De toekomst van de railsysteemsector



de toekomst van de spoorwegsysteemsector
de toekomst van de spoorwegsysteemsector

Wereld railsysteem terwijl 2009 miljard euro in marktaandeel 2011-146 jaar 2011-2013 jaren tussen 150 miljard, 2013-2015 jaren tussen 160 miljard, 2017-2019 jaar bedroeg 176 miljard euro tussen en 2019-2021 jaar tussen de 185 miljard euro Het is te voorzien als. In het komende jaar 10 wordt verwacht dat de spoorwegmarkt jaarlijks zal groeien met een gemiddelde jaarlijkse groei van 2,6. Op de wereldmarkt voor spoorwegen zijn diensten, infrastructuur, goederenwagons, signalering, regionale, stedelijke en grote railtransportsystemen in orde. China, Duitsland en de VS zijn de landen die de meeste investeringen en exporten in de sector doen. Gemaakt van de opkomende groei van de markt van tussen de 2015-2017 jaren van onderzoek in Latijns-Amerika heeft het Midden-Oosten en Afrika. De EU en Azië hebben het grootste marktaandeel op de markt voor personenauto's, terwijl de EU-landen de eerste zijn op het gebied van lightrailsystemen.

2009-2016 jaar ons land tussen de export / import verhouding van de gemiddelde 1 / 5 terwijl deze verhouding 2017 2018 jaar en heeft aan kracht gewonnen in tegenstelling tot de productie van onze lokale en nationale merken. top invoer van Turkije uit landen van Zuid-Korea, China, Tsjechië en Duitsland, en de meeste exporterende landen zijn Thailand, Polen en Duitsland. h.rote I / S.Korea en CRRC / Chinese bedrijven hebben geïnvesteerd in ons land, Sakarya en Ankara met de Turkse partners, Siemens heeft plannen om te investeren in de productie in Gebze voor de tram. BMC investeringen worden gedaan in Sakarya worden gegeven prikkels die gemeenschappelijk zijn voor de Qatarese per 572 miljoen. BMC's advertenties worden getarget op locomotieven te produceren in het jaar 5 250.

In de 2017 en 2018 jaar Bożanka, Bangkok / Thailand 88 stuks metro voertuigen, Durmazlar Trams begon De totale uitvoer naar Polen 20. Dit aantal zal naar verwachting toenemen in de tijd. Qatar World Cup bereid 2022 4.4 miljard USD, de grootste kosten in de offerte voor de metro, heeft de STFA en Bouwcentrum een ​​consortium onder anderen verdiend. Ons bedrijf 2016 jaar 3 einde van het continent in Saoedi-Arabië, Senegal, Ethiopië, Algerije, Marokko, India en duizenden 2 600 41 kilometer van de spoorwegen en het railsysteem met succes afgeronde projecten in Oekraïne. Ten slotte heeft het gebouw midden in Tanzania vorig jaar 1 924 miljoen miljard spoorweginfrastructuur de aanbesteding gewonnen.

In 2017 werden 25-wagens en -reserveonderdelen van miljoen euro door onze bedrijven geëxporteerd naar 85-landen, terwijl het gemiddelde servicevervoer in de afgelopen jaren is gestegen tot 500 miljoen euro. 2018-uitvoer van voertuigen en reserveonderdelen in het jaar 600 werd gerealiseerd als 2019 miljoen euro met de export van diensten en naar verwachting wordt 700 miljoen euro in XNUMX.

