Vice-voorzitter van de AK-partij en kandidaat-burgemeester van de Ankara-gemeente Mehmet Özhaseki legde het belang van productie en industrie uit: “Als er geen productie is in het land en je gewend raakt aan het kopen in het buitenland, kun je geen aardige dingen zeggen over de toekomst van het land. en je kunt geen grote dromen dromen." benadrukte hij met zijn woorden.
Nu de lokale verkiezingen van 31 maart naderen, gaat het werk van de kandidaten op volle toeren door. Vicevoorzitter van de AK-partij en kandidaat-burgemeester van de Ankara-gemeente Mehmet Özhaseki en burgemeester van Altındağ en kandidaat-burgemeester Yenimahalle Veysel Tiryaki hadden een ontmoeting met industriëlen van OSTİM.
Voormalig voorzitter van de Turkse Grote Nationale Vergadering Cemil Çiçek, voormalig plaatsvervanger van de AK-partij Necati Çetinkaya, vice-voorzitter van de Nationalistische Beweging Partij (MHP) Yaşar Yıldırım en vele OSTİM-leden woonden het programma bij dat werd gehouden in de OSTİM OSB Conference Hall.
Orhan Aydın, voorzitter van de raad van bestuur van OSTİM OIZ, die gastheer was van het programma, bracht de verwachtingen van de gemeenten vanuit het perspectief van de sector over en sprak over de werkzaamheden die tot nu toe zijn gedaan en nog niet zijn uitgevoerd.
Aydın wees erop dat OSTİM een leidende rol speelde in de transformatie van Ankara van een ambtenarenstad naar een industriële stad en zei: “De activiteiten begonnen hier in de jaren tachtig en OSTİM is min of meer het punt waar wat wij industriële productie noemen begint. Later werden in Ankara OIZ's gevormd. Wie beschermt ze ook; Het startpunt en adres van 1980 procent van de bedrijven in andere OIZ's in Ankara is OSTİM. Hun adressen staan hier nog steeds. Uiteraard hebben wij voortdurend contact met gemeenten. OIZ's hebben hun eigen sancties in overeenstemming met hun wetten, maar ze kunnen niet los van onze gemeenten worden beschouwd. "Er is zeker veel dat we naast elkaar kunnen doen." gezegd.
In de stad OSTIM; Burgemeester Aydın zei dat, aangezien het geen onafhankelijke OIZ is, de wegen en infrastructuur door de hele stad worden gebruikt: “We willen constante steun en assistentie van onze gemeente met betrekking tot hun onderhoud en reparaties. Dankzij hen is de voortdurende steun en bijdrage van onze grootstedelijke gemeente bijzonder recent, ook al hebben ze af en toe ook problemen. "Natuurlijk willen en verwachten wij dat dit zo blijft, en wij bedanken u voor het geleverde werk." hij zei.
Lokale voorkeur in het spoorwegsysteem is een belangrijke bijdrage aan de industrie
Orhan Aydın wees erop dat het een gezamenlijke inspanning was van burgemeesterskandidaat Mehmet Özhaseki van de AK-partij Ankara Metropolitan Municipality en OSTİM en zei dat zij Özhaseki waardeerden voor het gebruik van de binnenlandse en nationale productiemetro in Kayseri.
Aydın zei: “Als burgemeester die lokaal en nationaal tramvoertuigen liet bouwen in Kayseri, gedenken we hem altijd met waardering tijdens zijn afwezigheid en in alle omgevingen waarin we ons bevinden. Metrovoertuigen geproduceerd door een bedrijf uit Ankara rijden momenteel in Kayseri. Dit is niet eenvoudig; Het is niet alleen een kwestie van een metrovoertuig kopen en het in Kayseri laten werken. Metrovoertuigen en spoorwegsystemen in Turkije leveren een zeer belangrijke bijdrage aan de lokalisatie en nationalisatie van de industrie.
Als Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS) volgen we al het beleid in Turkije. Wij willen en verwachten dat uw succesverhaal in Kayseri naar Ankara wordt overgebracht. Metro Ankara; We hopen oprecht dat de lijn Esenboğa-Ankara zal worden aangelegd door een lokaal, nationaal en Ankara-bedrijf. Onze bedrijven zijn in de positie om dit te doen. Want dit bedrijf uit Ankara ook; Thailand is het bedrijf dat de metro van Bangkok in Ankara bouwt en in Thailand exploiteert. Ook wij zijn trots en vereerd op hem. in Ankara Bozankaya Ons bedrijf bevindt zich in Bursa Durmazlar Ons bedrijf produceert en exploiteert momenteel lokale en nationale metrovoertuigen in veel provincies. Bursa, Samsun, Kocaeli, Kayseri. In Malatya is een mooi trambusproject uitgevoerd waar momenteel aan gewerkt wordt. We willen graag op de agenda zetten dat dit een transportoplossing voor Ankara is.
