Theoretische en toegepaste empathie-training voor chauffeurs van parkeerders

theoretische en praktische empathische training voor chauffeurs van het ulasimpark
theoretische en praktische empathische training voor chauffeurs van het ulasimpark

TransportationPark, een dochteronderneming van de Kocaeli Metropolitan Municipality, blijft het bewustzijn van het chauffeurspersoneel vergroten. TransportationPark, dat 650-stuurprogramma's bevat, is begonnen met het geven van empathische training aan zijn werknemers door een nieuwe toe te voegen aan zijn werken met de Misafir Guest Focused Service Approach '. 2 biedt training aan de totale 11-stuurprogramma's in 260-sessies per maand. TransportationPark traint zijn personeel zowel theoretisch als praktisch in de bus.

PASSAGIERS PLAATSEN ZELF
WhatsApp van TransportationPark ondersteunt lijn, callcenter, het bereiken van de passagiersverhoudingseenheden en vulde de vertrouwelijke passagiersonderzoeken burgers, verzoeken en verzoeken in. De supervisors in het TransportationPark, die deze verzoeken en eisen onderzoeken, openen af ​​en toe trainingen voor chauffeurs. Volgens de resultaten van de laatste onderzoeken bij het TransportationPark, dat non-stop werkt om burgers veilig, snel en comfortabel naar hun huis te vervoeren, is de empathieopleiding aan de chauffeurs gegeven. In de trainingen werden chauffeurs voorzien om de passagiers in hun voertuigen te vervangen. Het belangrijkste doel van de training is om de mogelijke fouten van de chauffeurs te minimaliseren.

TOEGEPAST EN THEORETISCH ONDERWIJS
De TransportationPark-trainingseenheid biedt bestuurders een interactieve training die wordt ondersteund door video's. In totaal worden 6-stuurprogramma's bewust gemaakt van de verschillende problemen, zoals onvermogen om te stoppen, praten met de telefoon, snel en hard rijden, communicatie met passagiers, passagiersrelaties en geheime passagiersapplicaties. Aan het einde van de theoretische training stappen de chauffeurs in de bus met de instructeur, dit keer zittend op de passagiersstoel, niet op de bestuurdersstoel. In de bus worden de theoretische onderwerpen een voor een getoond door de instructeur. Op deze manier hebben de chauffeurs de mogelijkheid om door de ogen van de passagiers te kijken en de training te geven die ze ontvangen.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*