In ons land hebben we momenteel een Urban Rail-transportfaciliteit in 12. Deze provincies zijn Istanbul, Ankara, Bursa, Izmir, Konya, Kayseri Eskisehir, Adana, Gaziantep, Antalya, Samsun en Kocaeli. 3461-eenheden Metro-, LRT-, Tram- en Suburban-voertuigen zijn geïmporteerd. Bovendien zullen voertuigen worden gekocht in Diyarbakir, Mersin, Erzurum, Erzincan, Urfa, Denizli, Sakarya en Trabzon.

de oprichting van 2012 Arus in deze grote strijd, omdat aan een lokale bijdrage eis voor geïmporteerde voertuigen in het buitenland gekocht en lokale content is gebracht is gestegen tot% 60 als vandaag. brengen 2012 jaar 1293 stukken van deze eis tot het vervoer nativism spoor werd gekocht. Dit betekent dat de geproduceerde 200 50-60% tussen het verstrekken van lokale bijdrage Panorama, Istanbul, Talas, zijderupsen en Green City is onze nationale voertuigen van het merk hoeveelheid. Bożanka op, niet stoppen, Aselsan, Tulomsas, met R & opgericht Tüvasas en TÜDEMSAŞ op de 60 percentage lokale inhoud van de nationale productie merk voertuig D-centra is begonnen. In de 2017 en TUBITAK MAM Tulomsas de eerste E1000 Elektrische rangeerlocomotief, en EUR 2018 1000 in de Tulomsas Aselsan ontwikkelde de hybride locomotief. Elsen Electric heeft het project door TUBITAK MAM traction motor afgerond. Aselsan, besturingssystemen, begon met behulp versnellingsbak en tractiemotoren in het project door het invullen van de tram. Tulomsas, 1000 geproduceerd in de lokale en nationale TLM6 Diesel Motor HP. lokale en nationale signalering voor gebruik in de spoorlijn project is uitgegroeid tot de setup fase. TÜDEMSAŞ, 150 gerealiseerd door het ontwerpen van de eerste productie-eenheden van de lokale en nationale wagon. Tüvasas Tulomsas en blijft werken aan de hogesnelheidstrein te produceren. Momenteel zijn alle strategische onderdelen van het spoorwegsysteem is in ontwikkeling binnen het kader van R & D in ons land.

7 november 2017 datum en 30233 Staatsblad gepubliceerd 2017 / 22 No. Rail systeem ten minste% 51 lokale bijdrage eis dat het ministerie van Algemene Zaken Circulaire en 15 augustus 2018 datum en 36 No. door de voorzitter van de goedgekeurde "Beginselen en procedures voor de tenuitvoerlegging van de industriële samenwerking Program" verordeningen binnenlandse aanbestedingen en openbare aanbestedingen zijn officieel geworden. Nu zijn zowel de vereisten voor overheidsopdrachten als voor gemeentelijke aanbestedingen geïmplementeerd. Zo zijn spoorsystemen een voorbeeld geworden voor alle sectoren in de lokalisatie en de nationale merkproductie.

12 met stedelijk railsysteem en railsysteem is 8 in onze geplande stad 2035. Snelle trein, YHT, EMU, DMU-trein heeft 7000-stukken nodig. 2200 vereist een kostenpost van ongeveer 2035 miljard euro met de benodigde voertuigen tot 100.

ARUS, samen met alle leden van de rail voertuigen en infrastructuur volledig gericht op onze import te eindigen onze productiepark en de lokale en nationale spoorwegen export te vergroten. Toegepast in railsystemen van lokale en nationale productie beleid om de weg vrij te maken in andere sectoren, zodat de verdediging tot het jaar 2035 en de luchtvaart, energie, vervoer, communicatie, informatietechnologie, onderwijs, industrie en het maken van de gezondheidszorg gepland over 700 miljard euro aankoop offertes kritische onderdelen om prioriteit om ten minste% 51 lokale bijdrage eis, het eindproduct van een nationaal merk met taçlandırılarak een verblijf van minimaal 360 miljard euro in de economie van het land door het hebben van onze licentierechten, significante bijdrage aan de lopende rekening een tekort te brengen en de werkloosheid te voorkomen en als een van de leidende No. economieën in de wereld in ons land Het zal bieden. (Dr. Neem rechtstreeks contact op met Ilhami)

Reklamlar

Hogesnelheidstrein Nieuws



Wees de eerste om te reageren

Yorumlar

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.