Metro Istanbul Inc. Gevraagde huurtoeslag van IMM

Metro Istanbul A.Ş, die de spoorwegsystemen in Istanbul exploiteert, vroeg om een ​​korting op de 15 procent huur die het aan IMM betaalde. Het inkomstenpercentage van 1 procent dat als huur wordt betaald op de T3-, T4-, T6- en M15-lijnen, waar voertuigen van Metro Istanbul A.Ş. worden gebruikt, is teruggebracht tot 5 procent. CHP-lid İsa Öztürk van de Wetscommissie beschreef de details van het besluit en zei: “We vroegen waarom ze nu een huurverlaging wilden. 'Toen de economische situatie goed was, was er geen probleem, nu zitten we ook financieel in de problemen. Ze zeiden: 'We zoeken naar een oplossing om opslag te voorkomen.' gebruikte zijn uitspraken.

Volgens het nieuws van Özlem Güvemli van SÖZCÜ; Alle railsysteem-, kabelbaan- en kabelbaanlijnen onder het gezag van het algemene directoraat van IETT werden in 2011 voor 30 jaar overgedragen aan Metro Istanbul A.Ş., een van de IMM-bedrijven. In het kader van de overdracht werd besloten om 20 procent van de passagiersopbrengsten en 50 procent van de niet-reisopbrengsten zoals reclame en bezetting aan IMM te betalen.

In 2017 is hierover een parlementair besluit genomen en is er een verlaging doorgevoerd. Besloten werd om 15 procent van de bedrijfsopbrengsten aan IMM af te dragen. Metro A.Ş diende op 29 november 2018 opnieuw een aanvraag in bij IMM en verzocht om herziening. Het verzoek kwam op de agenda tijdens de januari-sessie van de IMM-vergadering. In de aanvraagaanvraag, Bağcılar-Kabataş (T1), KadıköyEr werd gesteld dat de eigendom van in totaal 3 railsysteemvoertuigen, 4 voertuigen die op de tramlijnen Moda (T181), Topkapı-Mescidi Selam (T6) en 32 voertuigen op de metrolijn Levent-Boğaziçi University (M213) reden , behoren tot Metro Istanbul A.Ş.

15% VERHUUR OP ALLE LIJNEN

Gebleken is dat de huurprijs van de lijnen T15, T1, T3, M4, die worden geëxploiteerd met voertuigen die eigendom zijn van Metro Istanbul A.Ş. zonder enige huur of commerciële vergoeding, om duurzame bedrijfsactiviteiten effectief en efficiënt voort te zetten, waar een huurtarief van 6 procent wordt toegepast op alle lijnen, is gebleken dat de huurprijs moet worden herzien. Metro Istanbul suggereerde dat 3 procent van de reisinkomsten van de lijnen waar voertuigen van haar worden gebruikt als huur aan IMM moet worden betaald, en dat het huidige huurtarief voor andere lijnen op 15 procent blijft. In de evaluatie van de relevante commissies werd de vraag naar het huurtarief van 3 procent verhoogd tot 5 procent en werd de regulering gemaakt door het tarief van 15 procent in de andere regels te behouden. Het besluit werd met een meerderheid van stemmen aanvaard tijdens de IMM-vergadering in januari.

ELEKTRISCH HOOG GEINSTALLEERD

İsa Öztürk, lid van de wetscommissie van CHP, legde de details van het besluit uit aan SÖZCÜ en zei: “Volgens de informatie die in de commissie is verstrekt, is hetzelfde tarief voor huurbetaling door Metro A.Ş. Daarom hadden ze regulering nodig. Het is lang geleden dat dit rapport verscheen. We vroegen waarom ze nu huurverlaging wilden. 'Toen de economische situatie goed was, was er geen probleem, nu zitten we ook financieel in de problemen. Ze zeiden: 'We zoeken naar een oplossing om opslag te voorkomen. Elektriciteit is de grootste kostenpost van het bedrijf. Het IMM-bedrijf, wiens energiekosten zijn gestegen als gevolg van de verhogingen van de elektriciteit, vroeg om een ​​huurverlaging om de ticketprijzen niet te verhogen voor de verkiezingen. Öztürk merkte op dat de advertentie-eenheden, die de belangrijkste bron van inkomsten zijn van Metro A.Ş. ernstig inkomensverlies. De huur werd verlaagd tegen een tarief dat overeenkomt met de advertentie-inkomsten', zei hij. Öztürk herinnerde eraan dat İSPARK onlangs ook om een ​​huurverlaging heeft verzocht en verklaarde dat ze tegen dit besluit hebben gestemd omdat İBB-bedrijven niet efficiënt werkten.

110 MILJOEN LIRA ZAL AFNEMEN NAAR 87 MILJOEN LIRA

Volgens de informatie van Öztürk betaalde Metro A.Ş in 2018 ongeveer 110 miljoen 438 duizend lira aan huur aan İBB. Metro A.Ş, dat van plan was 15 miljoen lira aan huur te betalen met de verlaging van het huurtarief van 3 procent tot 83 procent, was van plan om op deze manier de 27 miljoen lira die het verloor aan zijn advertentie-inkomsten te compenseren. Volgens het tarief van 5 procent dat IMM passend acht, zal jaarlijks ongeveer 87 miljoen lira worden betaald. (WOORDVOERDER)