Burgemeester van de gemeente Mersin, Burhanettin Kocamaz, introduceerde tijdens de introductiebijeenkomst het 'Dynamic Junction Project and Traffic Management Center', een van de nieuwe visieprojecten gericht op het ontlasten van het verkeer in Mersin, aan de pers en niet-gouvernementele organisaties.
President Kocamaz: "We ontlasten het verkeer in Mersin met Smart Transportation"
Burgemeester van de Mersin Metropolitan Municipality, Burhanettin Kocamaz, zei tijdens de introductiebijeenkomst dat ze gelijke tred hielden met de snelle verandering, wat het meest onderscheidende kenmerk van de periode is, door op technologie gebaseerde diensten te produceren en van Mersin een slimme stad te maken met een hoog niveau van welvaart, en zei: "Door innovatieve en duurzame methodes te gebruiken, worden middelen effectief en efficiënt beheerd. We produceren en implementeren projecten die zijn gebaseerd op het creëren van comfortabele, gezonde, zelfvoorzienende nieuwe woonruimtes waar milieuproblemen worden geminimaliseerd, verstandig worden geconsumeerd en milieuvriendelijk. We plannen onze toekomst met onze stad en mensgerichte projecten op basis van technologie en innovatie die we hebben voorbereid voor onze stad, en we brengen onze burgers samen onder het dak van een slimme samenleving. We brengen het vervoer van onze stad samen met innovatieve technologie en signaleren de wensen van onze burgers, actuele en potentiële problemen van onze stad tijdig en ter plekke en bieden informatiegerichte praktische oplossingen. We ontlasten het verkeer in Mersin met slim vervoer.”
"We hebben bereikt wat ons werd verteld dat je niet zou kunnen slagen, met de liefde voor ons land in ons hart"
Burgemeester Kocamaz voegde aan zijn woorden toe dat ze het verkeer in Mersin comfortabeler maken met de werken die ze hebben uitgevoerd met de slimme transportmissie: “We hebben onze transportmasterplanprojecten geïmplementeerd met de geest van een individu, een ouder en een milieuactivist. Inwoners van deze stad willen zo snel mogelijk hun werk, stroom en woning bereiken. Gezien zijn budget wil hij het transport met minder brandstof verzorgen. Een ouder wil zich zo snel mogelijk herenigen met zijn kinderen in het vervoersnetwerk voorzien van een slim signaleringssysteem in plaats van chaotisch verkeer. Een milieuactivist die in de stad woont, wil dat het verplichte transportnetwerk minder schade aanricht aan de natuur. Met de projecten die we hebben voorbereid met dit alles in het achterhoofd, voldoen we op een veiligere, snellere, gemakkelijkere en zuinigere manier aan de transportbehoeften van onze mensen. We gingen verder op deze weg die we waren ingeslagen met de liefde voor dienstbaarheid, altijd beter wensend voor Mersin. We hebben het onmogelijke gedaan. We hebben bereikt wat ons werd verteld dat je niet zou kunnen slagen, met de liefde voor ons land in ons hart. Ik wens dat het Dynamic Junction Management System en het Traffic Management Center, dat een nieuwe weg insloeg in het transport dat we naar onze stad hebben gewonnen, voor alle Mersin en zijn inwoners gunstig is.
Burgemeester Kocamaz benadrukte dat ze werken hebben uitgevoerd die de toekomst van de Mersin-bevolking en de stad vormgeven, niet de werken die de dag redden sinds ze in 2014 aantraden, en sprak over de moderne transportnetwerksystemen die ze naar de stad hebben gebracht.
In zijn toespraak sprak burgemeester Kocamaz over de kruispunten met meerdere verdiepingen die door de Metropolitan Municipality worden aangeboden voor gebruik door Mersin-mensen, de signaleringssystemen die op de kruispunten zijn geïnstalleerd, de onderdoorgangen en viaducten die ook geschikt zijn voor gebruik door kansarme personen, de trottoirs , de nieuw gecreëerde alternatieve routes, de bruggen die de dorpen en de mensen met elkaar verbinden.Hij lichtte de diensten toe die voldoen aan de moderne en hedendaagse eisen zoals de noodhelikopter, Verkeerssignaalsysteem, Smart Stops, Heliport en Heliped areas, Vehicle Tracking Systems en Panic Knop.
