CHP Mersin adjunct-adv. Ali Mahir Basarir heeft het treinongeluk in Tarsus vandaag op de parlementaire agenda gezet.
In zijn motie, die hij vroeg om schriftelijk te worden beantwoord door de minister van Transport en Infrastructuur, Mehmet Cahit Turhan, CHP's Basarir; “Als gevolg van de botsing van de trein met het servicevoertuig met seizoenarbeiders in de provincie Mersin Tarsus District Yenice - Yunacık, verloor een van de 7 mensen in het servicevoertuig het leven en raakten 3 mensen gewond, van wie 6 ernstig. Geconstateerd werd dat er niet eens slagbomen stonden bij de overweg waar het ongeval plaatsvond.
De toenmalige minister van Transport, Lütfi Elvan, verklaarde dat er veel onderdoorgangen en viaducten zullen worden gebouwd in het spoorwegproject tussen Adana en Mersin, dat voorheen binnen het kader van het hogesnelheidstreinproject viel. Er werd echter alleen een onderdoorgang gebouwd in Kavaklı Mahallesi in het Tarsus-district en een viaduct in het Yunusoğlu-district, en het project is tot stilstand gekomen” en stelde de volgende vragen om te beantwoorden:
1- Wat zijn de redenen voor het ontbreken van beschermingsbarrières in het Yenice-Yunacık-gebied waar het ongeval plaatsvond?
2- Wat zijn de redenen om het project in kwestie stop te zetten?
3- Waarom worden de onderdoorgangen en viaducten tot nu toe niet gebouwd?
4- Voelt u zich verantwoordelijk voor mensen die om het leven komen of gewond raken door het ontbreken van een onderdoorgang in het gebied waar het ongeval plaatsvond?
5- Hoeveel mensen moeten er nog sterven om de betreffende onderdoorgangen te bouwen?
6- Hoeveel treinongelukken hebben zich sinds 2002 voorgedaan op spoorwegovergangen in heel Turkije? Hoeveel van onze burgers zijn bij deze ongevallen om het leven gekomen?
Wees de eerste om te reageren