Minister van Transport en Infrastructuur M. Cahit Turhan verklaarde dat zij het Belt and Road Initiative, ook wel bekend als de Nieuwe Zijderoute, als een zeer belangrijk initiatief beschouwen met als doel Azië, Europa, Afrika en zelfs Zuid-Amerika met elkaar te verbinden. , dat meer dan 65 landen over de hele wereld bestrijkt, is een gigantisch project dat een oppervlakte beslaat van ongeveer 40 miljoen vierkante kilometer en 4,5 miljard van de wereldbevolking. Om deze reden is het van groot belang voor landen die baat zullen hebben bij bilaterale, multilaterale en regionale samenwerking om dit initiatief met een 'win-win'-benadering uit te voeren.” gezegd.
International Transport Forum vertegenwoordigt Ministers van Turkije Turhan (ITF) in Leipzig, Duitsland begon in de stad.
Turhan, de International Road Federation en de Organisatie van de Economische Samenwerking Zwarte Zee forum (BSEC), georganiseerd door de "Belt en over de weg: Duurzaam Vervoer en Connectivity Establishment voor groei in Eurazië" deelgenomen als keynote sprekers op het evenement.
Turhan zei dat de economische en commerciële relaties tussen Azië en Europa een periode van snelle ontwikkeling en verdieping hebben doorgemaakt. Het handelsvolume tussen de continenten heeft enorme dimensies bereikt. Het handelsvolume tussen Europa en China in 2050 zal naar verwachting meer dan 800 miljard dollar bedragen. Zeker, het is van groot belang om kwaliteit en ononderbroken transportinfrastructuren tot stand te brengen om aan dit volume te voldoen.
de ontwikkeling van het transport beleid "corridor" Turhan legde uit dat een noodzaak geworden beschouwing van het perspectief aanpak, dan is dat omdat in de niet al een sterke economische ruggengraat van de vervoersinfrastructuur en het vervoer corridors in de logistieke dienstverlening op de route, grensovergangen en van fundamenteel belang voor de ontwikkeling van het multimodale vervoer voorzieningen vormen hij toonde zijn schepping.
"Belt and Road Initiative is een enorm project dat 4,5 miljard van de wereldbevolking omvat"
Turhan zei dat het succes van een transportcorridor de weg was naar economische ontwikkeling voor alle routelanden.
“Daarom beschouwen we het Belt and Road Initiative, dat voorziet in de totstandbrenging van multimodale transportinfrastructuurverbindingen, hoogspanningslijnen en telecommunicatienetwerken tussen Azië en Europa, in deze context. Het initiatief bestrijkt meer dan 65 landen over de hele wereld en is een gigantisch project met een oppervlakte van ongeveer 40 miljoen vierkante kilometer en 4,5 miljard van de wereldbevolking. Om deze reden is het van groot belang voor landen die baat zullen hebben bij bilaterale, multilaterale en regionale samenwerking om dit initiatief met een 'win-win'-benadering uit te voeren.”
Azië en in Europa de kruising van de unieke geografische ligging van Turkije als de Zijderoute Turhan wees erop dat een van de belangrijkste landen van de regio, "Belt en Road Initiative, Turkije, de Kaspische Zee 'Central Corridor' We zijn erg blij dat zijn project integreert. "Hij zei.
Turhan, Eurasia aansluiting van de investering die nodig is voor de fabriek, benadrukkend dat ze belang hechtten aan de implementatie van gezamenlijke financieringsmechanismen, Turkije is een van de oprichters van de Asian Infrastructure Investment Bank, management, $ 2,6 miljard kapitaalbijdrage en een stemrecht van 2,48 procent Hij legde uit dat het bij was inbegrepen.
laatste 16 jaar van Turkije, complementaire en inclusieve Turhan wees erop dat op basis van het perspectief voor het transport corridor van het vervoersbeleid, "om onze transport infrastructuur te verbeteren, om deze netwerken uit te breiden en we vorig 16 jaar 537 miljard pond aan investeringen om de ontbrekende schakels in het internationale transport route te voltooien. Daarbij hebben we het build-operate-transfer-mechanisme effectief gebruikt en gigantische projecten voltooid, niet beperkt tot openbare bronnen
"Obstakels verhogen de kosten en transporttijden"
Minister Turhan, Central Corridor transkaspische omvang van het werk van Turkije wordt alleen beperkt door te onderstrepen dat de infrastructuur, vervolgde hij:
"Ik zou willen benadrukken hoe belangrijk wij hechten aan de samenwerkingsmechanismen voor de ontwikkeling van deze corridor. Het wegnemen van niet-fysieke barrières voor transport speelt ook een sleutelrol bij de ontwikkeling van vervoerscorridors. Obstakels zoals bureaucratische obstakels, quota, blokkades bij grensovergangen en hoge tolheffingen kunnen soms meer schade aanrichten aan het internationale vervoer dan aan infrastructurele tekortkomingen. Deze obstakels verhogen de kosten en transporttijden. Turkije, de modernisering van de grensovergangen en de versoepeling van de grensovergangen, alsmede de partijen bij de basis-transport overeenkomst, een van de meest geprefereerde landen voor de internationale transit is mijn positie toegenomen. "
Minister Turhan, Organisatie van Economische Samenwerking Zwarte Zee (BSEC) die deelneemt aan het project, vertelde de ministeriële bijeenkomst van Turkije op het gebied van transport. Later had Kiran Kumar, president van de International Road Federation, een privé-ontmoeting met Kapila.
Ongeveer 70 ministers uit meer dan 40 landen en duizend afgevaardigden wonen het International Transport Forum bij. Op het Forum, dat tot 24 mei zal duren, zullen veel onderwerpen, van nieuwe handelsroutes tot autoverbindingen, worden besproken in meer dan 80 evenementen.
Turkije plannen en financieringsovereenkomst voor de aanleg van spoorlijnen in China
Minister Turhan, de International Road Federation en georganiseerd door de BSEC "Belt en Road: Duurzaam Eurasian Transport en Connection Establishment for Growth" Na deelname aan de activiteiten van een Chinese journalist en de vragen voor de aanleg van spoorlijnen tussen China en Turkije beantwoord.
Turhan, "het doel van de aanleg van de spoorlijn tussen China en Turkije zijn van plan om een financiële overeenkomst te ondertekenen." Hij zei.
Wees de eerste om te reageren