HŽ Infrastruktura heeft aangekondigd dat tien bedrijven en consortia een contractbod van 42.6 miljoen euro hebben ingediend voor de modernisering van de 297 km lange grenslijn Krizevci - Koprivnica - Hongarije.
De grenslijn Krizevci - Koprivnica - Hongarije is het grootste infrastructuurproject in Kroatië en ontvangt 85% financiering van de UF via CEF. In 2016 werd een subsidieovereenkomst ondertekend tussen INEA en HŽ Infrastruktura, die een fonds van 241,35 miljoen euro opleverden.
De inschrijvers zijn als volgt:
1- Yapi Merkezi Insaat (Turkije) - KOLEKTOR Kolinger (Slovenië) consortium 389.13 euro (2.87 HRK)
2- Comsa (Spanje) - Generale Costruzioni Ferroviarie-consortium 411 miljoen EUR (3 miljard HRK)
3- Strabag (Strabag Zagreb) - Strabag do.o. - Stragab Railway - RZD Internesnl-consortium 404 miljoen euro (2.98 miljard HRK);
4- China Tiesiju Civil Engineering Group - China Railway Electrification Engineering Group 383.89 miljoen euro (2.83 miljard HRK)
5- Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret (Turkije) 328 miljoen euro (2,42 miljard HRK);
6- SA de Obras y Servicios, COPASA (Spanje) EUR 414.17 miljoen (3 miljard HRK);
7- Rizzani de Eccher (Italië) - SŽ-Železniško gradbeno podjetje Ljubljana (Slovenië) consortium 390.85 miljoen euro (2.88 miljard HRK);
8- Sinohydro Corp - Sinohydro ingenieursbureau 4 partners. Met 327 miljoen euro (2,41 miljard HRK);
9- Avax (Griekenland) biedt 393 miljoen euro (2,9 miljard HRK);
10- Div Grupa (Kroatië) - TSS GRADE (Slowakije) met 343.74 miljoen euro (2.53 miljard HRK);
Het project omvat de aanleg van de 2e fase lijn, de herstructurering van de bestaande spoorlijn en de aanpassing aan de treinen met een snelheid van 160 km / u. De reconstructie van de bestaande route zal worden uitgevoerd in een 4,3 km lang stuk tussen het Carevdar-station en het Lepavina-station, en de totale lengte van de grens tussen Križevci - Koprivnica en Hongarije wordt teruggebracht tot 42.6 km.
Wees de eerste om te reageren