UN Ro-Ro, de leider op het gebied van intermodaal transport op Ro-Ro-lijnen tussen Turkije en Europa, ontmoette zijn zakenpartners tijdens het diner dat het op de tweede dag van de 12e Logitrans Fair dit jaar organiseerde. Tijdens het diner deelde Selçuk Boztepe, Senior Vice President van de DFDS Mediterranean Business Unit, de toonaangevende dienstverleningsaanpak van de VN Ro-Ro en de doelstellingen voor 2 met de deelnemers. Boztepe verklaarde dat UN Ro-Ro zijn ambitieuze groeimomentum in 2019 zal voortzetten met nieuwe investeringen in 2018.
UN Ro-Ro was gastheer van het galadiner in WOW Hotel & Conference Centre op de tweede dag van de International Logitrans Transport Logistics Fair, die plaatsvond tussen 14 en 16 november. UN Ro-Ro ontving de managers van Turkije's belangrijkste internationale rederijen, publieke instellingen en organisaties onder de sponsoring van de Gemak Group, die het proces van scheepslengteverlenging uitvoerde.
In zijn openingstoespraak zei Peder Gellert Pedersen, hoofd van de maritieme afdeling van de DFDS; “Zoals u weet hebben we vijf maanden geleden UN Ro-Ro overgenomen, die zeven ro-ro-lijnen in de Middellandse Zee exploiteert met twaalf moderne ro-ro-schepen, voor 5 miljard euro, en hebben we de VN Ro-Ro-vloot toegevoegd aan de bestaande vloot van DFDS. 12 schepen, dat combineren we met de 7 havenverbindingen die we momenteel exploiteren. Na de bedrijfsovername zijn we een intensief integratieproces ingegaan. Vanwege de wisselkoersschommelingen van de Turkse Lira vanaf augustus hebben we samen met UN Ro-Ro een inzamelplan opgesteld om de logistieke sector te versterken. Dit is niet een plan waar u, onze klanten, aan gewend bent, maar ik ben dankbaar voor uw begrip bij de uitvoering ervan. Ik wil u ook bedanken voor het omarmen van DFDS en het hartelijk verwelkomen ervan in deze geografie die nieuw voor ons is. Na augustus werd in Turkije een sterke exportgroei waargenomen. De weg van de Turkse economie naar Europa loopt via de export. "Als DFDS staan we altijd achter Turkse exporteurs en dat zullen we blijven doen", zei hij.
In zijn toespraak tijdens het diner deelde Selçuk Boztepe, Senior Vice President van de Mediterrane Business Unit van DFDS, zijn evaluaties van 2018 en zijn doelstellingen voor 2019 met de deelnemers. Selçuk Boztepe zei: “2018 was getuige van belangrijke ontwikkelingen voor ons bedrijf. UN Ro-Ro werd op 7 juni 2018 overgenomen door het in Denemarken gevestigde DFDS, een van Europa's oudste en grootste maritieme bedrijven. Vanaf maart zijn we begonnen met onze rechtstreekse vluchten tussen Ambarlı en Triëst. Onze Patras-vluchten zijn in juni begonnen als een enkele wekelijkse reis. Onze Patras-lijn is vanaf oktober uitgebreid naar 2 retourreizen. Het verlengingsproces van ons VN-schip voor de Zwarte Zee werd in augustus voltooid. Onze sector werd ondersteund met prijzen voor lege voertuigen met een korting van 50% op het tarief van juni tot eind september. Omdat onze Bettemburg-treinen vanuit Triëst vertrekken, zal de lijn Triëst – Bettembourg – Gent – Göteborg vanaf september 7 keer per week rijden.
geopend. Grimaldi-verbindingen vanuit Patras en verbindingen naar Italië, Malta, Spanje en Noord-Afrika werden in gebruik genomen. Onze spoorverbinding, die in september werd geopend, bedient de regio Novarra en Milaan drie keer per week. Met het Nikrasa-systeem, dat in oktober werd geïmplementeerd, is het transport van vrijwel alle trailers, ook de trailers die niet kraanbaar zijn, begonnen op de lijn Triest - Bettemburg. Ook in 3 gaan we weer belangrijke doelen nastreven. We zullen voordelige ticketmogelijkheden aanbieden met het "Sea Bridge"-project op onze Britse lijnen die vertrekken vanuit Calais/Duinkerken en aankomen in Dover. Vanaf het eerste kwartaal zijn we van plan om onze schepen op onze lijn Mersin-Triëst de havens van Antalya aan te laten doen op weg vanuit Turkije. De wekelijkse importdiensten van Bari – Pendik zullen in het eerste kwartaal van 2019 van start gaan, en de lijndiensten van Patras zullen in het derde kwartaal worden uitgebreid tot drie reizen. Onze lijn, die we zijn gestart als 2019 dagen per week met onze nieuw geopende spoorverbinding naar de regio Novarra en Milaan, zal worden uitgebreid naar 3 ritten per week. In 3 doen we ook een investering van 6 miljoen TL in het gasisolatiesysteem dat bekend staat als scrubber. “Dankzij deze investering zullen tegen 2019 alle Ro-Ro-schepen van de VN voldoen aan de nieuwe mondiale wetgeving om de zwaveluitstoot te beperken”, zei hij.
Op de Logitrans Fair was ook het gigantische DFDS Lego-schip Jubilee Seaways aanwezig, dat is opgenomen in het Guinness Book of Records en bekend staat als 's werelds grootste Lego-schip. Het Lego-schip trok veel aandacht van beursbezoekers.
Wees de eerste om te reageren