Het project dat is voorbereid op het nemen van de T1-tramlijn, die door Istanbul Zeytinburnu gaat, naar de metro, is onthuld.
HaberturkVolgens het rapport van Mehmet Demirkaya uit Istanbul is het presentatiebestand van het project dat is opgesteld voor de T1-tramlijn (Between Zeytinburnu en Seyitnizam), opgesteld door het directoraat van het Istanbul Metropolitan Municipality Rail System, ingediend bij het gouvernement van Istanbul om het MER-proces te starten.
Vanwege hetzelfde grondverkeer als het wegverkeer, was het probleem van de verkeersstroom in de regio van de tramlijn die ondergronds moet worden genomen 2 al jaren geleden aan het licht gekomen. Het bestemmingsplan dat voor het project is opgesteld, werd afgelopen januari aanvaard in het IBB-parlement. Volgens het presentatiebestand dat werd ingediend bij het kantoor van de gouverneur, werden de projectkosten van de tunnel die moest worden gebouwd voor de tram bepaald als 292 miljoen 500 duizend TL.
'INTERFERENTIE MET SNELWEG VERMINDERD'
Volgens het inleidingsdossier is over het project in kwestie de volgende beoordeling gemaakt: “T1-Kabataş- Tramlijn Bağcılar, Zeytinburnu, Cevizliwijngaard, Beyazit, Eminonu, Kabataş Het is een spoorlijn die de belangrijkste reizigersattractiepunten van de stad raakt en een zeer groot aantal passagiers bereikt in vergelijking met de capaciteit. De reiseisen van de genoemde tramlijn hebben daarom sinds 2014 het verzadigingspunt bereikt en zijn zelfs in een dalende trend beland.
Ervan uitgaande dat reiswaarden die het verzadigingspunt bereiken, niet zullen toenemen, tenzij er een extra capaciteitsverhoging is, Kabataş-Bagcılar Tramlijn Seyitnizam en Underground Part Between Underground Stations wordt ondernomen om een aanpak te volgen op basis van het aantal ritten per uur op basis van het station in de huidige tramlijn in 2016.
dat is een gebied dat is het ervaren van gemengd verkeer over de weg en gelegen in Zeytinburnu Merkez Efendi met MITHATPASA en Akşemsettin het nemen van de metro station, dit is bedoeld om de problemen in deze regio op te lossen. Tramlijn
in de genoemde regio zal circa 2 kilometer van het gebied ondergronds worden aangelegd mits de stationslocaties op dezelfde locatie blijven en de interactie met het wegverkeer in deze regio wordt verminderd. ”
kabatas bagcilar tramlijn zal ondergronds landen
Wees de eerste om te reageren