TCDD-medewerker heeft reden van treinongeval in Ankara aangekondigd

Er is discussie geweest over de vraag hoe de geleidetrein, door TCDD gedefinieerd als ‘de trein die zonder passagiers op de lijn reed vóór het begin van de eerste commerciële reis, als extra veiligheidsmaatregel’, op het spoor stond toen de reizen plaatsvonden. begonnen. Volgens de informatie die soL binnen de instelling heeft verkregen, waren grote tekortkomingen in het signaleringssysteem de oorzaak van het ongeval. Er werd verklaard dat er geen signaleringssysteem was op de lijn waar het ongeval plaatsvond en dat de chauffeurs onderling communiceerden.

Bij het hogesnelheidstreinongeluk dat vanochtend in Ankara plaatsvond, zijn negen mensen om het leven gekomen en 9 mensen raakten gewond.

Hoewel werd aangekondigd dat het ongeval plaatsvond als gevolg van een frontale botsing tussen een hogesnelheidstrein en een geleidetrein, werd de manier waarop de twee treinen met elkaar in botsing kwamen een kwestie van discussie.

Op de officiële website van TCDD worden geleidetreinen gedefinieerd als "De trein reed zonder passagiers op de lijn vóór het begin van de eerste commerciële reis, als extra veiligheidsmaatregel."

Hoewel het een kwestie van discussie is wat de geleidetrein die de lijn bestuurde op de lijn deed toen de diensten begonnen, is de oorzaak van het ongeval volgens de eerste informatie verkregen door soL van TCDD te wijten aan een probleem in het seingevingssysteem.

Terwijl een bron binnen de instelling beweerde dat "de machinisten onderling communiceerden vanwege het probleem in het seingevingssysteem", zei hij dat het ongeval, dat plaatsvond voordat de routinematige controle van de geleidetrein elke dag was voltooid, werd veroorzaakt door seingeving.

VERKLARING VAN DE KAMER VAN MECHANISCHE INGENIEURS

TMMOB Chamber of Mechanical Engineers, voorzitter van de Raad van Bestuur, Yusun Yener, sprak over dit onderwerp.

Yener zei: ‘Er is nog geen signalering op de lijn Sincan-Ankara. Het was in aanbouw. Op de lijn waar het ongeval plaatsvond, communiceerden de chauffeurs met elkaar via de radio of mobiele telefoon. “Dit is waarschijnlijk de reden van het ongeval”, zegt hij.

bron: haber.sol.org.t is