Privatisering van TCDD moet zo snel mogelijk worden voltooid

Istanbul Chamber of Industry (ISO), gewone vergadering van juli, 24 In juli werd 2019 gehouden in Odakule Fazıl Zobu Assembly Hall met de hoofdagenda van haberleşme Het belang van communicatie, transportinfrastructuur en projecten in termen van wereldwijde concurrentie en industriële olan. Cahit Turhan, minister van Transport en Infrastructuur, nam als gast deel aan de vergadering, die werd voorgezeten door İSO-vergadering voorzitter Zeynep Bodur Okyay.

Onderminister van Industrie en Technologie, Hasan-grootvader van zijn toespraak tot de bijeenkomst, bijgewoond door de leden van de Assemblee, 's werelds transport Turhan, legde uit dat op een bepaald punt in de sleutel van Turkije in een systematisch, drie-continent op de kruising van grote handelscorridors bijna het natuurlijke logistieke centrum waren waar ze zich bevonden. Turhan verklaarde dat ze niet alleen de wereldwijde logistieke basis zijn tussen oost en west, maar ook tussen noord en zuid. Turhan stelde dat industriëlen veel beter weten wat deze allemaal betekenen, want als productie de eerste stap is voor een industrieel, is het de tweede stap om het op de veiligste en goedkoopste manier op de markt te brengen. Turhan merkte op dat het meest fundamentele gemeenschappelijke kenmerk van alle industrieel ontwikkelde landen is dat ze over moderne transport- en communicatie-infrastructuur beschikken.

Minister Turhan zei: çok We hebben veel te doen op het gebied van transport en communicatie. Istanbul neemt een belangrijke plaats in bij deze uitgaven. Omdat niet alleen het hart van onze industrie, onze natie hier klopt, maar het hart van de wereld hier klopt. Om deze reden verdient Istanbul alles en jij verdient het. Daarom hebben we allemaal grote dingen. Het is onze taak om de weg voor u te effenen, om samen de uitdagingen aan te gaan. We zijn vastbesloten om de transport- en communicatie-infrastructuur van ons land verder te versterken en nieuwe aan onze gigantische projecten toe te voegen. Zolang de wielen draaien, glimlacht het gezicht van onze natie. '

Istanbul Kamer van Koophandel voorzitter Erdal tuinman in de toespraak op de parlementaire agenda van Turkije vier uur durende vlucht naar miljard mensen 1.5 en te merken dat bereikt 7.5 biljoen dollar in het handelsvolume, "Ons succes in het wegvervoer en de lucht, niet zelf in de zee en het vervoer per spoor te laten zien. De privatisering van TCDD moet zo snel mogelijk worden voltooid. Met de toename van het aandeel van het spoorvervoer in export en transport hebben al onze sectoren, met name de automobielsector, een kostenvoordeel en wordt gezond en kwaliteitsvol vervoer aangeboden. Vervoer van landbouwproducten naar grote markten door schepen uit het zuiden ondersteunt ook de strijd tegen inflatie, "zei hij." In ontwikkelde landen leven steden altijd 's nachts in termen van transport. Turkije kan niet genoeg krijgen van de nacht te gebruiken bij het transport als we stap in dit onderwerp, bieden wij een groot voordeel voor onze economie. "

De gewone vergadering van de Vergadering in juli werd geopend door de voorzitter van de Vergadering, Zeynep Bodur Okyay. Vat Okyay zei: "Turkije, om veilig te kunnen gaan naar hun bestemming in de geografie dat we zouden moeten hebben om aan te dringen dat we weten allemaal dat de economie domineert de gekwalificeerde productie. Hiervoor hebben we een nieuw besturingssysteem nodig met een goed functionerende markt, een sterke industrie en een financiële sector die de productie continu ondersteunt. We zijn getuige van een periode waarin de gebruikelijke dynamiek van productie, handel en globalisering radicaal is veranderd als gevolg van vele factoren, met name digitalisering. Het mondiale machtsecosysteem dat een chaotisch proces vol tegenstrijdigheden ondergaat, is op zoek naar een ander en nieuw evenwicht. Daarom is een nieuw 'besturingssysteem küresel op wereldschaal een noodzaak en geen noodzaak voor ons geworden. De onderlinge afhankelijkheid die gepaard gaat met globalisering verandert in een toenemende connectiviteit met digitalisering. Als zodanig speelt dit onvoorspelbare nieuwe normaal een cruciale rol in alle aspecten van het opbouwen en behouden van vertrouwen voor iedereen in alle ecosysteemrelaties. We moeten de beveiliging van de toeleveringsketen maximaliseren om enerzijds investeringen te houden en anderzijds nieuwe investeringen aan te trekken. "

