2014 368 bouw begon in de kosten van miljoen pond Kömürhan Bridge blijft snelheid duren. De brug, die de wereldliteratuur zal betreden wanneer deze is voltooid, is bedoeld om te worden voltooid en opengesteld voor verkeer in 2020.

De aanleg van de Kömürhan-brug en de tunnel tussen de snelweg Malatya-Elazığ is in totaal 5150 meter. Wanneer het project is voltooid, neemt het comfort op de weg toe. De tijd tussen Elazig en Malatya wordt verkort en ongevallen veroorzaakt door bochten worden voorkomen.

AANBIEDING VOOR DE VERLICHTING IN DE TUNNEL

In de Kömürhan-tunnel werden werken behalve verlichting en ventilatie en mechanische werken voltooid. De aanbesteding werd gehouden in de resterende delen en het werk zal binnenkort beginnen. Wanneer de 2 duizend 400 meter lange dubbele buis Kömürhan Tunnel is voltooid, worden de bochten in de regio opgehangen.

DE TOREN KOMT AAN HET EINDE

Bij de Kömürhan-brug, die 660 meter hoog is, waren de werken bijna voltooid. Het 168,5 meter lange deel van de pyloon (toren), dat 154 meter hoog is op de Kömürhan-brug, met een uitgerekte slinger, is voltooid. De montage van 25 van de 10 stalen segmenten in het midden van de brug is afgerond. Er wordt ook gewerkt aan de voltooiing van de resterende montage.

4 IN DE WERELD. CUT

Kömürhan-brug werd ontworpen als omgekeerde Y-type toren. 380 uit de wereldliteratuur vanwege de enkele pyloon en de mid-span 4-meter. Het Ranks #. De brug wordt gebouwd met een binnenlandse productie van 100 procent.

GEMAAKT MET BINNENLANDSE KAPITAAL

Er wordt 7 duizend ton staal gebruikt in de Bridge, die wordt gemaakt met behulp van binnenlandse technologie. Ter vergelijking: de hoeveelheid staal in de Eiffeltoren in Frankrijk zal worden gebruikt bij de constructie van de brug.

HET AFWERKEN VAN DE BRUG EN TUNNEL IN 2020 IS DOEL

De Kömürhan-brug en de verbindingstunnel zijn gepland voor 2020. President Recep Tayyip Erdoğan verklaarde in zijn toespraak tijdens de massale openingsceremonie die hij bijwoonde in Malatya dat de werken in grote mate zijn voltooid en dat de rest in korte tijd zal worden voltooid.

368 MILJOEN TL PROJECT

Om het verkeer te vergemakkelijken, kostte de bouw van de brug in 2014 368 miljoen pond.

DE EERSTE BRUG 87 IS JAAR GEMAAKT

De brug in aanbouw bevindt zich op de positie van de 3e brug die in de regio is gebouwd. De eerste brug die in 1932 werd gebouwd, werd overspoeld met de bouw van de Karakaya-dam toen Turgut Özal premier was. De brug, die later in 1986 werd gebouwd, is nog steeds in gebruik. (Hüseyin Kızluk - Vuslathab is)