Technisch comité spoorwegsystemen opgericht



technisch comité voor spoorwegsystemen opgericht
technisch comité voor spoorwegsystemen opgericht

productie voor de spoorwegindustrie in Turkije, door het detecteren van de huidige status van de in- of uitvoer capaciteit en het maken van de modernisering werken voor verbetering van de kwaliteit en de aanbevelingen in dit verband Rail Industry Technical Committee (RAY-TEK) maken werd opgericht.

Het communiqué van Oluşum over de formatie en taken van het technisch comité voor de spoorwegsysteemindustrie van het ministerie van Industrie en Technologie werd gepubliceerd in het staatsblad en trad in werking.

COMMUNIQUE OVER DE VORM EN PLICHTEN VAN HET TECHNISCHE COMITÉ VAN DE RAILSYSTEMEN INDUSTRIE (COMMUNICATIE NR: SVGM-2019 / 1)

HOOFDSTUK EEN

Doel, reikwijdte, basis en definities

doel

ARTIKEL 1 - (1) Het doel van dit Communiqué is; ontwikkelingsplannen, het beleid in de jaarlijkse programma's en strategieën, de identificatie van doelen en het beleid van railsystemen, industrieel beleid, de ontwikkeling van de sector door het identificeren van de problemen oplossingen om technische commissie gevormd en werkprocedures en beginselen van deze commissie vast te stellen.

strekking

ARTIKEL 2 - (1) Het Communiqué railsystemen, bestaande uit vertegenwoordigers van het bedrijfsleven en publieke organisaties en instellingen met betrekking tot de industrie Rail Industry Technical Committee (RAY-TEK) behandelt de procedures en principes van het werken met taken.

ondersteuning

ARTIKEL 3 - (1) Het Communiqué 10 / 7 / 2018 gedateerd 30474 in de Staatscourant gepubliceerd 1 No. presidentiële Organization op de eerste paragraaf van 388 artikel van presidentieel besluit (d) 29 met dam / 6 / 2001 gedateerd 4703 No. Voorbereiding Technisch Reglement van het Product en gebaseerd op de wet op de implementatie ervan.

Definities

ARTIKEL 4 - (1) In dit communiqué;

  1. a) ministerie: ministerie van Industrie en Technologie,
  2. b) General Manager: algemeen directeur van industrie en productiviteit,
  3. c) Zetel: algemeen directoraat Industrie en productiviteit,

ç) Spoorsystemen: hogesnelheidslijnen, conventionele lijnen, voorsteden, metrolijnen, tramlijnen, sneltrams, monorails, magnetische liften (MAGLEV) en alle soorten voertuigen die op deze lijnen worden geëxploiteerd,

  1. d) RAY-TEK: het technisch comité van de spoorwegsystemenindustrie, bestaande uit vertegenwoordigers van de instellingen en organisaties genoemd in artikel 5, eerste alinea van dit communiqué,
  2. e) Secretariaat: het verantwoordelijke afdelingshoofd, aangewezen door het Directoraat-Generaal Industrie en Productiviteit, om te fungeren als het secretariaat van het Technisch Comité,

Verwijst.

DEEL TWEE

RAY-TEK-formatie, werkprocedures en beginselen en plichten

Vorming van RAY-TEK

ARTIKEL 5 - (1) RAY-TEK bestaat uit vertegenwoordigers van de volgende instellingen en organisaties:

  1. a) Twee leden die de algemene directie vertegenwoordigen.
  2. b) Een lid dat de algemene directie van veiligheid en inspectie van industriële producten vertegenwoordigt.
  3. c) Een lid dat de algemene directie van de industriële zones van het ministerie vertegenwoordigt.

ç) Het ministerie is een lid dat de algemene directie van de Europese Unie en buitenlandse betrekkingen vertegenwoordigt.

