Er wordt verder gewerkt aan de opening van nieuwe lijnen in Istanbul. De metrolijn Mecidiyeköy-Mahmutbey en de tramlijn Eminönü-Alibeyköy zullen naar verwachting tegen het einde van het jaar in gebruik worden genomen.
Het 233 kilometer lange spoorwegsysteem in Istanbul vervoert dagelijks miljoenen. Istanbulites geven de voorkeur aan railsystemen omdat ze zowel comfortabel als snel zijn.
De Metropolitan Municipality bouwt nieuwe lijnen op veel punten van Istanbul. Twee van die regels hebben wat tijd om te voltooien.
2 gaat naar 26 per minuut
Een van die lijnen is de metrolijn Mecidiyeköy-Mahmutbey.
De lijn, waarvan de eerste fase bijna gereed is, verbindt 8 wijken aan Europese zijde. De lijn vanaf Mahmutbey zal zich uitstrekken tot Mecidiyeköy.
Mecidiyeköy is een van de plaatsen met het drukste verkeer in Istanbul. Degenen die via Mecidiyeköy naar Mahmutbey gaan, reizen in 2 uur met de metro in 26 minuten.
De eerste driverless metro van de Europese kant
De metrolijn Mecidiyeköy-Mahmutbey is 24 en een halve kilometer lang en heeft 19 stations. De lijn bestaat uit 4 en 8 wagons, de eerste zelfrijdende metro aan Europese zijde en, belangrijker nog, meer dan 50 procent daarvan is binnenlandse productie. De eerste 3 treinen zijn gedownload naar de metrolijn. De tests zijn aan de gang.
Verwacht wordt dat de Mecidiyeköy-Mahmutbey-lijn aan het einde van 2019 zal openen.
Meer dan 300 overdag te gebruiken voertuigen kunnen met een druk op de knop alle routes bepalen en alle transportactiviteiten automatiseren zonder chauffeur.
Het tweede deel, Mecidiyeköy-Beşiktaş-Kabataş De bouw van het lopende gaat door.
33 van Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy om binnen enkele minuten te worden gehaald
De tweede lijn die tegen het einde van het jaar wordt geopend, is de "Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy Tramlijn".
Het bestaat uit 10,10-stations, ongeveer een 14 kilometer lang.
“De tramlijn zal starten vanuit Eminönü en naar Alibeyköy gaan. Het duurt overdag anderhalf uur van Eminönü naar Alibeyköy, maar degenen die de tram gebruiken, kunnen in 1 minuten gaan. Het laatste station is het Alibeyköy Cep-busstation.
Het zal zijn energie van het grondsysteem halen
In feite zal een open-tot-kabel bovenleidingsysteem worden toegepast op de grond, energie ingebed structuur zal worden gebruikt.
Het is de bedoeling dat de tramlijn Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy eind dit jaar in gebruik wordt genomen. (Sena Unal - trthab is)
Wees de eerste om te reageren