Het inkoopbeleid van gemeenten is van cruciaal belang voor de industrialisatie
Onze grootstedelijke gemeenten en hun aankoopbeleid zijn van cruciaal belang voor de industrialisatie. Er zijn twee belangrijke hefbomen achter de ontwikkeling van ontwikkelde landen. Eén daarvan is de defensie-industrie, de andere is overheidsopdrachten. Er worden in de wereld twee cruciale onderwerpen toegepast met betrekking tot de ontwikkeling van technologie. Als Ankara Metropolitan Municipality is het een grote zegen dat lokale en nationale bedrijven en vooral het netwerk van de defensie-industrie zich in Ankara hebben ontwikkeld bij uw aankopen en projecten.
De defensiesector en bedrijven in Ankara kunnen onbemande luchtvaartuigen in de lucht en in Noord-Irak laten vliegen. We moeten ons afvragen wat de industrie die dit doet niet kan doen. Ik heb het ook over de machines die ons hele team, onze clusters en onze gemeente niet hebben; Als u de uitrusting van uw dromen heeft, accepteren wij niet dat dit niet mogelijk is.
Kun je een voertuig maken om mijnen te verwijderen? ze zeggen. We kunnen. We zeggen dit tegen onze Metropolitan Municipality en Yenimahalle Municipality: Er is niets dat hier niet kan worden gedaan. Wij zeggen: “Deel uw behoeften met ons, doe het met ons.”
Mogelijkheid voor zustersteden
Aydın herinnerde eraan dat BELTEK, de beroepsopleidingen georganiseerd door de Ankara Metropolitan Municipality, een zeer waardevolle structuur is en wilde dat BELTEK ook op het gebied van werkgelegenheid zou worden ontwikkeld.
“Het bouwen van een industrieel museum staat op onze agenda. “We hebben verwachtingen in deze richting.” Orhan Aydın vervolgde zijn toespraak en onderstreepte de volgende punten: “Onze grootstedelijke gemeente Ankara heeft 44 zustersteden. Steden en bedrijven moeten midden in deze concurrentiestrijd staan. Ik heb het gevoel dat deze relaties erg middelmatig zijn, er is hier iets cruciaals. Wat de ontwikkeling van het land betreft, moeten steden midden in deze concurrentiestrijd zitten. Zustersteden zijn een belangrijk aanspreekpunt. Wat kunnen we doen? Als Ankara moeten we een platform creëren. Ankara is de nummer één stad van Turkije op het gebied van IT. Er is hier een vallei gevormd; Hacettepe, Bilkent, METU. We moeten het invullen.
De Ankara Metropolitan Municipality heeft zeer goede praktijken. Laten we er een pakket van maken. We doen de infrastructuur, de bovenbouw en de groenvoorziening zeer goed. Welnu, we kunnen dit naar andere steden overbrengen en er een economie van maken. Sociale, onderwijs-, transport- en ontwikkelingsprojecten.
We hebben OIZ's, bedrijven en clusters in Ankara. We hebben 7 clusters. Het centrum van spoorwegsystemen is Ankara. Ankara heeft feitelijk een zeer waardevolle infrastructuur. Waarom zouden we met dit ecosysteem niet de behoeften van andere landen zien en aan hen verkopen? Niet alleen verkopen. Misschien kunnen wij ook iets van hen krijgen. "Het kan de kern zijn van een wederzijds duurzame economische relatie."
“Wij staan achter onze industriëlen”
Burgemeesterkandidaat Altındağ en burgemeesterkandidaat AK-partij Yenimahalle Dr. Veysel Tiryaki gaf informatie over zijn werk en projecten in Altındağ.
Tiryaki benadrukte dat hij altijd grote en kleine handelaars in Altındağ steunt en zei: "We kunnen in Yenimahalle heel belangrijke dingen doen met de zakenwereld." gezegd.
Tiryaki wees erop dat Yenimahalle het belangrijkste industriële en productiecentrum van Ankara is en vestigde de aandacht op de waarde die OSTİM aan de regio toevoegt. Hij verklaarde dat ze de ervaring hebben om Yenimahalle om te vormen tot een plek waar internationaal zaken wordt gedaan.
Veysel Tiryaki benadrukte dat ze van Yenimahalle een merk willen maken op het gebied van industrie, technologie, informatica en handel, niet alleen in Ankara maar ook in Turkije, en zei: "Hiervoor staan we achter onze waardevolle industriëlen en alle handelaars die bijdragen aan de productie en onze nationale economie." gaf zijn boodschap.
“OSTİM is een voorbeeldige plek in Turkije”
Vice-voorzitter van de Partij van de Nationalistische Beweging en plaatsvervangend Yaşar Yıldırım uit Ankara verklaarden dat hij blij was in OSTİM te zijn en dat hij regelmatig OSTİM bezoekt.
