9 dagen na het treinongeval in Ankara, waar 3-mensen het leven lieten, werd onthuld dat TCDD de verkeersoperatie van hogesnelheidstreinen reorganiseerde. De opdracht van TCDD, de maximumsnelheid van treinen in de regio tussen Ankara en Sincan, werkte zonder signalering van 50-kilometers. De advocaten van de verdachten die werden vastgehouden na het ongeval, de maximale snelheid in de regio moet worden 50 signaalloze niet-gesignaleerde YHT'nin 93 km-snelheid die betrokken was bij het ongeval had verdedigd.
Volgens het rapport van Asuman ARANCA van SÖZCÜ, in de volgorde gepubliceerd op 16 december met de handtekening van de regionale directeur Duran Yaman, werd gesteld dat er nieuwe voorschriften nodig waren. Opgemerkt werd dat de wegen van YHT's, waarvan de routes zijn gewijzigd met de aankondiging op 9 december, alleen zullen worden verzonden via de routes die aan hen zijn toegewezen, zoals voorheen.
In het artikel werd vermeld dat na het ongeval de maximale snelheid van YHT in het seinloze gebied 50 km / uur zal zijn en de snelheid 160 km / uur in de regio na Sincan waar sprake is van een signaleringssysteem. Ook werd opgemerkt dat de dispatch op de lijnen zal gebeuren door de verkeersleider en de dispatchers en dat de wisselwachter niet aan deze operaties zal deelnemen. Mehmet Ektaş, de advocaat van de gearresteerde coördinator Sinan Y, zei: “In de nieuwe order werd de schaaroperator volledig verwijderd uit het proces met betrekking tot de verzending van de treinen en was er geen rol gedefinieerd. "Dit bevel is een bekentenis."
Wees de eerste om te reageren