Konya's ervaren trams vervoeren Bosniërs; De trams, die in 1992 hun eerste reis in Konya maakten en uit Duitsland waren gehaald, werden naar Sarajevo, de hoofdstad van Bosnië en Herzegovina, gestuurd met het besluit dat tijdens de Tahir Akyürek-periode werd genomen.
Nadat de stagiaires in Konya waren opgeleid en alle tests waren uitgevoerd, begon op 28 september 1992 het 10,5 kilometer lange traject tussen Alaaddin en Cumhuriyet gratis en later begon de betaalde operatie.
Met de interesse in het spoorwegsysteem werden in 16-1995 96 extra trams aangeschaft om te voldoen aan de toenemende vraag naar het spoorwegsysteem, dat aanvankelijk met 25 trams deed.
In 2001 werd de vloot uitgebreid door nog 26 trams uit Duitsland aan te schaffen. Zo nam de tramvloot van Konya toe tot 51.
Later werd het volledig vernieuwd, aangezien de trams in Konya niet voldeden aan de behoeften van de bevolking en ook omdat ze zich niet aanpasten aan het klimaat van Konya.
Met het renovatieproces werden in totaal 12 trams, waarvan 72 van de Duitse firma Skoda, naar Konya gebracht.
Konya's ervaren trams vervoeren Bosniërs Tegenwoordig versterkten de trams die van Konya naar Sarajevo werden geschonken niet alleen de bruggen van broederschap tussen de twee steden, maar zorgden er ook voor dat er een Konya-briesje door de straten van Sarajevo waaide.
De inwoners van Bosnië en Herzegovina zullen de trams ook zo mooi hebben gevonden dat ze vaak foto's delen op hun sociale media-accounts.
Zo erg zelfs dat de namen met de haltes van Konya nog steeds in de tram zitten en ongewijzigd blijven. - Dominantie
Wees de eerste om te reageren