Vooral in Azië en Europa zijn zeer snelle treinsystemen zo ver gekomen dat ze concurreren met vliegreizen, zowel wat ticketprijs als totale reistijd "van deur tot deur" betreft.
Hoewel reizen met het vliegtuig op zich sneller lijkt te gaan, zorgt het feit dat de luchthavens buiten de stad liggen en de procedures als beveiliging en bagageaflevering het instapproces verlengen ervoor dat de voorkeur voor de manier van reizen tussen twee korteafstandsbestemmingen naar gewichtstoename ten gunste van het spoor of de weg.
Bovendien is het feit dat de treinstations over het algemeen in de stadscentra liggen ook een factor die de passagiers aanmoedigt om in deze richting te kiezen.
Op afstanden tot 500 km heeft de hogesnelheidstrein een aanzienlijk tijdsvoordeel ten opzichte van het vliegtuig.
De afstanden tussen de 500 - 1000 km zetten ook het gevecht tussen het snelle treinvliegtuig voort.
1.000 biedt een veel redelijkere kans om met het vliegtuig te reizen over afstanden over km.
Een enquête van Bloomberg laat de mate van concurrentie zien.
Als u bijvoorbeeld een hogesnelheidstrein kiest tussen Londen en Parijs, kunt u relatief snel op uw bestemming aankomen, zelfs als u iets meer betaalt voor het ticket.
Het aantal passagiers dat deze lijn gebruikt, heeft 10 miljoen per jaar overschreden.
Zoals in sommige andere voorbeelden is te zien, is de totale reistijd bijna even lang, maar de hogesnelheidstrein kan passagiers een prijsvoordeel bieden.
Kaynak: Luchtvaartmaatschappij 101
Wees de eerste om te reageren