ISO-parlementsvoorzitter Zeynep Bodur Okyay nodigde Erdal Bahçıvan, voorzitter van de raad van bestuur, uit om zijn toespraak op de agenda te houden. Bahçıvan wilde de beslissingen herzien om de vakantie, die de afgelopen jaren een gewoonte is geworden, te verlengen en een einde maken aan dit eerder ongeplande gedrag dat een ernstige inefficiëntie voor de reële economie heeft veroorzaakt. Bahçıvan benadrukte het belang van het implementeren van structurele maatregelen tegen prijsrigiditeit zonder te vergeten dat de 15,9 eindejaarsdoelstelling voor het YEP haalbaar lijkt, maar dat de strijd tegen inflatie een langdurig proces is.

Wensend succes aan de nieuwe voorzitter van de Centrale Bank, Murat Uysal, zei Bahçıvan dat zij belang hechten aan de bijdrage van de Centrale Bank aan prijsstabiliteit, financiële stabiliteit en economische groei.

Bahçıvan verklaarde dat de prioriteit die de industrie in het elfde ontwikkelingsplan kreeg, dat deze maand aan het publiek werd aangekondigd, zeer werd gewaardeerd. om modellen voor openbare aanbestedingen te ontwikkelen.

Bahçıvan verklaarde dat er veel stappen gepland zijn om productieve investeringen te ondersteunen, met name de zes prioritaire sectoren die voor de volgende periode van vijf jaar zijn geïdentificeerd, en onder deze stappen, het kapitaal en de functie van de Ontwikkelingsbank, Het feit dat het doel van versterking in termen van opname in het plan voor ons industriëlen bevredigend is, zei hij.

Dr. Bahçıvan, Istanbul Chamber of Industry, in het kader van het plan om het concurrentievermogen van onze industrie te ondersteunen, de kwaliteit van de groei te verbeteren en hun toegang tot financiering te verbeteren bij alle inspanningen om voorbereid te zijn om hun bijdrage aan de gestresseerde te leveren.

Bahçıvan wees erop dat communicatie tussen de machines de aandacht trok in de digitale transformatie van onze industriële bedrijven en legde uit dat de ontwikkelingen in e-commerce alle consumptiegewoonten in het verleden hebben veranderd.

Bahçıvan wees erop dat een van de belangrijkste investeringsgebieden voor de landen de informatie-infrastructuur is. In deze context zijn de communicatie- en communicatie-infrastructuurwerken die worden uitgevoerd onder de coördinatie van het ministerie cruciale ontwikkelingen die de ruggengraat vormen van de transformatie van onze industrie en handel. Bahçıvan zei, gelişme Er is nog een belangrijke ontwikkeling: met de kansen die globalisering biedt, is het wereldhandelsvolume de afgelopen jaren aanzienlijk gegroeid. De groei van het handelsvolume verhoogt ook de transportactiviteiten. Snelle en kosteneffectieve levering wordt een zeer belangrijk concurrentievoordeel onder meedogenloze concurrentieomstandigheden. Binnen dit kader worden de logistieke sector en het transport dat we de ruggengraat van deze sector kunnen noemen een onmisbaar onderdeel van de wereldwijde concurrentie. Turkije aan te passen aan veranderende omstandigheden, voldoet aan de veranderende behoeften van de transport en communicatie effectiever en verhoging van de efficiëntie van de coördinatie van het beleid op deze terreinen kunnen dankzij de grotere vooruitgang, "zei hij.

Bahçıvan verklaarde dat de resultaten in andere gebieden in ons land in de afgelopen jaren niet hetzelfde niveau hebben aangetoond in zee- en spoorwegen en zei dat ze kwaliteitsvol zee- en spoorvervoer als het belangrijkste onderwerp van het ministerie beschouwen.

