Spoorwegmogelijkheden voor onze industriëlen

TCDD Transport Inc. Regiomanager Abdurrahman Şeref UĞUR zei: “Spoorwegkosten zijn goedkoper dan snelweg.”

Aan industriëlen en hun werknemers onder het Adana Organised Industrial Zone Presidium; Er werd uitgelegd hoe de spoorwegen die door de regio lopen, voordelig kunnen worden gebruikt.

AOSB-voorzitterschap en TCDD Adana Taşımacılık A.Ş. Tijdens de bijeenkomst in AOSB Seyhan Hall, in samenwerking met het regionale directoraat; Mersin Port Management en Iskenderun Port Management Directoraten en Arkas Logistics-functionarissen zeiden: “TCDD Adana Taşımacılık A.Ş. Ze hielden een presentatie over "De plaats van het regionale directoraat in de regio en de kansen die het biedt op het gebied van vracht- en passagiersvervoer".

In zijn toespraak bij de opening van de bijeenkomst bedankte AOSB-voorzitter Bekir Sütcü zijn gasten voor hun deelname aan de bijeenkomst en zei: “Als Adana Hacı Sabancı-voorzitterschap van de georganiseerde industriële zone is ons grootste doel hier om allerlei soorten diensten aan te bieden op de meest efficiënte manier. economische manier voor onze industriëlen om zich te concentreren op productie en werkgelegenheid. Dat de spoorwegen via onze AOSB lopen, is voor ons ook een belangrijk voordeel. “Het leveren van allerlei diensten die zullen bijdragen aan de economie van het land is een van onze voornaamste taken”, zei hij.

LIBERALISERING IN DE SPOORWEGSECTOR

TCDD Taşımacılık A.Ş was de eerste die sprak op de informatiebijeenkomst. Regionaal manager Abdurrahman Şeref Uğur verstrekte informatie over de liberalisering in de spoorwegsector en zei: "Binnen de reikwijdte van de Turkse liberaliseringswet voor het spoorwegvervoer die in 2013 werd uitgevaardigd, werd TCDD geherstructureerd en werd TCDD gedefinieerd als de "spoorweginfrastructuurbeheerder" en TCDD Taşımacılık A. Ş., waarvan het kapitaal volledig aan de staat toebehoort. “Het begon zijn activiteiten als ‘spoortreinoperator’ in 2017”, zei hij.

Uğur verklaarde dat de weg is geopend voor de particuliere sector om vracht- en passagiersvervoer uit te voeren met eigen voertuigen en personeel, en zei: “Met de liberalisering is het de bedoeling om het concurrentievermogen en het transportaandeel van de Turkse spoorwegvervoersector te vergroten ten opzichte van andere soorten vervoer en om het spoorvervoer open te stellen voor concurrentie binnen zichzelf."

Uğur verklaarde dat spoorvervoer voordeliger is dan vervoer over de snelweg en legde dit uit met een voorbeeld. Terwijl u de transportkosten tussen de haven van İskenderun (inclusief Sarıseki) en Adana vergeleek, zei Uğur het volgende:

“Van de haven van İskenderun (inclusief Sarıseki) – 40e container leeg – vol (retour) naar bedrijf X in Adana Org.Industrial Zone

1) Optie voor wegvervoer

Directe verzending tussen fabriek en haven)

Transportkosten: 950 TL + BTW

2) Spoorvervoeroptie

a) Havenspoorlijn heen en terug van Yakapınar naar İsk./Sarıseki Havens: 375 TL

b) Over de weg van de fabriek naar het Yakapınar Logistics Center. Retour + ophaal- en wegbrengservice van Kalmar in Yakapınar kost 350 TL en de totale kosten bedragen 725 TL.”

Tijdens de bijeenkomst legden manager passagiersdiensten Murat Arıkmert en plaatsvervangend logistiek manager Osman Yıldırım in hun presentatie ook uit hoe de spoorwegen die door AOSB lopen, met voordeel kunnen worden gebruikt.

Onze bestuursvoorzitter Bekir Sütcü, onze bestuursleden Yusuf Kara, Nedim Büyüknacar, Selahattin Onatça, onze AOSB regiomanager Ersin Akpınar, vertegenwoordigers van de haven van Mersin en İskenderun, functionarissen en industriëlen van Arkas Logistics woonden de bijeenkomst bij.