Het binnenkomen en verlaten van Dilovası zal ontspannen zijn

De Kocaeli Metropolitan Municipality voert inrichtingswerkzaamheden uit aan de West Junction om de in- en uitgang naar het stadscentrum van Dilovası te vergemakkelijken. In het kader van de werkzaamheden worden verbindingen gerealiseerd door het creëren van extra vertakkingen en bruggen op het kruispunt. Als onderdeel van de lopende werkzaamheden zijn twee binnen het project te bouwen bruggen voltooid en bevinden de balken van de laatste brug zich in de fase van aanleg. De infrastructuurwerken van het project, de regenwaterproductie en de duikerwerken gaan door.

NIEUWE BRUGGEN EN JUNCTION
In het kader van het project worden aanvullende werkzaamheden uitgevoerd aan de West Junction in Dilovası om TEM- en D-100-verbindingen tot stand te brengen. Met de nieuwe werkzaamheden wordt de in- en uitgang van de wijk eenvoudiger. Met de werkzaamheden zullen nieuwe bruggen en kruispuntarmen ontstaan. Met het project kunnen voertuigen die vanuit het westen vanuit de richting Gebze komen en naar Dilovası willen, het districtscentrum bereiken zonder het industriegebied te betreden. De bestaande brug voor de Dilovası-ingang zal worden herzien. De bouw van 3 bruggen, waarvan er één een stroombrug is, staat op het punt voltooid te zijn.

DIRECT INGANGSUITGANG GEGEVEN
De voertuigen die naar D-100 Istanbul willen gaan vanuit het districtscentrum van Dilovası kunnen rechtstreeks deelnemen aan het project. In het kader van het project worden de in- en uitgang van voertuigen die het Dilovası-district op de D-100-snelweg binnenkomen, georganiseerd. Met de geplande kruispuntafspraken vanuit het stadscentrum van Dilovası zal de D-100 Highway worden voorzien van directe in- en uitgang zonder gebruik te maken van industriële wegen.

3 PC BRIDGE
In het kader van het project worden 3 viaductbruggen gebouwd, waaronder die over Dilderesi. In het project zal 32 kubieke meter graafwerk, 70 kubieke meter vulling, 4 kubieke meter stenen muur en 700 kubieke meter betonwerk worden uitgevoerd. In het onderzoek werden 300 ton ijzer, 4 meter geboorde palen, 800 meter stenen kolommen, 8 vierkante meter versterkte aarden muren, 600 ton asfalt, 11 meter drainage, 400 vierkante meter bestrating en 14 meter auto-onderdelen gebruikt. werden gebruikt. Er zal gebruik worden gemaakt van reling.