Kağıthane Municipality, Sözcü'Kağıthane nostalgische decovillijnconstructie is gestopt', vervolgde het rapport door verder te gaan met de verklaring. In de verklaring, araç Vanwege de intensiteit van voertuig- en voetgangersverkeer veroorzaakt door Ramadan-activiteiten in Hasbahçe op de lijn, werd het werk op bepaalde tijden onderbroken. Als gevolg van deze onderbrekingen is een periode toegevoegd aan het verbonden bedrijf in aanvulling op de datum vermeld in het contract ild.
In een verklaring over de nostalgische decovillijn van de gemeente Kağıthane, werd het werk aan de lijn voltooid vanaf maart, het werk van het leggen van de rails werd vastgelegd. Beweren dat de landscaping werken later begon, vervolgde hij: "In het huidige proces is het elektromechanische testproces van de trein begonnen. Durak staalconstructies zijn voltooid en ontvangen door onze gemeente. De installatie gebeurt volgens milieuregels. Er zijn 4-stops op de bestaande lijn. De wagens worden beschermd en bewaakt door speciaal toegewezen beveiligingspersoneel en onderhoudspersoneel. De trein heeft geen fysieke gebreken .. De verklaring bevatte de volgende informatie.
"WIJ HEBBEN EC OVERGEGAAN
“De contractperiode met het aannemersbedrijf dat het project uitvoert, loopt door. Vanwege de intensiteit van het auto- en voetgangersverkeer veroorzaakt door de Ramadan-activiteiten in Hasbahçe aan de lijn, werd het werk op bepaalde tijden onderbroken. Als gevolg van deze pauzes is er naast de in het contract vermelde datum een tijd toegevoegd aan het betreffende bedrijf. De bewering dat de trein is achtergelaten om te rotten, is absoluut onjuist. Elk verval of veroudering is uitgesloten. De levensduur van de trein wordt voor decennia voorspeld. Onze trein wacht op de dag dat hij net zo gebruiksklaar zal zijn als de eerste dag. "
"ONZE TREIN GEPRODUCEERD MET BINNENLANDSE EN NATIONALE FACILITEITEN ..."
In het vervolg van de verklaring: “Onze trein met een nostalgische uitstraling, die in de geschiedenis bekend staat als de Kagithane-trein van de Gouden Hoorn Zwarte Zee-veldlijn, bestaande uit 3 wagons en 2 locomotieven op de 2 kilometer lange lijn, werd geproduceerd door Turkse ingenieurs in Polatlı, Ankara. Ondanks zijn nostalgische uitstraling is hij milieuvriendelijk. Het werkt met zonne-energie. Het stoot geen koolstof uit zonder uitstoot. Het voldoet aan de groene stapcriteria. Het is verre van pracht, praal en overdrijving. Alle kruispunten van het spoorwegsysteem zijn gescheiden door stoepranden, behalve verkeerspassen. Er zijn geen problemen die de beveiliging in gevaar brengen. Bovendien neemt de historische Dekovil-lijn een belangrijke plaats in in termen van de geschiedenis van de wijk ”.
"ZEER KORTE TIJD KOMT OP"
Tot slot, in de verklaring, die raakte over de historische ontwikkeling van de trein: “Deze trein, die in de geschiedenis ook bekend staat als de Kağıthane-trein, vervoerde wapens en steenkool naar Anatolië tijdens de tijden van Onafhankelijkheid en Wereldoorlog. We zullen dit culturele erfgoed, dat na 100 jaar in de vergetelheid is geraakt, opgraven en presenteren aan jonge generaties. Het zal een grote bijdrage leveren aan de kennis van de cultuur en geschiedenis van onze wijk. Het is immers belangrijk dat een dergelijk project voor het eerst in Turkije wordt geïmplementeerd. Daarom moet dit initiatief worden gesteund in plaats van voorkomen. De Kağıthane-trein zal binnenkort de rails raken zoals in de geschiedenis, maar deze keer zal hij werken voor het transport, de cultuur en het toerisme van ons Istanbul ”.
Wees de eerste om te reageren