  1. d) Een lid van het ministerie dat de algemene directie van O & O-incentives vertegenwoordigt.
  2. e) Het ministerie is lid van de algemene directie van Incentive Implementation en Foreign Capital.
  3. f) Een lid dat het ministerie van Handel vertegenwoordigt.
  4. g) Een lid dat het voorzitterschap van het voorzitterschap van de strategie en van de begroting vertegenwoordigt.

ğ) Een lid van het ministerie van Verkeer en Infrastructuur dat het directoraat-generaal Spoorwegverordening vertegenwoordigt.

  1. h) Een lid dat het directoraat-generaal Infrastructuurinvesteringen van het ministerie van Verkeer en Infrastructuur vertegenwoordigt.

i) De Republiek Turkije is een vertegenwoordiger van het directoraat-generaal van Spoorwegen.

  1. i) De Republiek Turkije, een lid uit de Staatsspoorwegen Transport Joint Stock Company.
  2. j) Locomotief en Motor Industry Corporation van Turkije (TÜLOMSAŞ), wat neerkomt op een lid.
  3. k) Wagon Industry Corporation van Turkije (TÜVASAŞ), wat neerkomt op een lid.
  4. l) Turkije Railway Machines Industry Joint Stock Company (TÜDEMSAŞ), wat neerkomt op een lid.
  5. m) Drie leden van universiteiten die de Raad voor het hoger onderwijs vertegenwoordigen.
  6. n) Een lid dat het voorzitterschap vertegenwoordigt van de ontwikkeling en ondersteuning van kleine en middelgrote ondernemingen.
  7. o) Een lid van het Turkish Standards Institute (TSE).

d) Het Wetenschappelijk en Technologisch Onderzoek Raad van Turkije (TUBITAK), wat neerkomt op een lid.

  1. p) Een lid dat de Turkse Patent and Trademark Authority vertegenwoordigt.
  2. r) Een lid dat het Turkse Accreditatiebureau vertegenwoordigt.
  3. h) een vertegenwoordiger van de Turkije Chambers en Stock Exchanges Unie.

is een lid dat de Unie van Kamers van Turkse ingenieurs en architecten vertegenwoordigt.

  1. t) Een vertegenwoordiger van Turkije Exporteurs Vergadering.
  2. u) Een lid dat de Vereniging van Spoorvervoerssystemen en Industriëlen vertegenwoordigt.

ü) Een lid dat de Anatolian Rail Transportation Systems Cluster Association vertegenwoordigt.

  1. v) Een lid dat de Association of Rail Systems Clusters vertegenwoordigt.
  2. y) Een lid van het onderzoeks- en testcentrum van het nationale spoorwegsysteem.
  3. z) Een lid dat de All Rail System Operators Association vertegenwoordigt.
  4. aa) een vertegenwoordiger van de Unie van gemeenten van Turkije.
  5. bb) Een lid dat de TRtest Testing and Evaluation Company vertegenwoordigt.
  6. cc) Lid van de ijzer- en staalindustrie en handelsvereniging Karabük.

(2) RAY-TEK-leden worden op verzoek van het ministerie door de relevante instellingen en organisaties voor twee jaar bepaald en bij het ministerie aangemeld.

(3) In geval van wijziging van het RAY-TEK-lidmaatschap, wordt de nieuwe ledeninformatie aan het ministerie meegedeeld.

(4) RAIL-TEK lidmaatschap in het geval van beëindiging als gevolg van het aflopen van het mandaat, indien de wijzigingen van het ministerie verklaring, de vertegenwoordiger van de commissie-lidmaatschap is geaccepteerd zal blijven voor de komende twee jaar.

