TMMOB: We willen dat de verantwoordelijken worden gestraft zoals ze verdienen bij een treinongeval in Çorlu

De Unie van Kamers van Turkse Ingenieurs en Architecten (TMMOB) kondigde de eerste verjaardag aan van het bloedbad in de Çorlu-trein. De verklaring luidde: "We herinneren ons degenen die het Çorlu treinongeval in het eerste jaar verloren hebben en we willen dat de verantwoordelijken worden gestraft op de manier die ze verdienen".

8 Juli 2018-geschiedenis en 25-mensen stierven in het Çorlu treinongeval 1. TMMOB Executive Board Emin Koramaz maakte een persbericht op 7 juli 2019. Volgens de verklaring is het 25-jaar voorbij Çorlu treinongeval gegaan, waarbij 340 werd gedood en 1 gewond raakte. De pijn van wat we verloren hebben, blijft nieuw in ons hart. We herinneren ons hen met verlangen en wensen hun families geduld.

De ontwikkelingen in het tussenliggende jaar hebben helaas onze verwachtingen en hoop op het ophelderen van de oorzaak van het ongeval en het vervolgen van de daders aan diggelen geslagen. Bij het onderzoek dat na het ongeval werd uitgevoerd, werden hoge ambtenaren en bureaucraten uitgesloten van het dossier, en er werd onthuld dat sommige namen in de commissie van deskundigen die was opgericht om het ongeval te onderzoeken, verband hielden met het bedrijf dat verantwoordelijk was voor het ongeval.

De eisen van de rouwende families die strijden tegen de verdoezeling van het ongeval werden genegeerd door de politieke macht en de gerechtelijke autoriteiten. De persverklaring die de families de afgelopen maand voor het Grondwettelijk Hof wilden afleggen, werd door politiegeweld de kop ingedrukt.

Tijdens de eerste hoorzitting die vorige week in Çorlu plaatsvond, wilden de veiligheidstroepen de nabestaanden van de verdwenenen niet naar de rechtszaal brengen, en de rechtbankdelegatie die de zaak zag, belette de rechtszaak te starten.

Al deze ontwikkelingen verhoogden niet alleen de pijn van gezinnen, maar veroorzaakten ook grote wonden in ons sociale geweten. Om te voorkomen dat dit proces een traumatische dimensie krijgt, moet onmiddellijk een eerlijk en snel proefproces worden uitgevoerd en moet het gevoel van schade worden vastgesteld. Als TMMOB blijven we in elke fase van de procedure voor de families staan.

8 juli Na het treinongeval in Çorlu op 2018 werd door de TMMOB en onze aangesloten kamers vastgesteld dat de onderhoudsreparatie- en renovatiewerken van de spoorweginfrastructuur niet werden uitgevoerd in overeenstemming met de technische vereisten en dat de lijn niet naar behoren was geïnspecteerd. Het is een bekend feit dat deze bevindingen en tekortkomingen niet specifiek zijn voor het ongeval in Çorlu.

In de afgelopen jaren is de frequentie van ongevallen die wordt ervaren in haastig voltooide projecten opmerkelijk. De reden hiervoor is dat deze projecten worden uitgevoerd in overeenstemming met de behoeften van de samenleving en de noodzaak van de wetenschap in plaats van de behoeften van politieke macht en het opleggen van kapitaal. Elk project dat tot doel heeft de huurders huur te bieden, de productiekosten te verlagen en openbare diensten om te zetten in verkiezingspropaganda, brengt het leven van de mens in gevaar. Parallel aan het privatiserings- en commercialisatiebeleid doen bezuinigingen op de openbare werkgelegenheid en bezuinigingen vragen rijzen over de veiligheid van openbare diensten.

De eerste prioriteit van alle openbare projecten en diensten moet openbaar belang en veiligheid zijn. Voor dit doel moeten in elke fase van openbare projecten en diensten de eisen van de wetenschap worden behandeld en moeten technische diensten volledig worden ontvangen.

Het Ankara High Speed ​​Train-ongeval, dat plaatsvond na 5 maanden na het Çorlu treinongeval en waar 9-mensen het leven lieten, is de duidelijkste aanwijzing dat er geen lessen zijn getrokken uit de rampen en waarschuwingen die we hebben gemaakt. Iedereen die verantwoordelijk is voor deze ongelukken moet worden gestraft als ze het verdienen om nieuw leed te voorkomen. Om ons spoorwegnet te beveiligen, moeten alle apparatuur en personeel die nodig zijn voor onderhoud, reparatie en inspectie volledig in het licht van wetenschappelijke principes worden verstrekt.

Als TMMOB maken we opnieuw bekend dat we een volger van dit probleem met publieke verantwoordelijkheid zullen blijven volgen, zoals we tot nu toe hebben gedaan.