Het ministerie van Transport en Infrastructuur heeft aangekondigd dat de beweringen die zijn gedaan naar aanleiding van het besluit van de president dat in de Staatscourant is gepubliceerd dat 'de gemeenten onbruikbaar zullen worden gemaakt door hun metro-inkomsten in beslag te nemen' niet de waarheid weerspiegelen.
De schriftelijke verklaring van het ministerie luidt als volgt; "Met het besluit tot wijziging van het besluit betreffende de vaststelling van de voorwaarden voor de onderneming, de overname en de voltooiing van de stedelijke spoorwegvervoerssystemen, metro's en aanverwante voorzieningen door het ministerie van Verkeer en Infrastructuur", gepubliceerd in het Staatsblad van 01 mei 2019 in sommige media De volgende uitleg werd nodig geacht na de beweringen dat gemeenten onbruikbaar zullen worden gemaakt door hun metro-inkomsten in beslag te nemen.
Hoewel het ontwerp en de bouw van stedelijke vervoerssystemen wettelijk niet onder de verantwoordelijkheid van de gemeenten vallen, werd wetsdecreet nr. 2010, dat de taken en bevoegdheden van het ministerie van Transport regelt, in 655 gewijzigd en op verzoek van de gemeenten, indien de ministerraad keurt het goed, het investeringsbedrag wordt verder terugbetaald door de gemeente Sommige metroprojecten werden uitgevoerd door het ministerie van Verkeer en Waterstaat.
In het systeem, waarvan de implementatie is gestart met Besluit nr. 2010/1115 van de Ministerraad, worden de door de gemeente geplande metro-investeringen overgedragen aan het Ministerie van Verkeer en Waterstaat met een protocol waarin de bouw-, overdrachts- en terugbetalingsvoorwaarden zijn opgenomen, en nadat de bouw is voltooid, worden de terugbetalingen gevolgd door het ministerie van Financiën en Financiën.
Met wet nr. 17.01.2019 betreffende de wijziging van belastingwetten en sommige wetten en besluiten met kracht van wet, die werd aangenomen op 7161, werd het relevante artikel van wetsdecreet nr. 655 gewijzigd en trad het decreet in werking na publicatie in het Staatsblad van 01 mei 2019 en genummerd 30761. De wijziging met de Omnibuswet werd geregeld in de secundaire wetgeving door het Ministerie van Financiën en Financiën.
Vóór de wijziging werden metro-investeringen gedaan door het ministerie, overgedragen aan de gemeente voor exploitatie, metro-bruto-inkomsten werden geïnd op de schatkistrekeningen, 15 procent hiervan zou naar verwachting worden overgemaakt naar de schatkistrekeningen en de rest naar de gemeente. Gedurende de periode tot de aflossing voltooid was, was het noodzakelijk om het bedrijf en zijn inkomsten onder controle te houden door de Schatkist en om extra rekeningmutaties uit te voeren op het bruto-inkomen van de metro.
Met de nieuwe regeling behoren alle metro-inkomsten toe aan de gemeente. Aan de terugbetalingsproblematiek van Metro Investment, die eerder in de wet en overdrachtsprotocollen is vastgelegd, wordt getracht tegemoet te komen door een tarief van 5 procent in te houden op de toe te wijzen aandelen van de totale inning van de belastinginkomsten uit de Algemene Begroting van de gemeente. Gezien de omvang van het investeringsbedrag verspreidt de incasso zich over vele jaren, maar er wordt voor gezorgd dat de burgers zo snel mogelijk gaan profiteren van de investering.
In tegenstelling tot het eerder genoemde nieuws, krijgen gemeenten met deze wijziging dure metro-investeringen die niet met hun eigen budget kunnen worden gedaan, terwijl de Schatkist bijdraagt aan lokale overheden door de schuld over de lange termijn te spreiden.
Wees de eerste om te reageren