Er is gemeld dat 2016 miljoen voertuigen de Osmangazi-brug passeerden in de periode van 2019 jaar van juli 3 en juni 22. Er is een garantie van 14 miljoen 600 duizend (3 miljoen 43 duizend in 800 jaar) voertuigpassage per jaar voor de brug.

Volgens het rapport van Diken,, General Directorate of Highways, CHP Vice-voorzitter Honorary Adıgüzel'in reageerde op de aanvraag bij CIMER met betrekking tot de Osman Gazi-brug, die werd gebouwd met het build-operate-transfer-model.

Het antwoord was als volgt: “In het Gebze-Orhangazi-İzmir (inclusief İzmit Bay Crossing en Access Roads) Highway Build-Operate-Transfer Project; De verkeersgarantie van het 1e deel, inclusief de Osman Gazi-brug, is 40.000 auto-equivalenten/dag. Van juli 2016 tot juni 2019 passeerden in totaal 22.306.468 auto-equivalenten.”

In de projecten met het build-operate-transfer-model zijn er verplichtingen zoals dagelijkse of jaarlijkse voertuigtransit of het aantal patiënten in de contracten met de werkmaatschappijen. Als deze toezeggingen niet worden nagekomen, betaalt de overheid het verschil aan de werkmaatschappij. Betalingen vinden plaats in vreemde valuta aangezien de verstrekte garanties worden geïndexeerd naar vreemde valuta.

'Het kwam uit de zak van een burger'

Adıgüzel van CHP herinnerde eraan dat de betalingen door de staat aan de werkmaatschappijen worden gedaan door de belastingen die van de burgers worden geïnd, en zei: “We kunnen geen duidelijke berekening maken met betrekking tot het bedrag dat aan de bedrijven wordt betaald, aangezien het aantal passen in de reactie is niet gegeven volgens maanden, jaren en voertuigtype. Maar zelfs als we een ruwe berekening maken van de 88.75 TL die nodig was voor een auto op het moment dat de brug werd geopend, betaalde elke burger minstens 23.26 TL uit eigen zak voor de Osman Gazi-brug, of ze nu de brug overstaken of niet.”

Ten slotte werd afgelopen maart aangekondigd dat er ten minste 3 miljard lira zou worden betaald aan particuliere bedrijven, aangezien de garanties voor het jaar 2018 voor de Yavuz Sultan Selim-brug (1.76e brug) en de Osman Gazi-brug niet konden worden gehaald.