Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS), Ankara Metropolitan Municipality EGO General Directorate en ASELSAN organiseerden een Localization Cooperation Meeting. In de vergadering waar investeringen in spoorwegsystemen worden geëvalueerd van heden tot verleden; lichte metro, hogesnelheidstreinen, zoals kritische voertuigen in ons land kunnen doen, hiervoor moeten het publiek, de universiteit en het bedrijfsleven worden geschapen tussen de synergie.
Tijdens de opening van de bijeenkomst in de OSTİM OSB Conference Hall sprak ARUS-coördinator Dr. İlhami Pektaş gaf informatie over het cluster. Pektaş legde uit dat tot 2012 2 voertuigen van buitenlandse merken werden gekocht zonder enige binnenlandse bijdrage, en merkte op dat met de installatie van ARUS het percentage binnenlandse bijdragen in spoorwegsystemen 866 procent bereikte. Pektaş zei: "Ons doel is om nationale merken te produceren, niet alleen met een binnenlandse bijdrage, in spoorsystemen. We zullen stoppen met importeren en onze eigen producten produceren.” zei.
50 zusterstad berichten
Ostim directievoorzitter Orhan Aydın regio als ze open staan voor samenwerking, zei hij. In de sector railsystemen, de overledene Dr. beschrijven Sadat Çelikdog dat met deze stap, te beginnen met Ankara Subway lokalisatie bestudeert Aydin, in hun werk als gevolg 51 procent van de Metro Ankara tender dat de lokale bijdrage moet worden toegevoegd, en verklaarde dat het was een keerpunt in de sector.
Aydın onderstreepte het volgende: değil Het is niet genoeg, maar ik denk dat we een grote afstand hebben afgelegd. Lichte metro, hogesnelheidstrein kan alles in ons land doen. Hiervoor moeten we samen een synergie van publiek, universiteit en industrie creëren. Er is niets dat we onze bedrijven niet kunnen doen. Wij geloven dat. We kunnen alle behoeften van EGO en alle gebruikte tools vervullen. Ankara Metropolitan Municipality heeft 50 zusterstad. Voor een stad kunnen we deze systemen naar de 50-zusterstad brengen. We kunnen alle operaties doen zoals infrastructuur, transport, railsystemen, communicatie. We kunnen een bus verkopen aan 50. De gemeente moet hier een missie aannemen en het project moet een gemeente zijn. Het is niet alleen de koper. Sadece
80-lokaliteit kan worden vastgelegd
ASELSAN plaatsvervangend algemeen directeur Dr. İbrahim Bekar legde uit wat er is gedaan aan spoorvoertuigen en signaleringssystemen. Bekar benadrukte dat de winsten van ASELSAN ook de winsten van OSTİM zijn en merkte op dat ze de lokalisatiesnelheden in het treincontrole- en managementsysteem en het tractiesysteem hebben gemaximaliseerd.
Door te verklaren dat ze als ASELSAN werken aan winsten uit het ontwerp van elektronische kaarten, tractiemotoren, elektrische bussen, metro's en trams, vestigde Bekar de aandacht op de kritieke component van signaleringssystemen. İbrahim Bekar verklaarde dat het bedrijf dat altijd de eerste signalering doet, wordt veroordeeld in termen van duurzaamheid, en verklaarde dat zij het National Signalling Development Project uitvoeren; Bekar legde uit dat ze het project willen uitbreiden naar alle metrolijnen in Turkije en zei: "Ik denk dat tot 80 procent lokaliteit kan worden bereikt in de sector spoorwegsystemen." zei.
ASELSAN, Ankara Metro moderniseringswerk aan de projectmanager Gunay Simsek gezegd. Hij zei dat ze het tractiesysteem hebben vernieuwd en de tractiemotor hebben verlicht en een 20 rendement op het energieverbruik hebben opgeleverd en het treinbeheersysteem hebben vernieuwd. Şimşek wees erop dat de meeste moderniseringswerken door binnenlandse producenten werden geleverd.
EGO's deur staat open voor industriëlen
Hoofd van de afdeling EGO Rail Systems, Sinan Yilmaz, verklaarde dat EGO een autoriteit is op het gebied van openbaar vervoer in Ankara. Yilmaz zei dat ze al het onderhoud en reparaties in hun eigen lichaam doen, heeft Europa de meest milieuvriendelijke busvloot gemeld.
Hij gaf ook informatie over het spoorwegsysteem en het kabelbaansysteem en benadrukte dat de kabelbaan jaarlijks door 9 miljoen mensen werd gebruikt. Yilmaz, UM Ankara Metro was een revolutie in de aanbesteding met het 51-percentage. EGO heeft zijn deuren geopend voor alle industriëlen. Onze vrienden hier zijn onze besluitvrienden die de inkoopprocessen beheren
Investering van 2003 miljard TL sinds 100
TCDD General Manager en ARUS Chairman İsa ApaydınToen ze in de branche gingen werken, herinnerden ze me eraan dat alles van naald naar draad was geïmporteerd. Om dit te veranderen, hebben te vertellen industriëlen individuele Apaydin bezocht, xnumx't na spoorwegen die 2003 miljard aan investeringen, zei hij dat hij vond 60 miljard van dit bedrag met de stad railsysteem.
Apaydın zei: olac We zullen onze industriëlen zoveel mogelijk ondersteunen. Samen moeten we onze nationale merken uitschakelen. We hebben geen keus. We hebben de 90 in de spoorlijn gebouwd. We hebben de infrastructuur bereikt die nationale merken kan produceren. We zullen het Industry Cooperation Program implementeren in lightrailsystemen en hogesnelheidstreinen
Na de toespraken werden bilaterale zakelijke bijeenkomsten gehouden. In het kader van de onderhandelingen, sector dienen 60 firma, metro auto-onderhoud en revisie, signaal en energie, R & D, kabelbaan reparatie en onderhoud, bus onderhoud titel Aselsan en gedeelde mogelijkheden en projecten met EGO autoriteiten.
ARUS-lid Bozankaya A.Ş., gebruikt door Kayseri Metropolitan Municipality.
Wees de eerste om te reageren