Yaşar Yıldırım verklaarde dat hij zich elke keer gelukkig voelt als hij de voorzitter van de Raad van Bestuur van OSTİM, Orhan Aydın, ontmoet, en vervolgde zijn woorden als volgt: “Elke keer als ik naar OSTİM kom en de heer Orhan Aydın ontmoet, voel ik me gelukkig. De reden is dat ik de ontwikkeling in mijn land zie. OSTİM is de meest voorbeeldige plaats in Turkije. Wij komen kijken hoe de defensie-industrie en de IT-industrie zich ontwikkelen. Daarom bedank ik OSTİM hartelijk. Moge God u allen zegenen voor al het werk dat u namens dit land doet.
“Producenten zijn heel waardevol”
Kandidaat-burgemeester van de AK-partij Ankara, Mehmet Özhaseki, verklaarde dat hij uit een industriële familie komt en de problemen van de industrie goed kent.
Benadrukkend dat de productie van cruciaal belang is voor het land, zei Özhaseki: “Als er geen productie is in het land en je went aan het kopen in het buitenland, kun je geen aardige dingen zeggen over de toekomst van het land en kun je geen grote dromen dromen. . "Het land moet zelf alles van a tot z produceren, van naald tot draad, en de ontwikkelingen volgen." gezegd.
De ervaren politicus wees op de snelle veranderingen in het tijdperk waarin we leven en de noodzaak om ons daaraan aan te passen en zei: “We leven in een tijdperk waarin de veranderingen zeer snel gaan. Het is eerst de taak van de regeringen en daarna van de grote zakenlieden om deze snelle verandering correct te begrijpen en waar te nemen. Als u de verandering niet goed kunt begrijpen en uw situatie daar niet goed op kunt inrichten, zal uw situatie in de loop van de tijd steeds erger worden. In die zin sta ik vandaag voor u als iemand die weet dat elke OIZ, technocity en iedereen die produceert zeer waardevol is voor dit land.” zijn beoordeling gemaakt.
Özhaseki drukte het belang uit van lokaal en nationaal werk op het gebied van investeringen in het spoorwegsysteem, waarbij hij voorbeelden gaf uit de Kayseri-tram, met de volgende woorden: “Toen ik op tijd naar buiten kwam om een spoorwegsysteem te implementeren, te beginnen bij het eerste project, door een deel van de ondergrondse systemen, het leggen van de rails, palen en elektrificatie waren letterlijk voor ons." Het was een mysterie. Wij waren altijd veroordeeld tot de buitenkant. "Wat de buitenstaanders ook zeiden, we keken in hun ogen."
Mehmet Özhaseki, ARUS-lid bij de Kayseri Tram-aanbesteding tijdens zijn termijn als burgemeester van de Kayseri Metropolitan Municipality Bozankaya Hij legde uit dat ze een aanzienlijk prijsvoordeel behaalden door te kiezen voor de lokale en nationale trams die door zijn bedrijf werden geproduceerd. Bozankayain 2016 30 tramstellen geleverd aan Kayseri.
Özhaseki benadrukte dat lokale overheden een belangrijke speler zijn in de economie van steden en vervolgde zijn woorden als volgt: “Lokale overheden kunnen de weg vrijmaken voor de zakenwereld als ze dat willen. De verantwoordelijkheid van gemeenten en lokale overheden is om de goederen te kopen van alle mensen die produceren in de stad waartoe ze behoren, deze zelf te beoordelen en ze vervolgens op beurzen tentoon te stellen.
Iedereen kent Ankara als de stad van de ambtenaren, dat is waar. De regering is hier; Natuurlijk zullen er ambtenaren zijn. Maar Ankara is een enorme industriële stad. Dit is onbekend en niet gemarkeerd. Dit is een enorme commerciële stad, en er zijn zelfs veel gebieden waar u van kunt profiteren. We kunnen profiteren van gezondheidstoerisme, we moeten hierin pionieren. Het wordt momenteel uitgebuit, maar het zou veel sneller en groter kunnen zijn. Ons Ankara kan profiteren van geloofstoerisme, thermisch toerisme en natuurtoerisme. Ankara zal nog wat verder groeien in een omgeving waar dit allemaal mogelijk is. "Iedereen krijgt een beetje meer van de taart in de kweekomgeving."
Verwijzend naar de transportplannen voor Ankara zei Özhaseki: “Ik heb het resulterende project met betrekking tot spoorwegsystemen berekend. Het werk dat we zullen doen op het gebied van wegen en spoorwegsystemen bereikt de 20 miljard. 15 miljard daarvan heeft betrekking op spoorwegsystemen. Ja, we kunnen dit naar de industrie in Ankara brengen en dit geld hier teruggeven. Wij kunnen dit heel gemakkelijk doen. Want als er een industrieterrein is met zoveel talent, is het niet juist om van buitenaf iemand te zoeken en hem gelijkwaardig te laten concurreren en de aanbesteding aan hem of haar te richten.
Alles wat je in de gemeente kunt bedenken en gebruiken is het eenvoudigst, van bankjes tot prullenbakken tot verlichtingselementen. Onze industrie kan dit doen. We kunnen deze economie veel gemakkelijker omdraaien. " gezegd. (Ostim)
Wees de eerste om te reageren