Şahin: We hebben de Black Train omgevormd tot Gaziray

Burgemeester van de gemeente Gaziantep, Fatma Şahin, zei: “We hebben jarenlang het lied gezongen 'We hebben het vaderland vanaf het begin gebreid met ijzeren netten', we konden niet eens de landtrein besturen. Twee jaar geleden zijn we begonnen met het Gaziray Suburban Line Project, we hebben de landtrein omgebouwd tot Gaziray. We verbinden Gaziray en het stadscentrum, de georganiseerde industriële zone en de kleine industriële zone.”

Şahin, die de burgers in Gazikent ontmoette in het kader van de werkzaamheden voor de lokale verkiezingen van 31 maart 2019, sprak over de voltooide en lopende projecten. Minister; Hij verklaarde dat hij de vertegenwoordiger zal zijn van het politieke begrip dat projecten produceert tegen degenen die modder-, kuil- en afvalpolitiek maken.

President Recep Tayyip Erdoğan zei tegen zichzelf: “Gaziantep is onze verzekering, die stad verdient het beste van alles. Herinnerend dat hij zei: "Wat je maar wilt, staat op mijn hoofd", zei voorzitter Şahin dat ze belangrijke projecten zullen implementeren die het stadsvervoer in de nieuwe periode zullen vergemakkelijken.

VERVOER IS EEN NIVEAU VAN RIJKDOM

President Fatma Şahin herinnerde eraan dat de bouw van het Gaziray Suburban Line-project twee jaar geleden van start ging en zei: “Met het Gaziray-project, dat werd voorbereid in het kader van het Gaziantep Transportation Master Plan (GUAP), verbinden we het stadscentrum , 6 georganiseerde industriële zones en kleine industriële zones. Jarenlang zongen we het lied 'We breien het vaderland vanaf vier begin met ijzeren netten', maar we konden niet eens de landtrein besturen. Dit is een teken van beschaving. Hoe meer ijzeren netten je thuisland bedekken, hoe dichter je bij de beschaving komt, dit is een welvaartsniveau, de huidige 25 kilometer lange voorstedelijke lijn zal worden vernieuwd, er zullen 16 stations worden gecreëerd. Onze landtreinlijn begint vanaf de Oduncular Sitesi, passeert de begraafplaats en daalt 5 kilometer ondergronds af vanaf het Zeugma Museum, Hospitals and Hotels Area. Waarvan? Want als we dat niet doen, splitsen we de stad in tweeën. Waar komen we vandaan? We verlaten het gerechtsgebouw. Vanaf daar, stadion, beylerbeyi, Dülük en georganiseerde industriële zone. We bouwen Gaziray Park over 5 kilometer. We toveren de 40 meter diepe, 5 kilometer lange lijn om tot een paradijs. We zeiden: 'We worden een kindvriendelijke stad, een jeugdvriendelijke stad, een ouderenvriendelijke stad, een vrouwvriendelijke stad'. Nee, we maken deze dingen af. Iedereen komt hier tot leven, net als Fistik Park, Istasyon Park, Hasan Celal Guzel National Garden. Alles is voorbij, de staat bouwt de infrastructuur en we brengen de bovenbouw samen met de groene textuur. GASKİ vond 500 miljoen subsidies voor infrastructuur, wie geeft een cent aan wie? Infrastructuur is klaar in dit land. Allereerst versterk je de infrastructuur”, zei hij.

ONZE BESTE BAAN ZAL DE METRO ZIJN

Şahin meldde: “De metro komt naar Gaziantep. Europa deed dit precies 200 jaar geleden. Er zijn alleen Ankara en Istanbul in Turkije, Konya is net begonnen, we hebben het implementatieproject afgerond. We werkten samen met de Spanjaarden. We stappen de metro in met het stationsoverstapcentrum. Vanaf hier onder de nationale tuin, Dr. We dalen 55 meter af van het Ersin Arslan Training and Research Hospital, 50 meter van Düztepe, 33 meter van Kahveli Pınar en 22 meter van Yeşilvadi. Vanuit het centrum van de stad gaan we met de metro in precies 15 minuten naar het Stadsziekenhuis en na 15 minuten ben je aan de andere kant van de stad. We moeten dit bereiken, maar het is een enorme staatsinvestering. Ik heb een zorg en een passie voor onze kinderen, kleinkinderen en toekomst, niet voor het normale lightrailsysteem. Ik moet sterk zijn om dit te doen. De kosten van het implementatieproject alleen al voor de Metropolitan bedragen 15 miljoen TL. Het is allemaal voorbij, we zijn nu op het baanbrekende punt. Metro wordt onze beste baan. We zijn opgegroeid met het kijken naar de metro's van andere mensen, we zullen ons eigen verhaal schrijven.