben samengewerkt.

Fatih Erdoğan verklaarde dat ze belangrijke ontwikkelingen hebben bereikt sinds de dag dat ze Pacific Eurazië hebben opgericht en zei dat ze erg trots zijn om containers uit Georgië naar de grens met Bulgarije te vervoeren, hun reis vanuit Xi'an, China te starten en elektronische producten te vervoeren die gelijkwaardig zijn aan 42-vrachtwagens.

China, Kazachstan, Azerbeidzjan en Georgië als resultaat van langdurige gesprekken met de autoriteiten van de spoorwegfunctionarissen, Fatih Erdogan, TCDD in samenwerking met de twee continenten, 10-landen, die de twee zeeën oversteken, zullen 12 day 11 bin483 km China Railway Express afleggen ze zeiden dat ze nam de last van de logistieke diensten in Turkije voeten. 6 November 2019 voor de trein wordt woensdag verwelkomd op het treinstation van Ankara met deelname van de ambtenaren van China, Azerbeidzjan, Kazachstan en Georgië, evenals minister van Transport Mehmet Cahit Turhan.

Tren Na de ceremonie beëindigt de trein die vertrekt vanuit Ankara zijn reis in Praag, de hoofdstad van Tsjechië, met de titel van de eerste goederentrein die vertrekt vanuit China en de Marmaray Tube Crossing gebruikt. ons bedrijf verder artırıyor.türki aan onze verwachtingen voor onze beide landen, en werd de meest strategische havens van de centrale gang die zich uitstrekt van Peking naar Londen. Hattı'yl Baku-Tbilisi-Kars Vrachtvervoer per spoor tussen China en Turkije 1 12 dagen in de maand, deze keer zelfs als de Marmaray entegreol tussen het Verre Oosten en West-Europa zal zijn gedaald met 18 dagen. Om deze reden is het onvermijdelijk dat de logistieke sector de komende jaren snel zal groeien, met name in het spoorvervoer. ”