Bahçıvan wees erop dat railtransport een belangrijke indicator is voor het ontwikkelingsniveau van de landen en herinnerde eraan dat railtransport een van de meest geprefereerde methoden ter wereld is, niet alleen vanwege het kostenvoordeel, maar ook vanwege het gezonde en hoogwaardige transport. Bahçıvan verklaarde dat, hoewel de projecten die de afgelopen jaren in ons land op dit gebied zijn uitgevoerd en ontwikkeld, bevredigend zijn, de vooruitgang op dit gebied achterloopt op de vooruitgang in het weg- en luchtvervoer, en voegde eraan toe dat het aandeel van het spoorvervoer niet alleen moet worden verhoogd in de export, maar ook in het binnenlandse passagiers- en vrachtvervoer.

Bahçıvan ging verder als volgt: “Vooral de integratie van OIZ's met de spoorwegen zal bijdragen aan de verlaging van de kosten van onze industriëlen en het gemakkelijker openen van lokale en wereldwijde markten. Ik wil ook benadrukken dat het hogesnelheidstreinproject in de regio Thracië, dat ook deel uitmaakt van het investeringsprogramma van ons ministerie, van cruciaal belang is voor de industrie in de regio, met name voor het vervoer van gekwalificeerde arbeidskrachten. Ik wil graag benadrukken dat het privatiseringsproces zo snel moet worden afgerond als de Republiek Turkije Staatsspoorwegen voor de ontwikkeling van het spoorvervoer in ons land. "

Bahçıvan benadrukte dat, hoewel ons land aan drie kanten omgeven is door zeeën, niet gezegd kan worden dat ze effectief profiteren van het zeevervoer en dat het zeevervoer niet alleen kostenvoordelen oplevert, omdat het op dezelfde spoorweg ligt, maar ook de verspilling vermindert in producten met gezond en kwalitatief hoogwaardig transport. Bahçıvan, die een voorbeeld uit de landbouw gaf, verklaarde dat vooral de zuidelijke regio's een prominente plaats innamen in de landbouwproductie en voldeed aan de productbehoeften van grote steden, met name Istanbul, maar het gebruik van de snelweg voornamelijk voor het transport van de producten zou leiden tot een groot verlies aan producten in dit proces. Bahçıvan verklaarde dat als dit transport zou worden gedaan met grote schepen uitgerust met infrastructuur voor koud weer, beide kosten zouden dalen en het afval in de producten in grote mate zou worden voorkomen, en dit zou een belangrijke bijdrage leveren aan de strijd van ons land tegen inflatie.

Bahçıvan verklaarde dat er problemen zijn met het transport van Istanbul naar Thracië, dat geleidelijk het nieuwe vestigingsgebied van de industrie is geworden, en legde uit dat de ontoereikendheid van de uitgangen van de georganiseerde industriële zones aanzienlijk tijd- en materiaalverlies veroorzaakte. Bahçıvan beschreef de noodzaak om verbindingswegen te maken van de snelweg naar de OIZ's en merkte ook op dat de spoorverbindingen van de OIZ's voltooid moeten zijn om de beroepsbevolking comfortabel naar de georganiseerde industriële zones te verplaatsen.

Bahçıvan zei dat belastingen op energie en brandstof onze industrie rechtstreeks beïnvloeden en ons concurrentievermogen verzwakken, en dat er hier sprake is van een verstoorde situatie en dat zowel de consument als de producent dezelfde belasting heffen. Bahçıvan verklaarde dat de belastingen op brandstof en energie moeten worden herzien om het concurrentievermogen van onze industrie te vergroten en een concurrentievoordeel in de logistiek te creëren.

Çı In ontwikkelde landen zijn steden 's nachts altijd levendig qua transport. Hoewel we ons in een periode bevinden waarin middelen goed moeten worden gebruikt, kunnen we helaas de nacht niet voldoende gebruiken voor transport. Ik geloof dat de te nemen stappen in dit opzicht grote voordelen voor onze economie zullen opleveren. "

Naderhand zei minister van Transport en Infrastructuur Cahit Turhan, die op het podium kwam, dat transport en communicatie belangrijk zijn voor dit tijdperk, want als een van de tandwielen stopt of faalt, wordt bijna alles van het dagelijkse leven tot de handel direct beïnvloed of zelfs geknoopt. Het belangrijkste is om infrastructuur die op lange termijn wiel zal terugkeren en dat, volgens de handel en het tijdperk van de voorwaarden om arbitrage te vernieuwen om Erop wijzend dat Turhan, op dit punt, waarin staat dat de huidige geografische voordelen ver nadelen zijn onder meer zei dat hij geluk in dit verband Turkije als een land was.