Burgemeester Kocamaz zei dat de toekomstige transportsystemen van de stad gepland zijn om prioriteit te geven aan het vervoer van burgers op een economische, snelle, comfortabele en veilige manier. Bovendien verklaarde burgemeester Kocamaz dat Mersin Metro Lijn 1, die een van de meest efficiënte en winstgevende metro's in Turkije zal zijn, ter goedkeuring is voorgelegd aan het Ministerie van Transport.
Aan het einde van zijn toespraak werd burgemeester Kocamaz via live-uitzending verbonden met het Verkeerscentrum en legde hij het systeem uit. Plaatsvervangend secretaris-generaal van de gemeente Mersin, Kenan Tektemur, hield een toespraak en gaf informatie over het project. Deskundige systeemingenieur Çağrı Yüzbaşıoğlu hield een presentatie waarin hij het systeem introduceerde.
Wat is Verkeersmanagementcentrum?
Met het Verkeersmanagementcentrum geïmplementeerd door de grootstedelijke gemeente en beheerd onder MEŞOT, zal de continuïteit van de verkeersstroom 7/24 in realtime worden bewaakt en zal de verkeersleiding van de stad vanuit één enkel centrum worden verzorgd. Hiervoor zijn op verschillende punten in de stad het signaleringssysteem, verkeersmeetsysteem, verkeersbewakingscamerasysteem enz. geïnstalleerd. Met slimme transportsystemen worden verkeersgegevens regelmatig bijgehouden en worden bijgewerkte gegevens gearchiveerd voor andere projecten.
Wat is een dynamisch knooppuntbeheersysteem?
Dankzij het Dynamic Junction Management System, waarmee de kruispunten kunnen worden beheerd op basis van de verkeersdichtheid, is het ook mogelijk om direct in te grijpen terwijl het directe signaalpatroon op de kruispunten wordt weergegeven en om de verkeersdichtheidskaart van de stad te tekenen. Terwijl de camerasystemen per richting die op het kruispunt is aangesloten zo zijn geplaatst dat ze de voertuigen in de betreffende richting kunnen tellen, worden de gegevens van deze camera's verzameld in het Verkeersmanagementsysteemcentrum en het verkeer in de stad onder controle zal worden gebracht. Dit systeem, dat het aantal voertuigen in elke richting detecteert dankzij de camera's die op het kruispunt zijn aangesloten, zal de verkeerslichten volledig beheren, afhankelijk van de voertuigdichtheid. De gemiddelde wachttijd van voertuigen over het kruispunt wordt geminimaliseerd dankzij het systeem dat langer groen licht geeft voor de drukste richting. Het systeem, dat voertuigen in staat stelt om korter in het verkeer te blijven, de verkeersdichtheid te verminderen, het resulterende tijdverlies tot een minimum te beperken en het brandstofverbruik te verminderen, zal ook de milieuvervuiling dienovereenkomstig aanzienlijk verminderen.
Er wordt gezorgd voor veelzijdige gegevensuitwisseling
Dankzij het Dynamic Junction Management System, dat in gebruik wordt genomen op de 67 drukste kruispunten van de stad met duurzame transporttechnologie, zal een veilig verkeerssysteem aan de burgers worden geboden door multidirectionele gegevensuitwisseling tussen mensen-voertuig-infrastructuur- centrum. Door de wegen op de meest geschikte en efficiënte manier naar hun capaciteit te gebruiken, wordt energie-efficiëntie gegarandeerd en wordt de schade aan het milieu beperkt. Met het Dynamic Junction Management System zal Mersin na verloop van tijd een verbetering van 28% ervaren en dus in alle opzichten winstgevend zijn met een gemiddelde van 6000 liter brandstofbesparing per dag en 7 ton minder COXNUMX-uitstoot.
Wees de eerste om te reageren