Minister van Transport en Infrastructuur Cahit Turhan zei: "We zullen Kanal Istanbul in 2025 naar ons land brengen. Volwaardige zeevoertuigen beginnen hier te passeren en het leven begint hier. Het Kanaalproject is ook een stedelijk project. Hij evalueerde een project dat de merkwaarde van Istanbul zal verhogen.
Minister Turhan benadrukte dat het bouw- en planningsgedeelte van het project grotendeels is voltooid en zei: "De locatie van het kanaal dat binnen de reikwijdte van het project moet worden aangelegd, is duidelijk. De zee- en havenstructuren, pieren en bedrijventerreinen rond het kanaal, ze zijn allemaal tot in detail voorbereid en opgeleverd. Dit hebben we doorgegeven aan het Ministerie van VROM om opgenomen te worden in de bestemmingsplannen. Het ministerie van Milieu en Verstedelijking heeft de andere stadsplannen die rond dit kanaal zullen worden gevormd, voltooid op een schaal van 1/100.000. Over de MER-fase hiervan worden eindevaluaties gemaakt.” gebruikte de zinnen.
Turhan verklaarde dat ze van plan zijn om het Kanal Istanbul-project te bouwen met de build-operate-transfer-methode en zei dat de totale kosten van het project ongeveer 15 miljard dollar bedragen.
Turhan wees erop dat de huidige capaciteit van de zeestraten niet voldoende is om de voertuigen in het internationale maritieme verkeer te vervoeren, en zei: “Het is absoluut noodzakelijk dat we de capaciteit vergroten om het maritieme verkeer te bedienen. Dit is een internationale zeeroute. Hier moeten we bedrijfswagens passeren. Wij hebben ook de bevoegdheid om hiervoor de regels op te stellen. Het is heel belangrijk dat Kanal Istanbul is gebouwd voor maritiem transport en dat Turkije het recht en de bevoegdheid heeft om allerlei soorten bedrijven te gebruiken.” hij zei.
"In het geval dat Kanal Istanbul geen klant kan vinden, hebben we een doel om in 2019 met eigen middelen te beginnen." Turhan vestigde met de uitdrukking de aandacht op het feit dat er 7 verkeersbruggen, een brug en de andere ondergrondse kruising, in totaal 2 spoorwegovergangen en 2 metroovergangen gepland zijn op het projecttraject. Turhan zei:
“Hiermee worden 8 tunnelpassages gepland in het kader van de passage van de hoofdwatertransportleidingen. Er is een transitieplanning gemaakt als 14 corridors voor de 4 bestaande energietransportlijnen, 7 corridors voor de 5 bestaande aardgaslijnen en 3 corridors voor de bestaande telecommunicatielijnen. In 2025 halen we Kanal Istanbul naar ons land. Volwaardige zeevoertuigen beginnen hier te passeren, en het leven begint hier.”
Wees de eerste om te reageren