Op de 10 June 2016, die zich op de route Malatya-Sivas -Ankara bevindt, werd ons gevraagd om de Blue Train te starten, die zijn laatste vlucht maakte in de lijn Ankara-Kayaş. Nadat het onderhoudswerk is beëindigd en 33 nog geen maand onderweg is, zijn de burgers weer met de campagne begonnen en hebben de burgers de autoriteiten opgeroepen om de Blue Train voor het treinstation te starten.

Malatya, Sivas-Ankara route en dienen op 10 juni 2016, Ankara-Kayaş lijn voor de laatste keer om onderhoud Blue Train te doen, die opnieuw willen beginnen, de burgers legden een verklaring af voor het Malatya Station. Malatya Yeşilyurt Mukhtars Vereniging President en Yeşiltepe Atatürk Neighbourhood Headman Süleyman Şahbaz Cumhuriyet Neighbourhood Headman Şahin Demirci, Gazi District Headman Hüseyin Başıbüyük Yeşiltepe Bewoners, voormalige TCDD-medewerkers van voormalige TCDD-werknemers van de nabestaanden van de nabestaanden van de nabestaanden van de bewoners van de TCDD maakte een persbericht om opnieuw te worden genomen. De blauwe trein, die op 10 juni 2016 zijn laatste expeditie maakte en van plan was om op 11 december 2017 met de expeditie te beginnen, veroorzaakte reacties toen deze na 33 maanden niet naar de expeditie werd gebracht. Malatya Yeşilyurt Mukhtars Association President en Yeşiltepe Atatürk Neighborhood Mukhtar Süleyman Şahbaz zei: Mavi Sinds 2016 is de blauwe trein tussen Malatya en Ankara tijdelijk onderbroken voor een periode van 17 maanden vanwege de aanleg van de spoorlijn in de regio Ankara Elmadağ. . We hebben 17 maanden gewacht. Gedurende deze tijd gingen onze passagiers naar Ankara met de Express-treinen vanuit de oostelijke richting naar het Irmak-station en vervolgens met de auto naar Ankara gebracht. Op hun beurt deden ze dezelfde vorm. Ons werd verteld door TCDD dat dit onderzoek tijdelijk was. Gedurende deze tijd hebben we een paar verklaringen gegeven. Maar geen enkele politieke heeft ons ondersteund. Ze hoorden het niet of wilden het niet. Maar vandaag voelen we de afwezigheid van de blauwe trein in onze regio en in Malatya. Beide comfortabele trend. En een trend die past bij het budget.

Het is een trend waarbij elk segment kan reizen op het transportpunt. De kinderen van de mensen in onze regio studeren tussen Sivas Kirsehir Kayseri Yozgat Ankara. Er zijn daar bedrijven. De meest handige manier om die regio te bereiken is met de trein. Hier om 15:00 uur was het in de blauwe trein vanuit Sivas erg druk. Zozeer zelfs dat passagiers bezig zijn. Hier zijn we benieuwd naar de manier waarop de staatsspoorwegen de natie bekijken. Malatya is een grootstedelijke stad, bijvoorbeeld waarom deze trein werd verwijderd. Tegelijkertijd, hoewel onze afgevaardigden weten dat deze kwestie helemaal niet ter sprake komt. Het doet ons pijn geen studie te hebben.

D 2 WACHT HET JAAR "

Shahbaz: get We hebben onze problemen over de blauwe trein al vele malen eerder naar voren gebracht. Verwacht 2-jaren. 17 maanden zijn nog steeds niet uitgewerkt. Blauwe trein vervoer is handig, comfortabel, als het materiaal van onze financiële mogelijkheden van onze mensen, dat is een handig vervoermiddel, en Mukhtar ten behoeve van mensen die in de buurt 8 Malatyans Yeşilyurt'lu namens de vraag Yesiltepe. We vertellen deze eisen niet om alleen in de krant te worden gelezen. Laten we ze serieus nemen, ons negeren. Wanneer ze ons negeren, hebben ze niets te doen. Politiek wordt gedaan met de natie. Geen mensen, geen politiek. Voor de high-speed trein vanuit het publiek moet voldoen om in de blauwe trein weer even geleden worden. Yesilyurt hoofdmannen Association President en politieke autoriteiten in de FDI Wij eisen onze urgent. Voor de verkiezingen verwachten we het evangelie

MENSEN WAREN SLACHTOFFERIG

De gepensioneerde treinchef Mustafa Tanrıverdi zei: “Deze trein was beroofd omdat de mensen van de dorpen niet naar deze kant van Çetinkaya kwamen. De dorpen in de regio profiteren van de spoorlijn in deze regio. Ze verwierpen deze dienst alsof ze op ons gericht waren. Ze lieten hun stem horen in het district Divriği van Sivas, ze kregen de trein weer. Echter, Elazig railbus werd geëxploiteerd. Hebben politici wrok tegen de mensen tussen Sivas en Malatya? Onze kinderen ontmoetten hun aankomst en vertrek van school met de trein. Studenten die in Sivas, Kayseri, Yozgat studeerden, gebruikten deze trein. Vraag om het zo snel mogelijk operationeel te maken. Onze passagiers hier maakten gebruik van deze trein als een stadsbus. Mensen gingen 's ochtends en' s avonds naar hun dorpen. Hun kinderen kwamen en gingen naar de Malatya-school. Ze kwamen en gingen naar Sivas. Zelfs onze boeren gebruikten deze trein. Waarom werd deze trein die de boeren zal dienen, uit de dienst gehaald. " Hij sprak in de vorm. (Rahime Gül Erbaş - Malatyasonsöz)