Mersin Metro Project vast in economische crisis

Burgemeester van de Mersin Metropolitan Municipality en Burhanettin Kocamaz, kandidaat voor de İYİ-partij, bezochten de Mersin Industrialists' and Businessmen's Association (MESİAD) met de provinciale voorzitter Servet Koca en zijn begeleidende delegatie. Burgemeester Kocamaz gaf tijdens het bezoek informatie over de investeringen en zei dat de projecten voor het zeebus- en spoorwegsysteem waren stopgezet vanwege de economische moeilijkheden.

PLANNEN HET EERSTE!
Burgemeester Kocamaz zei dat de beloften die ze bij hun aantreden in 2014 hadden gedaan grotendeels zijn nagekomen en zei: “Toen we hier vóór 2014 kwamen, had iedereen een planvraag van 5 in gedachten. Maar we zagen dat er in de gemeente die we overnamen geen 1/100 plannen waren en geen masterplan met betrekking tot transport. Wij zijn direct aan de slag gegaan. Natuurlijk is het niet voldoende dat u alleen werkt tijdens het opstellen van de plannen. U ontvangt meningen van bijna 90 instellingen en organisaties. Je krijgt adviezen van de ministeries en het wordt uiteindelijk goedgekeurd door het ministerie. 1/100 plannen werden na lange inspanningen goedgekeurd. Toen begonnen we met 1/5 duizendste. Momenteel ondervinden wij problemen met de landbouw en de Rijkswaterwerken in de 1/5 duizend plannen. De eerste fase van de 1/5 duizend plannen werd door het parlement aangenomen. Etappe 1: Het gedeelte van het Çeşmeli-knooppunt naar het vrije zone-snelwegknooppunt. Maar het deel dat de grootste bijdrage zal leveren aan de werkgelegenheid ligt in het oosten ervan. "Onze gesprekken met het ministerie over deze kwestie gaan door", zei hij.

NOG 2 PROJECTEN DIE NIET KUNNEN WORDEN GEREALISEERD!
Burgemeester Kocamaz zei dat ze voorbereidingen troffen voor het zeebusproject, een van de beloften die ze vóór hun aantreden hadden gedaan, maar dat het project vastzat in de economische crisis: “Voor de verkiezingen van 2014 kwamen we hier opnieuw en deelden we onze ideeën, gedachten en projecten met u. De beloften die we destijds hebben gedaan, zijn tot op zekere hoogte uitgevoerd. Er zijn twee projecten die niet konden worden uitgevoerd, maar dit zijn geen verstoringen die door ons zijn veroorzaakt. Allereerst hebben we een zeebusproject voor toerisme voorbereid. Wij hebben hierover onderzoek gedaan en onderhandeld. Door deze economische crisis werden de investeringen echter stopgezet. "Daaruit ontstaat een situatie", zei hij.

“Spoorwegsysteem zit vast in economische crisis”
Burgemeester Kocamaz zei dat een ander project dat niet kon worden uitgevoerd het spoorwegsysteemproject was: “We hebben allerlei voorbereidingen getroffen voor het spoorwegsysteem. We hebben de lening ook gevonden, maar opnieuw zat deze vast in de circulaire van de investeringsopschorting van de overheid. Wat wij als het meest praktische zagen met betrekking tot het railsysteem was de monorail. Met andere woorden: deze trein zou door de lucht gaan zonder de infrastructuur te raken. Dit had voor ons ook een voordeel. Omdat het een primeur in Turkije zou zijn, kwamen mensen alleen maar naar Mersin om het te zien. Het zou ook de weg vrijmaken voor toeristische doeleinden. We hebben echter veel besproken, zowel toen de heer Binali Yıldırım minister van Transport was als toen hij president was. Hij zei dat hij hier geen zin in had en dat ze desnoods terug moesten naar de metro. Het begon eerst als een lightrail, maar veranderde later in een metro. Het zal volledig ondergronds gaan. Ook hebben wij de lening voorbereid.

"Momenteel bevindt het project zich in de goedkeuringsfase van het ministerie", zei hij. (mersinhaberci)