Na zijn afstuderen aan de ITU Necmettin vervolgen hun academische studies in Duitsland Erbakan, tijdens deze studies, begon hij te vechten Turkije Landbouw Apparatuur met spijt vast dat de autoriteit van de import van de motor heeft besteld Turkije aan de lokale en nationale faciliteit om zijn eigen motoren te produceren.
basic tot eerste binnenlandse motor van Turkije te produceren met het initiatief van Erbakan in 1956 gegooid Silver Engine, 20 1960 met 250 medewerkers in 9 maart 15 en 30 ps'lik één en begon de productie van twee-cilinder motoren.
Silver Motor, deepwell-pompen geproduceerd door de Turkse boeren om te voldoen aan de behoeften van een grote en alle bestellingen van de Staat Water Works werd voldaan.
De gedachte van de productie van zilver motor motor in Turkije gelanceerd heeft sommige segmenten verstoord en Silver motoren werden ingevoerd voor de onderdompeling van de motor gezien het enorme verlies werd gedreven door de binnenlandse markt voor meerdere jaren. In 1964 begon de Silver-motor, die geen staatssteun kon krijgen, te lijden.
Toen het grootste deel van de aandelen werd overgedragen aan de suikerbietcoöperatie en de suikerfabriek, werd Erbakan gedwongen het directoraat-generaal te verlaten. De naam Silver Motor is gewijzigd in "Beet Motor .. Een licentieovereenkomst werd gesloten met het Duitse Hatz-bedrijf bij 1965 en de productie van benzine- en luchtkoelingmotoren begon.
Alles ging goed voor de bietmotor tot het begin van de 1980s, en werd door de massa verkozen omdat het product robuust was en geschikt voor gebruikersbehoeften. In deze periode, toen agrarische activiteiten grotendeels door de staat werden ondersteund, werden de motoren veel verkocht en werden ze een legende in het land. Tijdens deze periode, alle van de motoren in Turkije, ongeacht het merk "Beet engine" begon te worden genoemd. Afrika en het Midden-Oosten voornamelijk te vinden kopers uit vele landen buiten Turkije.
Gered uit het faillissement door tweemaal overheidssteun te ontvangen, werd het bedrijf een verliesproducerende structuur tijdens de 1990-jaren. De door Erbakan opgerichte fabriek was jaren actief. Een landelijk netwerk van dealers, reserveonderdelen en leveranciers opgezet. De fabriek heeft jaren geleden en de motorgeluiden zijn tot zwijgen gebracht in 56. Hoewel de onderneming sloot het jaar 2011 2011 duizend in Turkije nog steeds over Beet Engine Manufacture is bekend om gebruikt te worden.
Hier is slechts een van de motorische worstelingen van Erbakan leraar. Erbakan was gegeven behoefte staatssteun in de lerarenopleiding productie van motoren in diepe putten Turkije, tractoren, auto's, vrachtwagens, bussen, schepen, van Turkije bij de vervaardiging van tanks en vliegtuigmotoren kon vandaag verplaatsen naar het niveau van de ontwikkelde landen, maar altijd ontkend.
Dr. Neem rechtstreeks contact op met Ilhami
het staatshoofd dat de productie van zilveren motoren niet ondersteunt, heeft het mis