Besparingen in koeltransport bij Renault Trucks

Koeltransport Besparing Renault Trucksta
Koeltransport Besparing Renault Trucksta

Global Ekspres vergroot zijn bedrijfsvolume in het transport van vers fruit met de tractorinvestering van Renault Trucks.

Global Ekspres, met hoofdkantoor in Mersin, verzorgt de logistiek van producten zoals verse groenten en fruit, voedsel en sierplanten van Antalya naar Europa. Global Ekspres, dat zijn bedrijfsvolume vergroot naarmate de vraag toeneemt, biedt ook voordelen op het gebied van koeltransport met langeafstandstrekkers uit de Renault Trucks T-serie.

Global Express biedt koelketentransportdiensten aan naar Europa, waarvan 80 procent het Verenigd Koninkrijk en Nederland. Het bedrijf, dat in april 2018 de trekkers uit de Renault Trucks T-serie in ontvangst nam, koos op basis van hun tevredenheid opnieuw voor T 520-voertuigen met hoge cabine. Tijdens de leveringsceremonie van 5 voertuigen op het hoofdkantoor van Renault Trucks-dealer İmam Kayalıoğulları in Mersin, Global Ekspres-voorzitter Derviş Erkan, General Manager Ertan Erkan, Renault Trucks Sales Director Ömer Bursalıoğlu, Regional Manager Abdullah İsmet Direk, After-Sales Regional Manager Can Satır en İmam, Kayalıoğulları Automotive General Manager Feridun Kısa, Sales Manager Sinan Karaman en Leveringscoördinator Muzaffer Aksungur waren aanwezig.

Dankzij de brandstofbesparing dekt het voertuig de jaarlijkse onderhoudskosten zelf.

Ertan Erkan verklaarde dat het brandstofverbruik bij koeltransport hoger is dan bij andere logistieke activiteiten en legt dit als volgt uit; “Met de Renault Trucks T-serie bereiken we een gemiddeld brandstofverbruik van 100 liter per 29 km, wat een zeer goede waarde is voor de koeltransportsector. Gezien het feit dat een van onze voertuigen gemiddeld 120 duizend km per jaar aflegt, kunnen we stellen dat één voertuig 3600 liter brandstof per jaar bespaart. Deze besparing komt overeen met de jaarlijkse onderhouds- en reparatiekosten van één van onze trekkers. Met andere woorden: onze Renault Trucks-tractoren betalen hun eigen onderhouds- en reparatiekosten met de brandstofbesparing die ze opleveren. Zo wordt een van onze kostenposten verlaagd.”

Elk technisch kenmerk van de voertuigen kan de brandstofverbruikscores veranderen

Ertan Erkan verklaarde dat ze bij het nemen van de aankoopbeslissing alle kenmerken van de voertuigen zorgvuldig onderzoeken; “Elk technisch kenmerk van de tractoren die in het langeafstandsvervoer worden gebruikt, kan van invloed zijn op de kostenposten. Elke eigenschap van het voertuig maakt een verschil in termen van brandstofverbruik. Daarom moet er bij het nemen van een aankoopbeslissing een goed haalbaarheidsonderzoek worden gedaan. "De Renault Trucks T-serie voldoet zeer goed aan onze verwachtingen op het gebied van de efficiëntie van zowel het voertuig als ons bedrijf", zei hij.

Het chauffeurscomfort verhoogt de prestaties van ons bedrijf

Global Express geeft vooral de voorkeur aan trekkers met hoge cabine uit de T-serie. Ertan Erkan over het onderwerp; “De T-serie met hoge cabine van Renault Trucks is veel ruimer en comfortabeler dan hij van buitenaf lijkt. "Onze chauffeurs zijn zeer tevreden over de cabine en het rijcomfort, dus deze tevredenheid komt tot uiting in een positief momentum in onze activiteiten", zei hij.

Zelfs als we hem afleveren, is het nog steeds ons voertuig als Renault Trucks.

Verkoopdirecteur Ömer Bursalıoğlu van Renault Trucks verklaarde dat de bedrijven die hun voertuigen gebruiken altijd ondersteunend zijn; “Het zou niet verkeerd zijn om te zeggen dat de voertuigen van Renault Trucks door onze klanten op de markt worden gebracht. Onze klanttevredenheid zorgt ervoor dat onze voertuigen de voorkeur krijgen van andere logistieke bedrijven. Omdat we als Renault Trucks altijd handelen in het besef dat onze echte plicht pas na de verkoop begint. Ook al hebben wij ons voertuig afgeleverd, het is een trekker van Renault Trucks. Daarom wordt de operationele efficiëntie van onze klanten ook aan ons toevertrouwd in ons voertuig”, zei hij.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*