Minister Turhan evalueerde de ontwikkelingen in het oostelijke Middellandse Zeegebied in zijn toespraak tijdens de Green Port Certificate Ceremony op het ministerie.
Hoewel de soevereine rechten van Turkije in de regio "storm die afgesneden" Turhan zei, vervolgde hij: "Middellandse Zee, wat is de achtertuin van een van de bovenste of onderste van de voortuin. De grenzen van de landen, soevereine rechten en internationale kaders zijn duidelijk. Maar hij vroeg ons: "Wat doe je daar?" Tegen degenen die durven te zeggen: "We laten onze rechten niet kleineren." wij zeggen. Hoe kostbaarder en onmisbaarder een steentje voor ons is, hoe kostbaarder en onmisbaarder een druppel zeewater is. Het is ons recht om booractiviteiten uit te voeren op ons continentaal plat, die voortvloeien uit onze soevereine rechten, net zoals we het recht hebben om havens in onze zeeën te bouwen.
Turhan zei dat president Recep Tayyip Erdogan bij elke gelegenheid de rechtmatigheid en vastberadenheid van de regering over deze kwestie heeft uitgedrukt.
"Maritieme economische omvang in Turkije heeft meer dan $ 18 miljard overschreden"
Verwijzend naar de ontwikkelingen in de maritieme sector verklaarde minister Turhan dat zij groot belang hechten aan de verdere ontwikkeling van de sector, het vergroten van de kansen die de zeeën bieden, het inbrengen van hulpbronnen in de economie en het op de meest effectieve manier gebruiken ervan.
Turhan benadrukte dat de breedte, rijkdom en strategische superioriteit van de zeeën belangrijk voor hen zijn en zei: “Het belangrijkste is dat onze sector die produceert, opereert en schittert op dit gebied ook sterk is. Omdat de maritieme industrie en economie een belangrijke rol spelen in de wereldhandel. " hij sprak.
Door te beweren dat de internationale maritieme handel in 2017 met 4 procent is gegroeid, de snelste groei van de afgelopen 5 jaar heeft behaald en eind vorig jaar 11 miljard ton heeft bereikt, en erop wijst dat 17 biljoen dollar van de wereldhandel, dat was ongeveer 10 biljoen dollar, over zee werd verricht.
Turhan, de maritieme economische omvang in Turkije overschreed 18 miljard dollar en dat de sector opmerkte dat ongeveer 1 miljoen banen meerdere havens voorzien van infrastructuur en operationele efficiëntie, merkte op dat een van de belangrijkste doelstellingen van het transport bovenaan de wereldranglijst stond.
"De verkeersdichtheid in de havens neemt jaarlijks met 3 procent toe"
Turhan zei dat de verkeersdichtheid in havens met een gemiddelde van 3 per jaar steeg als gevolg van commerciële ontwikkelingen, en dat dit de milieuverontreiniging, problemen op het gebied van de arbeidsgezondheid en -veiligheid en -beheer van de havens tot stand bracht die de belangrijkste schakel vormen van de logistieke keten en dienst doen in of nabij de stadscentra.
Turhan stelde dat op dit punt alle segmenten van de samenleving zouden moeten bijdragen aan de bescherming van het milieu en de ontwikkeling van landen binnen het kader van het concept van duurzame ontwikkeling, en zei: “Wij zijn een pionier en hebben hiervoor het Green Port Project geïmplementeerd. Ons doel is om het internationale concurrentievermogen van onze havens te vergroten door effectief managementbewustzijn te bieden op het gebied van milieu, gezondheid en veiligheid op het werk. " hij sprak.
Turhan benadrukte dat wanneer elektriciteit de voorkeur heeft in plaats van fossiele brandstof in behandelingsapparatuur, 70-80 de bedrijfskosten verlaagt en de schade aan het milieu wordt teruggebracht tot het laagste niveau, zei Turhan dat operators het niet zullen negeren.
Turhan, andere havens open voor internationaal verkeer in het werk blijven de plaatsen zijn die dit certificaat hebben, waarbij opgemerkt wordt dat iedereen op dit moment grote verantwoordelijkheden en verantwoordelijkheden heeft, zei hij.
Turhan zei dat onder de factoren die de veranderingen in de maritieme sector zullen beïnvloeden, energie-efficiëntie, milieuvriendelijk transport, groene schepen, groene havens en gerelateerde innovaties zijn.
“We moeten onze havens en scheepsbouwindustrie ontwikkelen in termen van capaciteit, technologie en efficiëntie, en de veiligheid van navigatie, leven en eigendommen op zee waarborgen. Natuurlijk mag de verjonging van de vlootleeftijd niet worden genegeerd. "
Na zijn toespraak overhandigde minister Turhan de documenten aan de vertegenwoordigers van 15 havens die recht hadden op het Groene Havencertificaat.
Wees de eerste om te reageren