'S werelds transport Turhan uit te leggen dat op een cruciaal punt in de systematische, op het punt waar drie continenten elkaar kruisen, werden ze geraakt bijna natuurlijke logistieke centrum van Turkije op wat ze vonden belangrijke handelsroute gangen. Turhan, niet alleen tussen het oosten en het westen, maar ook tussen het noorden en het zuiden op wereldschaal, gaf aan dat zij zich in de positie van logistieke basis bevinden.

Turhan zei dat industriëlen weten wat dit allemaal betekent, want als productie de eerste stap is voor een industrieel, is het de tweede stap om het op de veiligste en goedkoopste manier op de markt te brengen. Turhan zei dat het meest voorkomende kenmerk van alle ontwikkelde industriële landen is dat ze een moderne transport- en communicatie-infrastructuur hebben.

Turhan vervolgde als volgt: “Zelfs als het om de industrie gaat, loopt het spoorvervoer een stap voor. Omdat; Het verminderen van de schade veroorzaakt door transport, zoals luchtverontreiniging, opwarming van de aarde, die toekomstige generaties negatief zullen beïnvloeden, een groter aandeel krijgen in de wereldwijde concurrentie in overeenstemming met snel veranderende behoeften, en transportkosten verlagen en tijd besparen, maken spoorwegvervoer aantrekkelijk. De spoorwegen, die lange tijd waren verwaarloosd, moesten nieuw leven worden ingeblazen, zodat de voordelen van de geografische ligging van ons land, dat diende als brug tussen Azië en Europa, konden worden omgezet in economische en commerciële voordelen. Onder leiding van onze president en met de steun van onze regeringen hebben we onze spoorwegen met een nieuw inzicht behandeld om een ​​evenwichtige verdeling tussen vervoerswijzen te verzekeren, zoals in ontwikkelde landen. Wanneer alle 21 logistieke centra die van Turkije de logistieke basis van zijn regio zullen maken, in gebruik worden genomen, zullen we de Turkse logistieke sector voorzien van 35 miljoen ton transportmogelijkheden en 13 miljoen vierkante meter open ruimte, voorraadruimte, container voorraad- en verwerkingsgebied. Met de voltooiing van de verbindingslijnen en logistieke centra die de petrochemische faciliteiten, productiefaciliteiten voor de auto-industrie en belangrijke vrachtcentra zullen bedienen, met name de haven-, OIZ- en mijngebieden, zullen onze spoorwegen draagkrachtiger worden in transport .”

Turhan benadrukte dat de beste industriëlen weten wat dit betekent, als productie de eerste stap is voor een industrieel en producent, is dit de tweede en derde stap om de grondstof te verkrijgen en op de veiligste en goedkoopste manier op de markt te brengen. Om deze reden zei Turhan dat ze blijven werken aan de aanleg van verbindingslijnen om spoorwegverbindingen te bieden aan centra met belastingpotentieel.

Momenteel is de totale lengte 433 km. Turhan verklaarde dat ze van plan zijn om 281 km lengte te bouwen voor 38 OIZ, private industriële zone, haven en vrije zone en 36 productiefaciliteit in de komende periode. Turhan voegde eraan toe dat ze ook spoorverbindingen maken naar de havens om de ladingen sneller en economischer te vervoeren. Turhan zei dat er momenteel in totaal 294 kilometer spoorverbindingen met de 10-haven en de 4-pier zijn, en zei dat ze meer verbindingen met de 85-haven (7 km) zullen bieden, inclusief belangrijke havens zoals Filyos en Çandarlı.

Turhan vervolgde: gibi Zoals je kunt zien, hebben we veel te doen op het gebied van transport en communicatie. Istanbul neemt een belangrijke plaats in bij deze uitgaven. Omdat niet alleen het hart van onze industrie, onze natie hier klopt, maar het hart van de wereld hier klopt. Om deze reden verdient Istanbul alles en jij verdient het. Daarom hebben we allemaal grote dingen. Het is onze taak om de weg voor u te effenen, om samen de uitdagingen aan te gaan. We zijn vastbesloten om de transport- en communicatie-infrastructuur van ons land verder te versterken en nieuwe aan onze gigantische projecten toe te voegen. Zolang de wielen draaien, glimlacht het gezicht van onze natie. '

Na de toespraak van minister Turhan deelden de leden van de ISO-vergadering die naar het podium kwamen hun mening over de agenda en richtten hun vragen aan minister Turhan.