Cahit Turhan, minister van Transport en Infrastructuur, stelde dat het belang van de geografie, inclusief Turkije, de komende tijd zal toenemen met het "One Belt One Road Project" en zei: "Transport in de driehoek Anatolië, Kaukasus en Centraal-Azië zal op middellange termijn meerdere malen zijn huidige economische omvang bereiken." gezegd.
Minister Turhan zei in zijn verklaring dat Turkije, dat de afgelopen 17 jaar snel is gegroeid, zijn productie en exportgerichte handelsvolume zal blijven verhogen.
Turhan legde uit dat de transportsector het belangrijkste instrument is om de handel van Turkije met Azerbeidzjan en Centraal- en Zuid-Azië nieuw leven in te blazen en benadrukte dat de stappen die op dit gebied zijn genomen een wereldwijde impact hebben gehad.
Turhan verklaarde dat ze van plan zijn de betrekkingen tussen landen verder te verbeteren op het gebied van "intermodaal transport", wat een noodzaak is in deze tijd. Turhan merkt op dat Azerbeidzjan en Turkije de belangrijkste doorvoercentra van hun regio's zijn vanwege hun geografische ligging, en zei:
“Azerbeidzjan is de toegangspoort tot Centraal-Azië, terwijl Turkije op het snijpunt van drie continenten ligt. Door verschillende transportmodi te integreren, proberen we onze transporteurs optimaal te laten profiteren door zowel verschillende routes als verschillende transportmiddelen aan te bieden. Zo maken we de diversificatie van exportgoederen van de landen in de regio en onze landen mogelijk en helpen we hen hun economische inkomsten te vergroten. Op dit punt is het beste voorbeeld de spoorlijn Baku-Tbilisi-Kars. We vervoeren geëxporteerde goederen naar veel regio's door ze per spoor te vervoeren, waarbij we de begin- en eindfase over de weg en over zee ondersteunen. Naast het aanbieden van een alternatieve route tussen oost en west, willen we ook een alternatief zijn op de noord-zuidas.”
“Actieve diplomatie gestart”
Turhan verklaarde dat in het kader van het "One Generation One Road Project", een visiedocument dat in maart 2015 werd gepubliceerd, het was gericht op het creëren van een enorm netwerk voor infrastructuur, transport, investeringen, energie en handel dat China, Azië, Europa en het Midden-Oosten met elkaar verbindt.
Turhan benadrukte het belang om op de belangrijkste transportcorridors te zijn en de transportinfrastructuren met dit perspectief in te richten om een groter aandeel te hebben in het toenemende handelsvolume en het investeringsklimaat van de landen in kwestie, en merkte op dat actieve diplomatie is geïnitieerd naar de " Middle Corridor'-benadering.
Turhan verklaarde dat de "Middencorridor", door Turkije ook wel het "Modern Silk Road Project" genoemd, een veilige route vormt die de bestaande lijnen tussen oost en west aanvult, zei Turhan dat gedurende 16 jaar de hoofdas van het transportbeleid van het land is de ononderbroken transportlijn van China naar Londen geweest. Hij merkte op dat ze grootschalige infrastructuurinvesteringen willen doen om
Turhan verklaarde dat op de as Azië-Europa-Midden-Oosten belangrijke stappen zijn ondernomen voor de ontwikkeling van de historische Zijderoute van het Verre Oosten naar Europa in de "Middencorridor" en projecten die de transportverbinding op de oost-west- en noord-zuidas zullen verbeteren. meldde dat het fout was.
Erop wijzend dat het belang van de geografie, inclusief Turkije, in de toekomst zal toenemen met het "One Belt One Road Project", zei Turhan: "Het vervoer in de driehoek Anatolië, de Kaukasus en Centraal-Azië zal in de middellange termijn vele malen groter worden dan de huidige economische omvang." termijn. Niet alleen economische, maar ook culturele en sociale interactie tussen volkeren zal worden verzekerd.” hij zei.
“We vergroten het belang van de corridor met megaprojecten”
Benadrukkend dat de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn de infrastructuur is die alle wegen verenigt die Turkije vanuit China en Centraal-Azië bereiken en van groot belang is, zei Turhan: “Dit project verenigt niet slechts 3 landen. Het verbindt Engeland, Frankrijk, België, Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Servië, Bulgarije, Turkije, Georgië, Azerbeidzjan, Kazachstan, Turkmenistan en China.” zijn afweging gemaakt.
Turhan legde uit dat de 829 kilometer lange spoorlijn van Baku naar Kars een belangrijk deel van de Central Corridor-lijn met de Caspian Pass heeft voltooid, en zei dat het belang van het project de komende jaren veel beter zal worden begrepen. Erop wijzend dat de handel tussen China en Europa 1,5 miljard dollar per dag heeft bereikt, zei Turhan dat deze handelsstroom naar verwachting zal blijven toenemen en de 5 miljard dollar per dag over ongeveer 2 jaar zal overschrijden.
Turhan wees erop dat het van vitaal belang is om de wegen te voltooien die deze route voltooien, zodat de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn op volle capaciteit kan werken, en zei:
“Marmaray Tube Pass, Yavuz Sultan Selim Bridge, North Marmara Highway, Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, hogesnelheidstrein en hogesnelheidstreinen, North Aegean Port, Gebze Orhangazi-İzmir Motorway, 1915 Çanakkale Bridge, Istanbul Airport voorzien door de gang. we vergroten het voordeel en het belang. We realiseren met name de gigantische projecten die de voortzetting van deze corridor met het publiek-private partnerschap zullen zijn, gebruikmakend van de dynamiek van de particuliere sector, zowel snel als tegen lagere kosten. Met onze beperkte middelen voorzien we in onbeperkte behoeften. ”
“Op 25 april zijn we aanwezig op het Belt and Road Forum”
Minister Turhan verklaarde dat ze op 25 april het 2e International Cooperation Belt and Road Forum zullen bijwonen, waar de plaatsvervangend secretaris-generaal van de Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie, Ren Zhiwu, de sessie zal voorzitten, en dat hij hier een toespraak zal houden.
Turhan legde uit dat het digitale-economiebeleid van de landen zal worden geïntroduceerd tijdens de sessie, die zal worden bijgewoond door ongeveer 15 ministers, en merkte op dat er voorstellen voor internationale samenwerking over dit onderwerp zullen worden gedaan.
Turhan verklaarde dat ongeveer 12 projecten zullen worden gepresenteerd in de volgende sessie van het forum. (UBAK)
Wees de eerste om te reageren