Werkingsprincipes en principes van RAY-TEK

ARTIKEL 6 - (1) De werkprincipes en procedures van RAY-TEK zijn als volgt:

  1. a) Vergaderingen worden gehouden op de door het directoraat-generaal passend geachte data.
  2. b) De agenda voor vergaderingen wordt bepaald door het directoraat-generaal. RAY-TEK leden communiceren hun verzoeken aan de RAY-TEK voorzitter of de algemene directie schriftelijk over het agendapunt voor de volgende vergadering.
  3. c) RAY-TEK, als gevolg van de brief van de uitnodiging met de agenda ministerie, het totale aantal leden ten minste 1 / 2 wordt verzameld door en neemt beslissingen bij meerderheid van stemmen.

ç) RAY-TEK wordt voorgezeten door de algemeen directeur of de vertegenwoordiger van het ministerie die door hem wordt gemachtigd.

  1. d) De secretariaatsdiensten van RAY-TEK worden uitgevoerd door de algemene directie.
  2. e) Beslissingen die tijdens de vergadering worden genomen, staan ​​in het besluitboek en een voorbeeld van het besluit wordt door het RAY-TEK-secretariaat aan de leden na de vergadering toegezonden.
  3. f) In elke vergadering wordt de beslissingboekpagina met de beslissingen die tijdens de vorige vergadering zijn genomen, ondertekend door RAY-TEK-leden.
  4. g) In zaken die door RAY-TEK noodzakelijk worden geacht, kunnen relevante instellingen, organisaties en relevante vertegenwoordigers van de sector als waarnemers worden uitgenodigd. Waarnemers hebben niet de rechten van RAY-TEK-leden.

De taken van RAY-TEK

ARTIKEL 7 - (1) De taken van RAY-TEK zijn als volgt:

  1. a) met betrekking tot de spoorwegindustrie; zich inspannen om de huidige situatie van productie, import of export te bepalen en studies uit te voeren over ontwikkeling, verbetering en modernisering om de capaciteit en kwaliteit te vergroten.
  2. b) Het werk van de spoorwegsysteemindustrie volgen in overeenstemming met internationale normen en wetgeving, in het bijzonder de wetgeving van de Europese Unie, en aanbevelingen doen aan sectorbelanghebbenden.
  3. c) Het werk van de Europese Unie en andere internationale organisaties in de spoorwegsystemenindustrie volgen en aanbevelingen doen voor de ontwikkeling van samenwerkingsmogelijkheden tussen ons land en andere derde landen.

ç) Identificatie van de problemen die zich voordoen in de sectoren die verband houden met de spoorwegsector en aanbevelingen doen voor de oplossing.

  1. d) de herziening herzien die in de relevante wetgeving moet worden aangebracht en nieuwe technische wetgevingsteksten die in overeenstemming met de ontwikkelingen moeten worden opgesteld, en om nieuwe wetgeving voor te stellen in overeenstemming met de onderzoeken en vastgestelde behoeften.
  2. e) vaststellen van de problemen van de relevante sectoren en / of kwesties die moeten worden verduidelijkt in het kader van de uitvoering van de wetgeving met betrekking tot de spoorwegsysteemindustrie, en oplossingen voor deze kwesties ontwikkelen.
  3. f) Om de ontwikkelingen in de wereld en in ons land met betrekking tot de spoorwegsystemenindustrie te volgen, om meningen en suggesties te formuleren over de problemen en klachten die zijn ingediend bij het ministerie.
  4. g) Adviezen en suggesties maken met betrekking tot de bepaling van de strategieën voor de toekomst van de spoorwegsystemenindustrie.

DEEL DRIE

Diverse en slotbepalingen

Evaluatie van de beslissingen van RAY-TEK

ARTIKEL 8 - (1) De beslissingen van RAY-TEK zijn adviserend en de beslissingen van het ministerie worden geëvalueerd door het ministerie.

kracht

ARTIKEL 9 - (1) Dit Communiqué treedt in werking op de datum van publicatie.

uitvoerend

ARTIKEL 10 - (1) De bepalingen van dit communiqué worden uitgevoerd door de minister van Industrie en Technologie.

Reklamlar

Hogesnelheidstrein Nieuws



Wees de eerste om te reageren

Yorumlar

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.