Burgemeesterskandidaat Mehmet Özhaseki van de AK-partij Ankara Metropolitan Municipality wil belangrijke projecten naar het hoofdstedelijk transport brengen met de werkzaamheden die zullen worden uitgevoerd door het Ministerie van Transport en Infrastructuur en de Metropolitan Municipality. Het belangrijkste deel van het door Özhaseki opgestelde projectboekje heeft betrekking op spoorwegsystemen. Naast het bestaande 64 kilometer lange spoorwegnet van Ankara is het de bedoeling om nog eens 100 kilometer spoorwegnet toe te voegen. Hier zijn enkele van de geplande spoorwegsysteemnetwerken;
11 RAIL SYSTEEMPROJECT
- 26 km 7-stations Kuyubaşı-Esenboğa Airport-Yıldırım Beyazıt University-lijn
- Atatürk Cultureel Centrum – Hogesnelheidstreinstation – Kızılay-lijn van 3,3 km
- 788 meter lange AŞTİ - Söğütözü Station-verbinding
- 14 km lang hogesnelheidstreinstation - Etlik City Hospital - Ovacık-lijn
- 11 km lang hogesnelheidstreinstation - Siteler - Kuyubaşı-lijn
- 10 km lange Dikimevi - Natoyolu - Nata Vega-lijn
- 5 km lange Söğütözü - Yüzüncü Yıl Mahallesi - METU-lijn
- 8 km lange verbinding METU – Macunköy Station
- 8 km lange West Center – Ümitköy Station verbinding
- 5 km lange Yenikent extra lijn naar Batıkent - Törrekent OSB-lijn
- 10 km lange Yasamkent - Bağlıca extra lijn naar Kızılay - Çayyolu - Koru lijn
LUCHTHAVEN ONONDERBROKEN TRANSPORT
Naast de metrolijn die met steun van de overheid op Esenboğa Airport wordt aangelegd, zal ook het autoverkeer op deze route worden ontlast. Ononderbroken vervoer zal worden verzorgd door de brugknooppunten die worden gebouwd voor de Aydınlıkevler Junction op de Esenboğa Airport-weg en de Fruko-fabriek in Hasköy. Ook op Samsun Road; De Eşref Akıncı Barracks Junction, Kayaş Junction en Mavi Göl Entrance Junction zullen worden ingericht als continu verkeer. Aan de andere kant, om ervoor te zorgen dat Eskişehir Road ononderbroken is tot aan de ringweg, bevindt Konutkent Junction, dat momenteel wordt gecontroleerd door verkeerslichten, zich bij Başkent University Junction en Yaşamkent Junction.
en om het verkeer soepeler en ononderbroken te maken.
STATION STREET ZAL ONTSPANNEN
Er komen 4 onderdoorgangen bij het bestaande kruispunt met 3 lichtpunten op de 3 kilometer lange İstasyon Caddesi, en er komen 4 spoorwegovergangsbruggen en 1 onderdoorgang op de nieuwe alternatieve boulevard. Op deze manier zullen de voertuigen die in de richting van Sincan rijden, vervoer in één richting verzorgen vanaf de andere kant van de spoorlijn, en de voertuigen die naar het stadscentrum gaan vanaf Istasyon Street.
GEVULDE ONDERGROND
Met behoud van de bestaande parkeerfunctie van het Güvenpark, is het de bedoeling om dit gebied te gebruiken als parkeerterrein voor voetgangers door de ondergrondse parkeerplaats voor minibussen te nemen. In het kader van het project zal ook het verkeer van de regio opgelucht ademhalen met de ondergrondse parkeergarage waar 250 minibussen zullen worden gestald.
Nadat het gerechtsgebouw in Sıhhiye is verplaatst, zal het transportcoördinatiecentrum dat in deze regio wordt gebouwd het hart van het transport worden vanwege het voordeel dat het zich op de kruising van de transportnetwerken van de regio bevindt en dicht bij sociale, culturele gebieden, onderwijs en huisvesting. Met milieuactivisten en cultuurgerichte projecten die in deze regio worden ontworpen, zal Ankara het hart zijn van zowel transport- als culturele activiteiten.
AŞTİ wordt gebruikt als het centrum van het intercity-passagiersvervoer in Ankara. Vanwege de bussen die het stadscentrum binnenkomen en de toename van de verkeersdichtheid, is het de bedoeling terminals te bouwen in het oosten en westen van Ankara en mobiele busstations om deze te ondersteunen. - ochtend
Wees de eerste om te reageren