Turkse industrie 5-10 Miljoen Euro export terwijl miljarden euro's railsysteemtenders naar buitenlanders gaan

Terwijl de Turkse industrie circuleert om miljoenen euro's te exporteren, gaat een tendersysteem van een miljard euro in ons land naar buitenlanders
Terwijl de Turkse industrie circuleert om miljoenen euro's te exporteren, gaat een tendersysteem van een miljard euro in ons land naar buitenlanders

Turkse industrieel 5-10 miljoen euro om te exporteren, ik zal werkgelegenheid creëren in het land in een poging om een ​​miljard euro in het land naar buitenlanders te gaan.

De Chinezen wonnen de 2009-aanbesteding voor metro's in İzmir in 32 zonder enige binnenlandse bijdrage en voor de prijs van 33 miljoen euro.

De 2012 metro-aanbesteding gehouden in Ankara in 324 werd gewonnen door de Chinezen met 51% binnenlandse bijdrage en 391 miljoen dollar.

Tsjechen wonnen de 2012-tramaanbieding in Konya in 60 zonder enige binnenlandse bijdrage en voor de prijs van 104 miljoen euro.

Hyundai Eurotem heeft de 2015-voertuigaanbieding in 300 in Istanbul gewonnen in 50 miljoen 280 duizend euro met de 200-bijdrage voor binnenlandse bijdragen.

De Chinezen wonnen de 2015-aanbesteding voor metro's in İzmir in 85 zonder enige binnenlandse bijdrage en voor de prijs van 71 miljoen 400 duizend euro.

Chinezen wonnen de 2018 metro-aanbesteding gehouden in Istanbul in 272 voor het bedrag van 50 miljard 2 miljoen TL met de voorwaarde van 448 binnenlandse bijdrage%.

Metro-aanbesteding van 1 miljard 196 miljoen 499 duizend 923 Euro, die nu in Konya wordt gehouden, werd opnieuw aan Chinezen gegeven. Waarom kwam hij met Chinees geld en wilde hij alle metrovoertuigen met zijn infrastructuur produceren en werden de handtekeningen getekend. Hopelijk voegen ze de 80% binnenlandse toevoeging toe.

Bovendien moeten de voertuigen in de aanbesteding voor 172-metrovoertuigen die worden gehouden voor de luchthaven van Istanbul binnen 8-maanden worden geleverd. De inschrijvingswaarde is ongeveer 300 miljoen euro. Dus ik heb weer een noodvoertuig nodig om de vreemdeling waarschijnlijk ook naar de Chinezen te brengen. Het is noodzakelijk om te vragen waarom de Turkse industriëlen niet al deze dingen hebben gepland terwijl de luchthaven jaren geleden werd gebouwd.

Bovendien is de Turkse industrie in staat om alle infrastructuur en voertuigen van alle spoorwegsystemen te bouwen.

Hebben we 11 pas in het ontwikkelingsplan gepland als 2023 een binnenlandse bijdrage van 80% en een nationaal merk zal zijn? Hebben we niet gezegd dat in de 2023 industriële strategieën binnenlandse goederen prioriteit krijgen en strategische geïmporteerde goederen worden vervangen door inheemse goederen?

De aanbesteding van 1 miljard Euro die in de nabije toekomst zal worden gehouden en de aanbesteding van 300 miljoen Euro metrovoertuigen in Istanboel zal een schande zijn voor de Nationale Turkse Industrie en Industriëlen als ze aan de Chinezen of een buitenlander worden gegeven. Vervolgens zijn er metrotenders in aanbouw en projecten in Izmir, Ankara, Istanbul en Mersin. De totale prijs van deze 5 miljard euro.

Ik denk dat het wegwerken van Chinezen en buitenlanders, 11. Er is maar één manier om de beslissingen van het lokale en nationale spoorwegsysteem in het ontwikkelingsplan te vervullen. Ze investeren ook in Turkije en die zich bezighouden met de productie TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, DURMAZLAR, Bożanka aan, Aselsan, als TÜDEMSAŞ en ASAS gehele railsysteem fabrikanten onze samenbrengen onder een consortium het dak van het gehele railsysteem werkt in Turkije als lokale en nationale y'all I Ik heb een overheidsinstantie nodig en een stimulans van de overheid om te zeggen dat ik je zal steunen.

Omdat alle bedrijven ter wereld sterker worden door te fuseren om met elkaar te concurreren. De Chinese CRRC heeft zich ontwikkeld tot een sterke structuur door de fusie van het bedrijf 10, dat railsystemen produceert. Het Duitse Siemens en het Franse bedrijf Alstom gingen een fusie aan om te concurreren met de Chinese CRRC.

Evenzo, als we geen sterk consortium in ons land kunnen vormen, zullen deze bedrijven die alle railvervoersystemen produceren en grote investeringen in ons land doen binnenkort hun deuren een voor een op slot doen en bijna 15.000-werknemers die in deze fabrieken werken, zullen werkloos zijn.

Deze bedrijven worstelen om 5-10 miljoen euro te winnen in Roemenië, Polen, Thailand en 11. Als we de beslissingen in het ontwikkelingsplan niet naleven en de tenders van miljarden dollars in ons land aan buitenlanders leveren, zal het jammer zijn voor onze nationale industrie.

Dr. Neem rechtstreeks contact op met Ilhami

Huidige aanbesteding kalender

Per 21

Aankondiging van aanbesteding: Autoverhuur

November 21 @ 14: 00 - 15: 00
organisatoren: TCDD
+444 8 233
Per 21

Aankoopaankondiging: Aankoop van reserveonderdelen voor spoorwegelektrificatie

November 21 @ 14: 30 - 15: 30
organisatoren: TCDD
+444 8 233
Per 21

Zoeken naar spoorwegtendernieuws

Over Levent Elmastaş
RayHaber editor

Wees de eerste om te reageren

Beoordelingen