Nieuwe handelsroute! Historisch doelpunt voor de VS.

Twee olietankers die vanuit het westen van Rusland vertrekken, bereikten China via de smeltende poolijsgletsjers. De route en getransporteerde olie is een bericht naar de Verenigde Staten. De route wordt omzeild door waterwegen onder controle van de Amerikaanse marine.

Er blijven tekenen verschijnen dat de waterwegen, die worden geopend door het snel smelten van gletsjers in het noordpoolgebied, ingrijpende gevolgen zullen hebben voor de wereldhandel en de geopolitieke status-quo. Volgens de publicatie van de Amerikaanse nieuwssite Bloomberg op internet, is Rusland begonnen met het dagelijks vergroten van de handel in ruwe olie over het Noordpoolgebied. Ten slotte vertrokken twee olietankers, één met 1,5 miljoen ton ruwe olie, vanuit de haven van Primorsk in het westen van Rusland en bereikten China via de Artctische oceaan. De olie die tijdens de reis tussen Rusland en China werd vervoerd, zorgde ervoor dat de olie werd beoordeeld als een "gemeenschappelijke boodschap van de twee landen naar de VS". Er werd gesteld dat het vervoer via de Noordzeeroute in het noordpoolgebied in 2018 tweemaal is toegenomen.

LAGE KOSTEN, SNELLE LEVERING

De nieuwe waterwegen die zijn geopend in het Noordpoolgebied, dat sinds 1979 40 procent van de gletsjerlaag heeft verloren, zorgen ervoor dat het zeevervoer vanaf hier wordt opgevoerd. Er wordt gesteld dat de hoeveelheid goederen en goederen, voornamelijk olie en aardgas, die vorig jaar vanuit het noorden van Rusland is verhuisd, 20 miljoen ton bereikte. In het nieuws wordt ook gemeld dat het gebruik van de nieuwe waterweg lagere brandstofkosten en snellere levering zal opleveren.

 SHUTTLE MANIER

Onder de huidige omstandigheden moesten de twee tankers van en naar Azië reizen via het Suezkanaal of rond Afrika. Er wordt gezegd dat deze routes ten minste meer dan 50 dagen duren en soms is het nodig om olie over te dragen met supertankers die geschikt zijn voor de routeomstandigheden. Wanneer het arctische gebied wordt gebruikt, kan de periode worden teruggebracht tot 30 dagen.

BYPASS NAAR DE VS.

Het gebruik van de Arctische waterweg betekent ook dat de door de Amerikaanse marine gecontroleerde waterwegen worden omzeild. Waterwegen zoals Gibraltar, het Suezkanaal, de Rode Zee, Babul Mendep en de Zuid-Chinese Zee staan ​​onder controle van de Amerikaanse oorlogsschepen en militaire bases, die de wereldhandel en de energiemarkt willen beheersen. Als resultaat van de nieuwe route, een alternatief voor de overgang tussen de Atlantische Oceaan en de Stille Oceaan, die ook werd geleverd vanuit de door de VS gecontroleerde Northwestern Passage in Canada.

VENTA MAERSK opende de weg

In oktober vorig jaar volgde het vrachtschip Venta Maersk een koers die de mondiale balans zou veranderen. Het schip vertrekt 37 dagen later vanuit de haven van Vladivostok in Oost-Azië, het Russische St. Petersburg. Hij had de stad St. Petersburg bereikt. Het vrachtschip heeft op deze manier 8 duizend kilometer minder afgelegd dan de bestaande routes. Ambtenaren verklaarden dat de campagne in coördinatie met Rusland werd gevoerd.

Nieuwe Rusland gletsjer zeeweg kaart

Bron: Yeni Şafak Krant