Het management vanİZBAN, dat de eisen van de medewerkers van Demiryol-İş blijft negeren, blijft haar activiteiten uitvoeren met behulp van onderaannemers.
In İZBAN, een klein aantal machinisten die uit de staking zijn gezet om de staking te verbreken, loopt 11-12 uren per dag, terwijl de levensveiligheid van Izmir genegeerd wordt.
Aliaga dienende forensenlijn tussen Selcuk, verbinding luchthaven de izban 10 strike is een van de grootste stedelijke spoorwegsysteem openbaar vervoer systeem. In de dagen. Izmir Metropolitan Municipality 10 blijven de staking begon in december met het vierde kwartaal van TCDD collectieve onderhandelingen onderhandelingen tussen de partnerorganisaties waarmee bureaucraten izban Spoorwegen Workers Union als gevolg van verstopping. In izban machinisten, monteurs, technici, station operator, werkzaam als kantoormedewerkers 343 arbeiders in staking.
Aan de andere kant İZBAN beheer van de onderaannemers staking heeft nog steeds verhuist naar onschadelijk te maken. Cigli Station in het Adnan Menderes Airport Station, tussen de 06.00 en 11.00-16.00 22.00 7 van 24 onderaannemers makinistl keer een half uur. 269 300 duizend keer eerder over de staking wordt gedragen door mensen voortschrijdend gemiddelde rond 50 duizend mensen per dag nu.
LUISTEREN IN STATIONS IN DE DAG
De dagelijkse werktijd van de machinisten vindt de 12-tijd op een dag, samen met de voorbereiding en aflevering van de trein. Rusttijden worden korter samen met huisuitstapjes. De monteurs die in de tussentijd niet naar huis kunnen gaan proberen te rusten op de stations. TCDD stopte, ibizan-instructeur in het personeel van de onderaannemer bijna tweemaal zoveel als een monteur die in Istanbul werkt. Izban gebruikt de intercitytreinen gedurende de dag.
HET HOF VAN JUSTITIE
Bovendien zal de arbeidsrechtbank, die door de Rail-Work Union voor de rechter is gebracht, vandaag haar besluit bekendmaken. Als de rechtbank het vakbondsrecht vindt, stoppen deze vluchten. Als de haltes worden gestopt, wordt het SitBan-management geacht op tafel te zitten en de eisen van de ISBAN-werknemers te accepteren.
MAKİNIST YAVUZ: WIJ ZIJN IN HET EINDE
izban werkzaam als machinist Yavuz Mujahid verteld over de gevolgen van langer werken omstandigheden. waarin staat dat de korsten tot nadenken stemmende izban moves "We nemen onze tijd om 269 142 7 nu gedwongen machinist monteur vriend naar vriend proberen om de voorwaarden van deze studie te vervullen. In de buurt van 60 jaar en kan het vraagteken te verwijderen is hoeveel meer het tempo. Makinistlik niet de taak worden onderschat. Nu gaan ze naar huis naar collega's die werkzaam zijn in de ochtend en avond uren vroeg 5 ingang van het huis xnumx't. We maken ons zorgen om op dit moment, we zijn bang voor het ervaren van een dergelijke ernstige gebeurtenis in Ankara. Ze namen deze stap om de staking kan leiden tot slechtere resultaten te breken. Deze voorwaarde mag niet worden genegeerd. Is de uitbraak zal naar verwachting ergens te stoppen. Mensen van Ontario moet ook hiermee rekening te houden. Onze gerechtelijke staking breken op hetzelfde moment moeten we gaan in het voordeel van de mensen van Ontario, "zei hij. (Bron: universeel)
Wees de eerste om te reageren