Trein gaat voorbij natuur en cultuur met een nieuw gek project

een nieuw gek project zal natuur en cultuur trainen
een nieuw gek project zal natuur en cultuur trainen

Definitieve milieueffectrapportage (MER) van de lijn Kayseri-Nevsehir-Aksaray-Konya-Antalya Hogesnelheidstrein (YHT), 10 werd in juli positief genomen door de MER. De 4 + 607 kilometerlijn, die bestaat uit 566-delen, zal onze culturele activa verbruiken samen met de natuur, het leven, watervoorraden en vruchtbare velden. In het project is er 66-tunnel, 24-viaduct, 102-top, 391-onderdoorgang, 5-station. 9.7 wordt voltooid tot TL miljard.

someday Volgens de krant Erk Acarer'in Antalya, Seydisehir, Konya, Aksaray en Avanos 5 punt, inclusief de bouwplaats zal worden gevestigd. Op de verdiepingen wordt gevuld. 7 krijgt overtollige opslagruimte bij het uitgraven. De bouw 4 gaat jaren mee. Het doel is om de aandacht van toeristen in Antalya naar andere steden te trekken: alternatif Een alternatief zal worden geboden voor miljoenen toeristen, de deviezen worden verhoogd en Centraal-Anatolië zal nieuw leven worden ingeblazen! ”

Deze regio's worden niet gerapporteerd!
Het eerste bezwaar tegen het project kwam van de gemeente Antalya İbradı, terwijl de vice-president van de Contemporary Lawyers Association (ÇHD) en advocaat van Antalya Bar Association Münip Ermiş de nieuwe milieuramp noemden ”. Het rapport omvat de Köprülü-kloof, het Beyşehir-meer en de Kurşunlu-waterval op de Antalya-lijn. Ermiş zegt dat een aanzienlijk deel van de lijn door İbradı, het natuurgebied Ormana, het nationale park Altınbeşik en Üzümdere loopt als beschermd gebied.

Vertrekkend van Antalya Expo Center, is de lijn niet alleen schadelijk voor deze regio's. Perge, Aspendos, Erimna oude steden en het natuurreservaat Üzümdere liggen aan de route ten westen van de rivier de Manavgat. Vertrekkend vanuit de haven van Antalya, de westelijke ringweg volgend, door de bossen van Düzlerçamı en aansluitend op Bucak-Burdur; De oude stad Termossos en de bossen van Düzlerçamı, het thuisland van damherten, zijn het natuurbeschermingsgebied. Het rapport bevat schandelijke uitspraken over schade aan wilde dieren. "Ze zullen hier niet komen." Advocaat Ermiş, "Beren, herten, berggeiten, vossen, wolven als u het wilt vermijden, zeggen ze." Met de marmergroeven en waterkrachtcentrales (HEPP) hebben levende wezens in de regio echter geen plaats meer!

Viaducten passeren de valleien. 12 Het Taurusgebergte, de endemische soort van het Europese land, zal ook worden doorboord en dynamieten worden tot ontploffing gebracht. Met andere woorden, het project zal niet alleen oude steden, groene gebieden, watervoorraden en wilde dieren, maar ook endemische soorten onherstelbaar beschadigen.

Niet alleen Antalya
De lijn opent naar Burdur vanuit het beschermingsgebied Çubuk Straat. Isparta, Sütçüler, Konya, Beyşehir, Meram, Selçuklu en Aksaray bereiken Eskil. Het district Nevsehir, Acıgöl, Avanos, Urgup en Kayseri, het district Incesu en Kocasinan gaat voorbij. Net als Konya Meram lopen Nevşehir en Göreme-Cappadocia gevaar. De overheid verdedigt elk 'gek projectproject met EIA. Encon Environmental Consultancy Company bereidt echter elk rapport voor om natuur, geschiedenis en cultureel erfgoed te consumeren. Er moet ook worden opgemerkt dat wijzigingen zijn aangebracht in de landschapsplannen op schaal 1 / 100.000 om een ​​positief MER-rapport te ontvangen.

YHT project op de "belangrijkste doel", verwijdert u de schatten van de markt van Turkije, om vacature te voorzien om naar de aannemer en rant weten! Laten we het uitleggen met voorbeelden. De lijn is ook bedoeld om verbinding te maken met andere steden. Er zijn 17-bedrijven waaronder Kolin in de aanbesteding van de lijn tussen Yerköy, Kayseri en Ankara.

Het excuus voor de trein, het hotel is heerlijk!
Wederom in het MER-rapport worden opmerkelijke uitspraken over Antalya Burdur, het Isparta-plan genoemd: X 1 in Manavgat, Serik, Korkuteli, Gölhisar, Karamanlı, Yeşilova en Bucak districten van deze provincies. en 2. om een ​​evenwichtige groei te bereiken door servicepunten van magnitude derece te creëren ”Betekenis; hotel en bouw.

De gehele planningsregio in het project is overgedragen aan het ministerie van Milieu en Urbanisatie met de Decreet Law (644). Gemeenten hebben geen zeggenschap. De informatiebijeenkomst van het project, waarvan het rapport werd ontvangen in 10 juli, werd gehouden in 27 juli. De velden vallen ook onder onteigening. De dorpsbewoners werden bedrogen door te zeggen: "De lijn zal je economisch welvarend maken". Maar hij zal niet stoppen in de dorpen!

Over Levent Elmastaş
RayHaber-editor

Wees de eerste om te reageren

Beoordelingen

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.